Cuprins
- CAPITOLUL I
- Proiectare stație autoservice destinată întreținerii și reparării unui nr. de 1000 ATV-uri, mopeduri ...
- Documente și aprobări necesare pentru înființarea unității service .
- 1.1. Procesul tehnologic de intretinere si reparatii curente. Stabilirea operatiilor de intretinere necesare ... .
- Stabilirea reparatiilor curente ...
- Stabilirea reparatiilor accidentale
- Stabilirea masurilor de tehnica a securitatii muncii ..
- 1.2. Schema generala a procesului tehnologic de intetinere necesar
- 1.3. Date privind piata si promovarea produselor .
- 1.4. Elaborarea planului general de organizare a atelierului de intretinere, reparatii curente si accidentale .
- 1.5. Stabilirea masurilor de tehnica securitatii muncii .
- 1.6. Dimensionarea unei unitati service auto
- CAPITOLUL II
- Studiul funcționării motorului in doi timpi
- 2.1. Principiul de functionare al motoarelor in doi timpi .
- 2.2. Cum functioneaza un motor in doi timpi ..
- CAPITOLUL III
- Diagnosticarea etanseității camerei de ardere ..
- 3.1. Obiective ale diagnosticarii ..
- 3.2. Tipuri de diagnosticare .
- 3.3. Rolul diagnosticarii ..
- 3.4. Diagnosticarea pe baza presiunii de compresie ...
- 3.5. Determinarea presiunii de comprimare pentru un motor in doi timpi .
- CAPITOLUL IV
- Calculul presei (extractorului) de rumenți ..
- CAPITOLUL V
- Calculul mecanismului bielă - manivelă
- 5.1. Fortele care actioneaza mecanismul bielă - manivelă .
- 5.2. Forțele rezultante din mecanismul bielă -manivelă .
- CAPITOLUL VI
- 6.1. Reglementari si norme tehnice in transporturile rutiere. Dispozitii generale ..
- 6.2. Conditii de autorizare. Conditii privind organizarea SITP ..
- CAPITOLUL VII
- Documente privind autorizarea inspectiilor ITP pentru ATV-uri ...
- 7.1. Aparatura necesara autorizarii ..
- Concluzii
- Bibliografie
Extras din licență
CAPITOLUL I
Proiectare stație autoservice destinată întreținerii și reparării unui număr de 1000 ATV-uri, mopeduri
Documente și aprobări necesare pentru înființarea unității service
Pentru înființarea unității service sunt necesare următoarele acte:
- Certificatul de înmatriculare al firmei, eliberat de Registrul Comerțului
- Extrasul de carte funciară al sediului firmei
- Sentința judecătorească de înființare a firmei
- Statutul societății
- Copia codului fiscal
1.1. Procesul tehnologic de întreținere și reparații curente
Stabilirea operațiilor de întreținere necesare
Datorită specificului unității (service motociclete, moped-uri si ATV-uri), majoritatea operațiilor curente de întreținere se pot efectua fără a fi necesare multe scule și dispozitive speciale și fără o calificare înaltă a personalului. Nu sunt necesare aparate de diagnosticare de înaltă performanță, nefiind echipate cu computer de bord sau alte sisteme electronice performante. Operațiile de întreținere ce se pot efectua în cadrul unității autoservice sunt următoarele:
- Înlocuirea elementelor filtrante ale sistemului de alimentare (filtru de combustibil și filtru de aer), al sistemului de ungere și al sistemului de climatizare (filtru de praf).
- Înlocuirea elementelor de fricțiune ale sistemului de frânare și verificarea etanșeității sistemului; schimbarea lichidului din instalația de frânare și aerisirea instalației
- Efectuarea schimburilor lichidului de răcire, a uleiului din motor sau din transmisie
- Efectuarea reglajelor sistemului de direcție
- Efectuarea diferitelor reglaje ale motorului (jocul termic al supapelor, reglarea avansului, unde este cazul, reglarea injectoarelor, etc.)
- Efectuarea reglajelor instalației de iluminare
- Efectuarea reglajului cursei libere a ambreiajului.
Stabilirea reparațiil or curente necesare
Reparațiile curente sunt reparații, în general, de complexitate mică și care nu necesită volum mare de muncă, dar care necesită anumite scule și dispozitive specializate. În general, sunt operații de înlocuire ale unor piese și subansambluri ale sistemelor cele mai solicitate pe parcursul exploatării. Acestea sunt, de obicei, sistemul de rulare, sistemul de direcție și sistemul de frânare.
Operațiile care se efectuează asupra sistemului de rulare sunt:
- Înlocuirea sau ungerea rulmenților
- Înlocuirea bucșelor brațelor suspensiei
- Înlocuirea arcurilor și amortizoarelor
- Înlocuirea pivoților.
Datorită faptului că ATV sunt autoturisme de teren, pentru efectuarea reparaților asupra acestui tip de autovehicul sunt necesare utilaje deosebite ca gabarit.
Operațiile de reparații curente asupra sistemului de direcție sunt:
- Înlocuirea bieletelor de direcție
- Înlocuirea bucșelor coloanei de direcție
- Înlocuirea bucșelor casetei de direcție.
- La nivelul sistemului de frânare, se poate interveni cu următoarele reparații curente:
- Înlocuirea discurilor de frână
- Înlocuirea cablurilor de comandă a frânei de staționare
- Înlocuirea diferitelor conducte
- Schimbarea garniturilor de protejare la praf a etrierelor și a garniturilor de etanșare
- Schimbarea garniturilor pompei centrale de frână.
La nivelul sistemului de frânare, se poate interveni cu următoarele reparații curente:
- Înlocuirea discurilor de frână
- Înlocuirea cablurilor de comandă a frânei de staționare
- Înlocuirea diferitelor conducte
- Schimbarea garniturilor de protejare la praf a etrierelor și a garniturilor de etanșare
- Schimbarea garniturilor pompei centrale de frână.
De asemenea, se mai efectuează operații de întreținere curentă și la nivelul motorului și a transmisiei. La nivelul motorului se efectuează următoarele reparații curente:
- Înlocuirea curelei sau curelelor de distribuție și a curelei de transmitere a mișcării la agregate auxiliare (alternator, pompă servomecanism direcție, etc.)
- Înlocuirea bujiilor, atât a celor pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, cât și a celor incandescente, pentru motoarele cu aprindere prin comprimare
- Curățarea injectoarelor.
Asupra transmisiei, se pot efectua următoarele reparații curente:
- Înlocuirea burdufurilor arborilor planetari
- Înlocuirea diferitelor articulații ale sistemului de comandă și acționare a treptelor de viteză
- Înlocuirea discului de ambreiaj, a discului și rulmentului de presiune.
Bibliografie
1. Bobescu Gh., s.a.: Motoare pentru automobile si tractoare, vol. I, Ed. Tehnica, Chisinau.
2. Grunwald B.: Teoria, calculul si constructia motoarelor pentru autovehicule rutiere, Ed. Didactica si Pedagogica, Bucuresti, 1980
3 Rakosi E., Rosca R., Manolache Gh.: Ghid de proiectare a motoarelor de automobil, Editura “Politehnium” Iasi, 2004.
3. Rosca R., Rakosi E., Manolache Gh, Rosu V.: Elemente de tehnologia autovehiculelor, Editura “Politehnium” Iasi, 2005.
4. Țurea, N. , Diagnosticarea motoarelor, Ed. Universității „Transilvania” din Brașov, 2006.
5. ATV Yamaha YFM200 YFM225 Moto-4 200 225 Clymer Service Manuall.pdf
6. ATV Yamaha YFM400 Bigbear Kodiak 400 (05) Service Manual.pdf
7. ATV Honda CR250R 2000-2001 Service manual.pdft
Preview document
Conținut arhivă zip
- Proiectarea unei statii autoservice destinata intretinerii si repararii unui numar de 1000 ATV-uri, mopeduri anual.doc