Calcul Cutie de Viteze

Tema de proiectare

Să se proiecteze o cutie de viteze al unui autoturism capabilă să preia şi să transmită

momentul maxim al unui motor cu aprindere prin scânteie cu puterea maximă=39 kW,

la turaţia n =5550 rot/min.

GeneralităţI

Rezistenţele la înaintare ale automobilului variază mult în funcţie de cond.

concrete de deplasare si corespunzător acestora trebuie să se schimbe si forţa de

tracţiune la roţile motoare. Marea majoritate a automobilelor actuale sunt echipa-

te cu motoare cu ardere internă, a căror particularitate constă în faptul că

puterea maximă este dezvoltată la turaţii foarte ridicate. automobilul necesită

puteri mari si la viteze mici,care însă nu pot fi asigurate de motor datorită valorii

relativ ridicate a turaţie minime stabile de funcţionare a acestora. In consecinţă,

automobilul trebuie să fie înzestrat cu un dispozitiv care să permită schimbarea

turaţiei si momentul roţilor motoare în timpul mersului si să asigure utilizarea

integrală a puterii motorului la toate regimurile de funcţionare. Acestui scop îI

serveşte cutia de viteze, care îndeplineşte funcţia unui variator de cuplu si turaţie

în transmisia automobilului, asigurînd totodată posibilitatea mersului înapoi

si funcţionarea motorului la regim de mers încet în gol, atni cînd automobilul

stă pe loc.

1. DATE DE INTRARE

PUTEREA NOMINALA 39 [KW]

TURATIA 5550 [rot/min]

MOMENTUL MAXIM 98,68 9,868 [DN*m]

TURATIA Mmax 3000 [rot/min]

RAPORTUL RED.C. 3,915

RAPOARTELE PE TREPTE

i1 3,753 3,756

i2 2,489 2,489

i3 1,837 1,837

i4 1,335 1,355

i5 1 1,000

MOM. LA ARB. SEC. 35,18 35 N

MODULUL ROTILOR DINTATE

se adopta Diametrul Pitch= 12

modulul = 2,116666667

Se adopta modulul = 2,25

2. Alegerea schemei de organizare a cutiei de viteze

3. Calculul cutiei de viteză

3.1. Calculul roţilor dinţate

Distanţa dintre arbori (C) 55,77 mm

Se adoptă C = 59,8 mm

Treapta I

C1 z1 z2 z9 z10 C g 1,2 g 9,10

46 17 29 31 14 59,8 30 32,09

Treapta II

C1 z7 z8 C g 7,8 i2nou i2

46 24 16 59,8 41,14 2,56 2,49

Treapta III

C1 z5 z6 C g 5,6 i3nou i3

46 22 20 59,8 37,75 1,88 1,84

Treapta IV

C1 z3 z4 C g 3,4 i3nou i3

46 19 25 59,8 34,07 1,30 1,34

Calculul de dimensionare şI verificare

2,25 2,25 pentru dinţI cementaţI şI căliţI

Distanţa dintre axe (C)

59,76 mm Se adopta C(STAS) = 60

Alegerea materialelor şi a tensiunilor limită

Se alege oţel aliat destinat construcţiei de maşini : 18MoCrNi13 STAS 791 - 80

Tratamentul aplicat : cementare şI călire

3.2. Determinarea elementelor geometrice ale tuturor roţilor

Elementele geometrice

Elementele profilului de referinţă

Unghiul de presiune de referinţă : 20

Coefic. inălţimii capului de referinţă: 1

Coefic. jocului la capul dintelui de referinţă: 0,25

Modulul profilului de referinţă: 2,25

Pasul profilului de referinţă: 7,07

Raza de racordare la piciorul dintelui de referinţă 0,855

TREAPTA I

0,430 23,25

Raportul de angrenare (u)

3,78.