Motor Sincron Proiect

Titlul proiectului: Motorul sincron cu magneti permaneniti (AlNiCo) cu rotor cilindric

Noţiuni introductive

Materiale uliliazate în construcţia de maţini electrice

Pentru proiectanţii de maşini electrice, o problemă importantă o reprezintă alegerea adecvată a materialelor din care urmează să se realizeze maşina şi în functie de performanţele impuse acţionării în ansamblu şi de preţul de cost final în care trebuie să se încadreze.

Condiţia de competivitate obligă astăzi pe proiectant să fie la curent cu realizările din domeniile materialelor electromahnetice, dispozitive semiconductoare de putere şi noi circuite de comandă.

În ceea ce priveşte materialele utilizate în construcţia maşinilor electrice un rol foarte important în au magneţii permanenţi folosiţi.

Magneţii permanenţi, utilizaţi astăzi în construcţia maşinilor electrice, se pot împarţi în cinci mari grupe corespunzător proprietăţişor de material, după care se poate observa ăn tabelul 1 din anexa 1 .

Magneţii permanenţi cei mai utilizaţi în construcţia maşinilor electrice sunt de tip AlNiCo, aliaj ce conţine Cobalt intre 10% şi 40%, material ce le asigură o inducţie remanentă ridicată, însă la un preţ de cost ridicat.

Motorul sincron cu magneti permaneniti (AlNiCo) cu rotor cilindric

Motoarele sincrone diferă după modul de construcţie a rotorului. Putem diferenţia astfel:

-motoare sincrone cu rotor cilindric;

-motoare sincrone cu rotor bobinat;

-motoare sincrone cu magneţi permanenţi magnetizaţi radial;

-motoare sincrone cu reluctanţă variabilă;

Pentru reducerea momentului de inerţie, se adoptă construcţii alungite, cu raport lungime-diametru de valori ridicate faţă de motoarele clasice.

În figura ce urmează (Figura 1), este specifică utilizării magneţilor permanenţi tip AlNiCo, cu inducţie remanent mare şi intensitatea câmpului magnetic coercitiv de valoare redusă.

Figura 1. Motorul sincron cu rotor cilindric

Date de proiectare

• Diametru exterior rotor Dex rotor=100 mm;

• Grosime talpă polară hm=10 mm;

• Coeficient acoperire polară tălpi 90%;

• Coeficient acoperire magnet 66%;

• Înălţime crestătură hcs=15 mm;

• Grosime dinte bzs=5 mm;

• Întrefier d=0.5 mm;