Cuprins
- Introducere 3
- Capitolul I .Creștere a cererii 4
- Capitolul II.Răcire prin evaporare 5
- Capitolul III. Principii de funcționare 6
- Capitolul IV. Consumul de energie 9
- Capitolul V.Simularea sistemelor de control automat al climatului 10
- Capitolul VI.Transfer de căldură în cabină 12
Extras din proiect
Introducere
Sistemele de climatizare auto (denumite și A / C ) folosesc aer condiționat pentru a răci aerul dintr-un vehicul .
O companie din New York din Statele Unite a oferit pentru prima dată instalarea de aer condiționat pentru mașini în 1933. Majoritatea clienților lor operau limuzine și mașini de lux .
În 1939, Packard a devenit primul producător de automobile care a oferit o unitate de aer condiționat în mașinile sale. Aceste unități voluminoase au fost fabricate de Bishop și Babcock (B&B), din Cleveland, Ohio și comandate pe aproximativ 2.000 de mașini.
Imperialul Chrysler din 1953 a fost una dintre primele mașini de producție în doisprezece ani care a oferit aer condiționat modern ca o opțiune, în urma experimentelor tentative ale lui Packard în 1940 și Cadillac în 1941.
Capitolul I .Creștere a cererii
Aerul condiționat pentru automobile a fost folosit pe scară largă de la sfârșitul secolului XX . Deși aparatele de aer condiționat utilizează o putere semnificativă, tracțiunea unei mașini cu geamuri închise este mai mică decât dacă geamurile sunt deschise pentru a răci ocupanții. Au fost multe dezbateri cu privire la efectul aerului condiționat asupra eficienței consumului de combustibil al unui vehicul.
Factorii precum rezistența la vânt, aerodinamica și puterea și greutatea motorului trebuie să fie luați în considerare, pentru a găsi adevărata diferență între utilizarea sistemului de climatizare și nefolosirea acestuia, atunci când se estimează kilometrajul real al combustibilului . Alți factori pot afecta motorul și o creștere totală a căldurii motorului poate afecta sistemul de răcire al vehiculului.
Inovația a fost adoptată rapid, iar noile caracteristici ale aerului condiționat, precum Cadillac Comfort Control, care a fost un sistem complet automat de încălzire și răcire setat prin termostat cu cadran a fost introdus ca o industrie pentru prima dată în anul modelului 1964. Până în 1960, aproximativ 20% din toate automobilele din SUA aveau aer condiționat, procentul crescând până la 80% în zonele calde din sud-vestul.
American Motors a realizat echipamente standard de aer condiționat pe toți ambasadorii AMC începând cu anul modelului 1968, primul pe piața de masă, cu un preț de bază începând de la 2.671 USD. Până în 1969, 54% din automobilele interne erau echipate cu aer condiționat, caracteristica necesară nu numai pentru confortul pasagerilor, ci și pentru creșterea valorii de revânzare a mașinii.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Automatic Air Conditioning.docx