Extras din curs
Generalitati
In constructia de autovehicule piesle de tip bucsa se intalnesc sub diferite forme:
netede
cu flansa
cu pereti subtiri sau grosi
cu suprafete conice interioare sau exterioare
cu orificii calibrate
Exemple de piese de tip bucsa:
camasa de cilindru
cuzinetii
bucsele pentru diferitele axe
piese din instalatia de alimentare (de ex cilindrul elementului de injectie, jicloare)
Caracteristic pieselor de tip bucsa - din punct de vedere tehnologic- este prelucrarea suprafetelor interioare de revolutie (alezajelor).
Dupa criteriul geometric, alezajele se clasifica in:
alezaje scurte (l/d <0,5)
alezaje normale (l/d intre 0,5 ... 3)
alezaje lungi (l/d intre 3 ... 10)
alezaje adanci (l/d >10)
Conditii tehnice
In functie de rolul pe care il au in constructia autovehiculelor- piesele de tip bucsa trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
Diametrele suprafetelor exterioare se executa dupa treapta de precizie 7 ... 9, iar suprafetele interioare dupa treapta 4 ... 7.
Toate celelalte dimensiuni se executa cu toleranta cuprinse intre 0,08 ... 0,15 mm.
Abaterea de la concentricitate a suprafetei interioare fata de suprafata exterioara nu trebuie sa fie mai mare de 0,01 ... 0,05 mm.
4) Abaterea de la perpendicularitatea suprafetei frontale fata de axa suprafetei interioare nu trebuie sa fie mai mare de 0,2mm sau in cazuri speciale (sarcini axiale) 0,02 ... 0,03 mm.
Rugozitatea:
suprafata exteriaora Ra = 3,2 μm.
suprafata interioara Ra = 3,2 ... 0,8 μm
suprafata frontala:
- fara sarcini axiale Ra = 12,5μm
-cu sarcini axiale Ra = 3,2 ... 1,6 μm
Conținut arhivă zip
- Tehnologia de fabricare a pieselor de tip bucsa.pptx