Extras din curs
II.1. CALCULUL TERMIC
1.1. Alegerea parametrilor initiali
Pentru efectuarea calculelor se vor adopta urmatoarelor marimi:
- temperatura initiala: T0 = 298 [K];
- presiunea initiala: p0 = ;
- temperatura gazelor reziduale: Tr = 900 [K];
- presiunea gazelor reziduale : pr = ;
- coeficientul de exces de aer: l = 0,95;
- raportul de compresie: e =10,5;
1.2. Parametrii procesului de schimb a gazelor
Se adopta urmatoarele marimi:
- presiunea la sfârsitul admisiei: PA = ;
- preîncalzirea amestecului: Dt = 15 0K;
- coeficientul de postumplere: np = 1,2;
Coeficientul gazelor reziduale gr, se determina cu relatia urmatoare:
Se obtine gr = 0,044.
Temperatura la sfârsitul admisiei se determina cu urmatoarea relatie:
; TA = 337,67 [K]
Coeficientul de umplere se determina cu relatia:
, de unde
hv =0,934.
1.3. Parametrii procesului de comprimare
Se adopta urmatoarea compozitie a benzinei:
- c = 0.854 kg;
- h = 0,142 kg;
- o = 0,004 kg;
- puterea calorica: Qi = 43500 ;
- coeficientul de utilizare a caldurii: x = 0,9;
- masa molara a combustibilului: ;
Cantitatea minima de aer necesara arderii combustibilului este:
;
;
Cantitatea de aer necesara arderii se determina cu relatia:
Cantitatea de încarcatura proaspata, raportata la 1 kg de combustibil este:
, de unde se obtine:
Coeficientul teoretic de variatie molara a încarcaturii proaspete pentru , este:
Preview document
Conținut arhivă zip
- Calculul Termic al Motorului.DOC