Mașini electrice rotative

Să se proiecteze un motor asincron cu urmatoarele caracteristici :

-puterea nominală : Pn=3 [ KW ] ;

-număr de poli : 2p = 8 ;

-turatia nominala :n=750[rpm] ;

-tensiunea nominală Un = 400 [ KW ] ;

-frecvenţa nominală Fn =50 [ HZ ] ;

-randament de putere µn =82% ;

-factor de putere COS n =0.69;

-curent de pornire raportat :Ip/In=5,5 [ A ] ;

-cuplu de pornire raportat :Mp/Mn=2,4[ nm ] ;

-cuplu critic raportat :Mmax/Mn= 2,6 [ nm ] ;

-clasa de izolaţie F;

-temperatura corespunzătoare B ;

-conexiunea stea(Y) ;

-temperaturile infasurarilor vor fi corespunzatoare clasei B ;

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - -- -

Dupa introducerea acestor date in fisierul MATLAB si dupa calcularea celorlati

parametrii necesari proiectarii motorului asincron,au rezultat urmatoarele caracteristici :

-diametrul exterior al statorului :Ds=272[mm] ;

-diametrul interior al rotorului :Dr=141[mm] ;

-diametrul la intrefier :Dδ=193[mm] ;

-lungimea pachetului de tole :Ltole=112 [mm];

-diametrul capatului de arbore :D=48[mm] ;GA=51.5 [mm];F=14[mm] ;E=110[mm] ;L=680[mm] ;

II.Etapele de realizare ale proiectului

1. Fixarea obiectivelor finale daca luam in considerare performantele impuse la inceput.

2.Introducerea datelor initiale in fisierul Matlab, acest program avand rolul de a stoca informatia initiala a proiectului si a permite modificarea anumitor parametrii ai motorului sincron pentru a se obtine performantele dorite.

3.Verificarile repetate, pe care le efectuam in acest fisierul MATLAB, care consta in generarea principalelor caracteristici ale masinii precum si a fisierului cu rezultate.Aceste verificari permit modificarea anumitor parametrii ai masinii astfel incat sa obtinem parametrii de iesire la standardele impuse.

4.Dupa ce, in etapa anterioara, au fost atinse standardele impuse, se face alegerea gabaritului, adica integrarea masinii din punct de vedere al dimensiunilor in niste limite standardizate.

5.Urmatoarea etapa necesara proiectarii motorului sincron se refera la « Calculul termic » prin care se impun limita maxima a temperaturii care se poate atinge in timpul functionarii.

6.In vederea finalizarii proiectului se structureaza si se finalizeaza toate datele proiectului in ordinea cronologica a desfasurarii pentru a fi prezentate profesorului indrumator.

7.Se exemplica concluziile la care am ajuns pe parcursul proiectarii motorului sincron.

8.Se specifica documentatia din care m-am inspirat pentru realizarea acestui proiect.

III.Compararea datelor de intrare cerute cu cele de iesire obtinute

Date de intrare : Date de iesire :

Randamentul : 82% ; Randamentul :81,9% ;

Cosφn :0,69 ; Cosφn :0,70 ;

Turatia :750 ; Turatia :699.661596 ;

Curentul de pornire Curentul de pornire

raportat :Ip/In=5.5 ; rezultat : Ip/In=4,32 ;

Cuplul de pornire Cuplul de pornire

raportat :Mp/Mn=2,4 ; rezultat : Mp/Mn=2,14 ;

Cuplul maxim Cuplul maxim

raportat : rezultat :Mmax/Mn=2,56 ;

Mmax/Mn=2,6 ;

Pentru a putea justifica datele obtinute la iesire, specific urmatoarele valori obtinute la iesire :

Torq(cuplul nominal) =38,1972 ;

Mmax(Cuplul maxim) =97.8122 ;

In(curentul nominal) =7,5076 ;

Pentru optimizarea parametrilor masinii electrice, am modificat in ambele sensuri, urmatorii parametrii considerati date de intrare ale masini :

-lcpertau ; -rMs ;

-elsp ; -Js ;

-bagsp ; - Jr ;

-rh1 ; - Jendering ;

-sBToothsp ; -rBToothsp ;

IV.Fisierul cu datele de intrare

Pn=3; %kW, rated Power

nb=750; %rpm, rated (base) sped

nmax=2*nb;

Vn=400; %V, rated line Votage

m=3; % Phase number

conex='y'; % Stator windings conections

% y for star and d for poligon conection

poles=8; % numbers of poles

etaSpec=0.82; % rated eficiency

cosPhiSpec=0.69; % rated power factor

rpos='i'; % rotor position: i -iner rotor, o - outer rotor

rwkind='s'; % kind of rotor windings: s - shortchircuit

designAs='m'; % Design as: m-motor, g-generator

lg=0.35; %mm length of airgap;