Proiectarea Elementelor de Adaptare a Cablajului în Vederea Testării Motorului Termic pe Banc și pe Autoturism

CAPITOLUL I

PREZENTAREA GRUPULUI DACIA - RENAULT

1.1. ISTORIC DACIA

Începuturile

Născută ca fabrica de piese de avion în 1943, construcţia Uzinei de Autoturisme Piteşti a început în 1966, la Colibaşi, judeţul Argeş. După semnarea unui contract de licenţă între Renault şi statul român în 1968, începe fabricaţia modelului Dacia 1100 sub licenţă R8, urmat în 1969 de Dacia 1300 sub licenţă R12.

Între anii 1970-1980, Dacia dezvoltă o întreaga gamă de modele care va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane şi utilitare.

Începând din anul 1978, Automobile Dacia continuă autonom producţia de autoturisme derivate din gama Renault 12.

Anul 1995 este marcat de lansarea primului autoturism de concepţie 100% românească, Dacia Nova şi de restructurarea întreprinderii într-o societate de producţie şi strategie şi 7 filiale comerciale.

În 1998, anul în care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, de pe porţile uzinei a ieşit autoturismul cu numărul 2.000.000. În acelaşi an întreprinderea a obţinut Certificatul de atestare a Implementării Sistemului Calităţii ISO 9001 şi a înregistrat recordul de producţie (106.000 unităţi).

Uzina DACIA

Ani importanţi

1966 – Construcţia Uzinei de Automobile Piteşti

1968 - Contract de licenţă Dacia 1100 (Renault 8) cu Renault;

1969 - Dacia 1300 berlină (Renault 12)

1973 - Dacia 1300 Break

1975 - Dacia Pick Up

1978 - Încetarea contractului de licenţă

1987 - Dacia 1320

1991 - Dacia 1325 Liberta

1992 - Dacia 1307 şi1309 Dubla Cabina

1995 - Dacia Nova

1998 - Automobilul cu nr. 2.000.000; - ISO 9001

1998. Apare prototipul Nova cu 7 locuri şi se fac ultimele modificări la Dacia 1310cunoscută ulterior sub denumirea de CN4 sau "Zâmbetul lui Iliescu".

2000. Este lansată Dacia Dedicaţie, cu finisaje mai bune şi vopsită în două nuanţe de gri.

21 iulie 2004. De pe porţile uzinei de la Mioveni iese ultima Dacie 1310, la 35 de ani de la apariţie. Ultimul autoturism a fost reţinută la Muzeul Dacia.

8 decembrie 2006. Vehiculele utilitare Dacia sunt şi ele retrase din producţia de serie.

1999. Uzina de la Mioveni este preluată din nou, după mai mult de 30 de ani, de grupul Renault. În acelaşi an a fost anunţat modelul X90(Logan).