Cuprins
- Cuvânt înainte 3
- Capitolul I. Studiul relaţiei dintre transporturi şi dezvoltarea economică 5
- 1.1. Infrastructurile de transport şi dezvoltarea 5
- 1.1.1. Caracterizarea infrastructurii de transport româneşti şi europene 6
- 1.1.2. Efectele infrastructurilor de transport asupra dezvoltării regionale 8
- 1.1.3. Efectele infrastructurilor de transport asupra dezvoltării macroeconomice 13
- 1.2. Rolul şi funcţiile transporturilor comerciale 14
- 1.2.1. Rolul transporturilor comerciale 14
- 1.2.2. Funcţiile transporturilor comerciale 19
- 1.3. Transporturile de mărfuri – indicator al stării economiei naţionale 22
- 1.3.1. Efectele dezvoltării economiei naţionale asupra transporturilor de mărfuri 22
- 1.4. Transporturile şi calitatea vieţii 31
- 1.4.1. Transporturile şi redistribuirea veniturilor 32
- 1.4.2. Transporturile şi turismul 32
- 1.4.3. Transporturile şi mediul înconjurător 34
- 1.4.4. Transporturile şi securitatea persoanelor 36
- Capitolul 2. Analiza relaţiei dintre transporturi şi comerţ 38
- 2.1. Transporturile suport al activităţii comerciale 38
- 2.2. Transporturile - element de bază al strategiei întreprinderii comerciale 40
- 2.3. Transporturile - componentă esenţială a logisticii comerciale 44
- 2.4. Corelaţia dintre comerţul interior şi transporturi 48
- 2.5. Corelaţia dintre comerţul exterior şi transporturi 52
- Capitolul 3. Căi de perfecţionare a serviciilor de transport comercial din România. Parteneriatele Industrie – Servicii Logistice - Comerţ 56
- 3.1. Tehnici de transport utilizate de furnizorii serviciilor logistice 56
- 3.2. Strategii de parteneriat centrate pe transporturile comerciale rutiere 62
- Capitolul 4. Studiu de caz: Corelaţia dintre activităţile productive şi transportul de mărfuri în economia românească 68
- 4.1. Scurtă privire asupra economiei româneşti 68
- 4.2. Corelaţia dintre activităţile productive şi transportul de mărfuri 72
- Concluzii 77
- Bibliografie 80
Extras din licență
Cuvânt înainte
Transporturile, permit punerea în valoare a bogăţiilor naturale sau a resurselor geografice din diferite regiuni sau ţări, contribuind astfel la susţinerea producţiei şi serviciilor.
Reducerea timpului de deplasare a persoanelor spre locurile de muncă sau de agrement, a constituit încă din sec. al XVIII-lea, o condiţie a dezvoltării economice şi sociale.
Însă rolul fundamental al transportului, constă în schimbarea locului sau amplasării unui bun material. Acest fapt creează utilitate de timp şi loc pentru bunul deplasat .
Dezvoltarea serviciilor de producţie care permit coordonarea activităţilor industriilor extractive cu cele ale industriilor prelucrătoare sau ale distribuţiei, reprezintă indiscutabil rezultatul dezvoltării transporturilor. Implicarea transporturilor în funcţionarea acestor servicii determină economii apreciabile, ca urmare a reducerii costurilor cu stocarea, prin coordonarea intrărilor şi a ieşirilor de materii prime, materiale sau produse finite.
Creşterea economică este determinată nu numai de dezvoltarea transporturilor ci şi de alţi factori precum prezenţa resurselor de energie sau a comunicaţiilor.
Transporturile sunt domeniul care nu numai că utilizează sursele de energie neconvenţională dar stimulează şi inovarea în domeniu.
Dezvoltarea economică este nu doar o consecinţă ci şi o premisă a dezvoltării transporturilor. Astfel, revoluţia industrială, începută în sec. al XVIII - lea a permis progresul mijloacelor de transport, în speţă locomotiva cu abur. Aceasta a produs mutaţii în viaţa oamenilor care găseau astfel o soluţie de satisfacere a nevoii lor de deplasare spre centrele industriale. Mai apoi, progresul tehnicii orientat spre creşterea vitezei de deplasare, a făcut posibilă utilizarea automobilului sau a avionului pentru deplasările în scop turistic.
Transporturile beneficiază de progresele înregistrate în comunicaţii, imprimând inovaţiilor din acest sector o anume specificitate prin scopul urmărit: eficacitatea transporturilor. Astfel, descoperirea telegrafului în sec. al XIX - lea, a determinat dezvoltarea serviciilor de transport maritim. De asemenea, inovaţiile în comunicaţiile prin satelit, din ultimele decenii ale sec. al XX – lea, au permis dezvoltarea transporturilor rutiere şi combinate. Performanţele înregistrate în industriile producătoare de mijloace de transport au avut implicaţii nu doar asupra dezvoltării transporturilor, prin economii de timp la deplasare ci şi asupra conservări mediului. Astfel, automobilele de ultimă generaţie, sunt performante nu doar prin viteza pe care o dezvoltă ci şi prin reducerea efectului poluant al carburantului. Autocamioanele Euro IV pot asigura protejarea mediului prin emisii mai reduse de bioxid sau monoxid de carbon.
Progresul tehnic a permis şi ameliorarea efectelor nedorite pe care transportul le generează în ceea ce priveşte aglomeraţia. Soluţiile de arhitectură urbană aplicate în marile metropole din Japonia, SUA sau Canada demonstrează acest fapt.
Dispersarea teritorială a agenţilor economici din industrie, agricultură sau comerţ, dar şi poziţia geostrategică a unor state, stimulează dezvoltarea transporturilor. Numeroase studii întreprinse de specialişti din SUA, Japonia sau Franţa, demonstrează legătura dintre aceste aspecte şi dezvoltarea transporturilor.
Situarea unui stat pe traiectoria marilor trasee transeuropene sau transcontinentale are efecte benefice asupra dezvoltării transporturilor. Spre exemplu, traversarea ţării noastre de către importantele artere rutiere transeuropene permite realizarea unui trafic de mărfuri de 357.679 tone anual . Redeschiderea vechiului Drum al Mătăsii va creea premisele realizării de către România, pe acest traseu, a unui volum mediu al traficului de mărfuri la import / export şi tranzit de 27.203,8 tone anual în anul 2005 .
Capitolul I. Studiul relaţiei dintre transporturi şi dezvoltarea economică
Lumea noastră economică este marcată de competiţie, care are drept scop dezvoltarea economică. Dezvoltarea economică reprezintă un imperativ al tuturor ţărilor, întrucât ea reprezintă principala condiţie de luptă împotriva şomajului şi de generalizare a bunăstării. Dezvoltarea economică este şi un imperativ al întreprinderilor, ştiut fiind faptul că dacă o întreprindere nu progresează, ea va fi repede eliminată de pe piaţă de către concurenţi. Aşadar, dezvoltarea presupune concurenţă, care se exercită la toate nivelurile: la nivelul ţărilor, datorită deschiderii frontierelor; la nivelul regiunilor, datorită mişcărilor de descentralizare, care au loc în orice ţară; la nivelul întreprinderilor, datorită reglementării şi liberalizării care se manifestă atât în ţările Uniunii Europene cât şi în cele ale Europei de Est.
În acest context, calitatea serviciilor de transport, abundenţa şi comoditatea lor reprezintă unul din factorii care determină dezvoltarea economică.
Cele mai bune instrumente de transport conduc la reducerea costurilor de producţie, la extinderea distribuţiei, la satisfacerea nevoilor consumatorilor finali, la creşterea productivităţii întreprinderilor.
O altă manifestare a efectelor benefice ale transporturilor o reprezintă creşterea schimburilor comerciale. Binefacerile eliminării frontierelor sau ale unificării pieţelor nu ar fi vizibile în lipsa facilităţilor create de transporturi.
Transporturile, permit de asemenea dezvoltarea activităţilor recreative, contribuind la refacerea capacităţii de muncă şi la sporirea calităţii vieţii.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Cai de Perfectionare a Serviciilor de Transport Comercial din Romania.doc