Analiza pieței transporturilor aeriene

Referat
8/10 (1 vot)
Domeniu: Marketing
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 9 în total
Cuvinte : 2651
Mărime: 32.09KB (arhivat)
Publicat de: Martin Vieru
Puncte necesare: 6
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Diana Dugulan
Academia de Studii Economice Facultatea de Relaţii Economice Internaţionale

Cuprins

  1. 1. Introducere
  2. 2. Analiza ofertei
  3. 3. Analiza cererii
  4. 4. Distribuție
  5. 5. Preț
  6. 6. Promovare
  7. 7. Previziuni asupra pieței
  8. 8. Bibliografie

Extras din referat

1. Introducere

Transporturile reprezintă un sistem dinamic și rațional, constând din mijloace tehnice specifice, utilaje, căi de comunicație, deservite de un personal specializat și destinate deplasării în timp și spațiu a mărfurilor și persoanelor. De-a lungul timpului, transporturile au cunoscut o permanentă dezvoltare cantitativă, calitativă și structurală, ținând pasul cu dezvoltarea producției, a științei și tehnicii, contribuind nemijlocit la dezvoltarea forțelor de producție, la creșterea economică pe plan mondial. Serviciile de transport au o serie de trăsături distinctive în raport cu celelalte servicii şi anume: manifestă o receptivitate ridicată faţă de progresul tehnic, sunt intensive în capital, necesitând investiţii foarte mari, oferă oportunităţi pentru economia de scală, au o vulnerabilitate extremă la crizele internaţionale, economice şi politice. Toate acestea îşi pun amprenta asupra organizării activităţii în domeniu.

Activitatea de transport aerian a cunoscut în ultimii ani o importantă dezvoltare, determinată de creșterea economiei, de implicarea României în schimbul internațional de mărfuri, în turismul internațional. Funcțiile transportului internațional sunt de a asigura securitatea aprovizionării și a comerțului exterior, de a favoriza dezvoltarea economiei, de a asigura transportul călătorilor și turismul.

Factorii care au condus la folosirea din ce în ce mai frecventǎ a transportului aerian sunt :

• Modernizarea şi diversificare mijloacelor de transport;

• Construirea de aeroporturi internaţionale funcţionale;

• Standardizarea şi impunerea pe plan mondial a regulilor I.A.T.A. (Asociaţia Internaţională a Transporturilor Aeriene, creatǎ în 1919);

• Imbunǎtǎţirea şi diversificarea sistemelor tarifare şi de rezervare, aplicarea de noi formule de comercializare;

• Asigurarea unei game largi de facilitǎţi pentru călători.

Piața românească a serviciilor de transport aerian este o piață în plină dezvoltare, ce atrage tot mai multe companii aeriene, care se bat în oferte tot mai tentante.

2. Analiza ofertei

Pe piața românească a transporturilor aeriene, se cunosc 2 tipuri de ofertanți:

a. Interni

- TAROM – trafic total în 2010 de 2,2 mil. pasageri; CA= 193 mil. euro; coeficientul de umplere a capacității este de 61%; flotă în proces de reînnoire, formată în prezent din 26 de aeronave (11 Boeing 737, 4 Airbus 318, 7 ATR 42-500, 2 ATR 72-500, 2 Airbus 300); operează 34 de destinații externe cu curse proprii, din care 28 în Europa și 6 în orientul Mijlociu și 12 rute interne,

- Carpatair – trafic total de 0,5 mil pasageri; CA=74 mil Euro; flotă formată din 18 aeronave (12 Saab 2000, 3 Fokker 100, 3 Fokker 70).

b. Externi

- Air France - KLM – fondator al alianței Sky Team; trafic total de 70,6 mil. pasageri; CA=20,9 mld. euro; cotă de piață de 18%.

- Lufthansa – fondator al alianței Star Alliance; trafic total de 90,2 mil persoane, dintre care 615.000 în România; CA=22,3 mld euro; cotă de piață de 20%.

- British Airways – fondator al alianței Oneworld; trafic total de 31,8 mil pasageri; CA=8 mld lire;

- Austrian Airlines – flotă de 41 aeronave; trafic total de 10,9 mil pasageri, dintre care 300.000 în România; cotă de piață de 7%.

- Malev – trafic total de 3.3 mil pasageri, dintre care 280.000 în România; cotă de piață de 5%.

- EL AL – trafic total de 1,9 mil pasageri; CA=1,65 mld $; flotă de 37 aeronave Boeing.

De asemenea, mai există și companiile low-cost. Acestea pot fi definite ca fiind operatori aerieni de curse regulate într-un sistem point-to-point (rute directe, fǎrǎ escale sau schimbǎri ale aparatului de zbor) şi care oferǎ servicii no-frills; angajaţii acestor companii sunt plǎtiţi la un nivel situat sub media sectorului de activitate al transporturilor aeriene de pasageri.

Eficienţa modelului low cost pe piaţa transporturilor aeriene a fost confirmatǎ pe parcursul precedentei, dar şi al actualei crize. În vreme ce majoritatea marilor companii aeriene se confruntǎ cu dificultăți, segmentul low cost se menţinea pe pozitii .

- Blue Air – trafic total de 1,5 mil pasageri; CA=150 mil euro; operează 25 de destinații din Europa, utilizând o flotă de 8 aeronave Boeing.

- Wizz Air – trafic total de 2,2 mil pasageri; cotă de piață de 59% pe segmentul low-cost; operează 42 de destinații din Europa, utilizând o flotă de 6 aeronave Airbus 320.

Atributele de poziționare a companiilor aeriene pe piață sunt date de calitatea serviciilor oferite și diversitatea destinațiilor. TAROM ocupă o poziție relativ bună, având în ofertă 46 de destinații interne și internaționale și un nivel al calității destul de ridicat, demonstrat de cota de piață pe care o deține, 23% din piața internă. British Airways are poziția cea mai bună, întrucât oferă 70 de destinații, iar serviciile sale sunt percepute la un nivel ridicat de calitate.

Produsul global are la bază interacțiunea diferitelor componente și efectul lor final, utilitatea percepută de consumator . Produsul de bază este reprezentat de serviciul de transport pasageri, mărfuri și poștă, efectuând curse linie, interne și internaționale (regulate), și charter (neregulate) . Ultimele reprezintǎ, în medie, aproximativ 17% din traficul internaţional de pasageri. Ele sunt oferite atât de cǎtre companiile aeriene specializate în curse charter, cât şi de cǎtre companiile de linie care au structuri organizatorice ce au fost dedicate acestui mod de operare.

Diferenţa dintre o cursă de linie şi o cursă charter este însemnată: o cursă regulată este obligată să opereze, chiar dacă avionul este ocupat în proporţie de 30%, în timp ce o cursă charter trebuie să aibă un grad de ocupare de 80%, ca să poată pleca .

Preview document

Analiza pieței transporturilor aeriene - Pagina 1
Analiza pieței transporturilor aeriene - Pagina 2
Analiza pieței transporturilor aeriene - Pagina 3
Analiza pieței transporturilor aeriene - Pagina 4
Analiza pieței transporturilor aeriene - Pagina 5
Analiza pieței transporturilor aeriene - Pagina 6
Analiza pieței transporturilor aeriene - Pagina 7
Analiza pieței transporturilor aeriene - Pagina 8
Analiza pieței transporturilor aeriene - Pagina 9

Conținut arhivă zip

  • Analiza Pietei Transporturilor Aeriene.docx

Alții au mai descărcat și

Plan Strategic Personal

Obiectivul nr. 1: sa devin studenta FEAA pâna la data de 15 august 2003. Strategia aleasa : prin concurs de dosare; I. ANALIZA MACROMEDIULUI...

Analiza componentelor principale

Analiza clusterelor a fost folosita în marketing pentru a servi unei varietati mari de scopuri, incluzând urmatoarele: • Segmentarea pietei. De...

Test asociere Kandia

Istoria ciocolatei incepe cu doua mii de ani in urma , cand cultura arborelui de cacao era practicata in Americade Sud. Ciocolata contine peste 30...

Campanie de Promovare a Vopselurilor în Mediul Rural

CAMPANIE DE PROMOVARE A VOPSELURILOR ÎN MEDIUL RURAL Locatie: comuna Lita, judetul Teleorman, comuna aferenta municipiului Turnu Magurele...

Te-ar putea interesa și

Concurența în domeniul asigurărilor

Conceptul de concurenţă s-a format şi este folosit în orice tip de relaţii sociale. Reglementările juridice l-au preluat din vocabularul uzual,...

Concurența în Dreptul Comercial

Introducere Prezenta lucrare este consacrată unui fenomen creat de o entitate cu mari ambiţii evoluţioniste, fiind un concept care subzistă mai...

Tendințe în evoluția serviciilor de asigurări - studiu de caz - ING Group

INTRODUCERE De-a lungul timpului, multi oameni întelepti au facut referiri, în cugetarile lor, la asigurari. Motivul este legat de grija oamenilor...

Globalizarea Afacerilor în Transportul Aerian Internațional

CAP.I ABORDĂRI CONCEPTUALE 1.1. Globalizarea - noţiuni generale Transportation is the industry that connects other industries It’s the key to...

Mediul de Marketing

Cap. 1. MEDIUL DE MARKETING Rezultatele pe care o firmă le obţine depind nu numai de activitatea pe care ea o desfăşoară, ci şi de factorii care...

Tendințe de Oligopolizare pe Piața Aeriană Europeană

INTRODUCERE Piaţa de oligopol reprezintă o structură de piaţa care se regăseşte în mare parte în economia reală. Strategiile de oligopol sunt...

Analiza pieței virtuale a transporturilor în România

Introducere Aceast lucrare are la baz analiza pietei virtuale si a modului in care firmele romanesti d etransport se prezint pe aceast piat....

Formarea prețului la bilete de avion

Introducere Scopul tezei date cu titlul „Formarea preţurilor la transportul aerian", este studierea costurilor de operare a transportului aerian,...

Ai nevoie de altceva?