Cuprins
- Capitolul I – INTRODUCERE
- 1.1 EUROPA – Profilul unui continent
- 1.2 Istoricum cercetarii in domeniu
- 1.3 Materiale si metode folosite
- 1.4 Structura proiectului
- 1.5 Scopul proiectului
- Capitolul II – PORTURILE EUROPEI – Caracterizare complexa
- 2.1 Informatii generale
- 2.2 Prezentarea completa a porturilor Europei
- 2.3 Statistici maritime
- Capitolul III – CONCLUZII
- BIBLIOGRAFIE
Extras din proiect
I. INTRODUCERE:
1.1 EUROPA – Profilul unui continent
Fig. 1: Europa, vedere din satelit
Sursa datelor: http://ro.wikipedia.org/wiki/Europa
Denumirea de „Europa” provine de la „ereb”/”irib” din limba caldeană însemnând apus
sau întuneric, fiind în opoziție cu originea numelui continentului „Asia” („assur”/„assir”) cu
semnificația de răsărit sau lumina.
Continentul european face parte din categoria continentelor mici din punct de vedere al
suprafeței, având 10 531 km2 și o altitudine medie de 340 m.
Europa se desfășoară între 35° latitudine Nordică și 71°08’ latitudine Nordică, de la Capul
Nord în Nord până la Capul Tarifa în Sud, pe 36° (4000 km N-S). În longitudine se întinde de la
Capul Rocă ( în V) la 9°34’ longitudine Vestică până la Munții Ural la 67°30’ ( în E).
Din punct de vedere al geografiei fizice, Europa reprezintă o peninsulă a continentului
asiatic, mult timp vorbindu-se despre un continent unic numic Eurasia. Privind în direcția opusă și
din perspectiva peninsulară, Europa are o largă deschidere la Oceanul planetar prin intermediul
Oceanului Atlantic în mod direct, dar și indirect prin intermediul unor mari: Marea Mediterană,
Marea Neagră, Marea Nordului, Marea Baltica.
În acest sens, timp de multe secole, puterile europene au deținut supremația în ceea ce
privește traficul maritim (vorbim despre Marea Britanie, Portugalia, Spania sau Olanda). Acest
aspect constituie un adevărat beneficiu deoarece căile de comunicație reprezintă “rețeaua sanguină”
a oricărei economii, fără aceasta neputând fi concepută dezvoltarea economic ă și evoluția societății
până în prezent.
1.2 Istoricul cercetării în domeniu
Primele porturi au apărut acum aproximativ 3000 de ani din nevoia de a transporta materiile
prime și de a întreține relații comerciale. Acestea au fost plasate undeva în zona Mării Mediterane,
urmând că ideea construcțiilor portuare să ia amploare și în alte zone geografice. Toate aceste
detalii sunt oferite atât de studii arheologice, cât și geografice, economice sau politice.
Faptul că de-a lungul întregii Antichități, Mediterana a constituit principalul centru al
navigației maritime mondiale, se datorează dezvoltării pe țărmurile ei a unor strălucitoare civiliza ții,
care dispuneau de resurse economice, politice și militare considerabile și care-și descriau în
propriile opere orașele.
În secolul al XV-lea, autorii Marilor Descoperiri geografice descriu orașele din care plecau.
De pildă, Cristofor Columb1 își începe marea călătorie din Portul Palos al Spaniei. Alți călători
oferă informații prin jurnalele lor de călătorie care își păstrează însemnătatea din cele mai vechi
timpuri până astăzi.
Cercetarea devine cât mai exactă în studiile de geografie economic ă (ramură transporturilor).
Câteva referințe bibliografice în acest sens sunt : EFROS, Vasile, „Geografie economică mondială”;
BRAN, Florina, SIMION, Tamara, IOAN, Ildiko, „Geografie economică mondială”; MATEI,
Horia C., NEGUȚ, Silviu, NICOLAE, Ion, RADU, Caterina, „Enciclopedia Europei”;
IORDACHE, Costela, „Europa - Caracterizare geografică complexă”.
Cea mai importantă lucrare aparține autorilor Sterie Ciulache, Ion Lețea, Nicolae
Vascenciuc și se numește „Porturile lumii”. Cartea reprezintă o analiză completă a porturilor atât
europene, cât și mondiale. Marile orașe-porturi sunt tratate individual în ordine alfabetică. Prima
parte a descrierii conține detalii generale despre oraș (istorice și geografice), iar partea a doua
descrie portul în sine. Principalele mențiuni se referă la descrierea fizic ă a portului (lungime, număr
docuri, descrierea cheiurilor, numărul și puterea macaralelor) și a celei economice (cantitatea de
marfă, mărfuri exportate și importate, numărul navelor, pescajul navelor). Am utilizat de asemenea
date din cursuri universitare, un bun exemplu în acest sens fiind „Porturi și cai navigabile-note de
curs ” de Ion MILAN și Adrian DRĂGUȘAN.
Alte lucrări se referă la statistici economice realizate cu anumite scopuri, fie pentru a
monitoriza valorile cantitative și calitative, fie pentru a întocmi „clasamente ale cifrelor”. Evoluția
cercetării în domeniu a condus la întocmirea unor hărți geografice care au fost utilizate, de altfel, în
lucrarea de față pentru a evidenția numărul actual al complexelor portuare, care în comparație cu
perioadele mai vechi, este unul destul de ridicat.
Bibliografie
Bal A., Economii in tranzitie – Europa Centrala si de Est, Editura Oscar Print, 1987, Bucuresti;
Ciulache Sterie, Lețea Ion, Vasenciuc Nicolae „Porturile lumii”, Editura Enciclopedic ă, 1969,
Bucureşti, 4l9 p + 19 fig
Cocean P., Geografia regionala, Evolutie, concepte, metodologie , Editura Presa Universitara
Clujeana, 2005, Cluj-Napoca;
Efros Vasile, Geografie economică mondială, 2006, pag.228-233;
Florina Bran, Tamara Simion, Ildiko Ioan, Geografia economică mondială, Editura Economic ă,
1996, București, pag.224-229;
Horia C. Matei, Silviu Neguț, Ion Nicolae,Caterina Radu, Enciclopedia Europei, Editura
Meonia, Bucuresși, 2001, pag.374-375;
Horia C. Matei, Silviu Neguț, Ion Nicolae, Ioana Vintila-Rădulescu, Caterina Radu,
Enciclopedia Europei, Editia a IIIa, Editura Meronia, București, 2005, pag.69-70, 431-432;
Iordache Costela, Europa – Caracterizare geografică complexă, Editura Universitaria, Craiova,
2003, pag.241-248;
Marin I., Geografie regionala, Europa(Nordica, Centrala, Estica, Mediteraneeana) si Asia(Asia
Centrala, Asia de Sud-Vest), Editura Fundatiei Romania de Maine, 1998, Bucuresti;
MateiH., Negrut S., Nicolae I., Enciclopedia statelor lumii, Meronia, 2007.
Site-urile autorităților portuare
http://www.rna.ro/index.html
http://www.romanian-ports.ro/html/index.html
http://www.apdf.ro/index.html
http://www.worldportsource.com/index.php
http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_explained/index.php/Main_Page
Preview document
Conținut arhivă zip
- Porturile Europei.pdf