Extras din proiect
CALCULUL TERMIC
1. ALEGEREA SI CALCULUL PRINCIPALELOR PARAMETRI INITIALI
1.Raportul de comprimare:
e=8,5
2.Alezajul cilindrului:
D=73 mm
3.Cursa pistonului:
S=76 mm
4.Presiunea mediului ambiant:
p0=1 bar
5.Temperatura mediului ambiant:
T0=298 K
6.Puterea calorica inferioara:
Qi=43524 kj/kg
2. SCHIMBUL DE GAZE
1.Presiunea gazelor reziduale:pr
pr=p0+Dp¢r+Dpr²+Dpr²¢
unde: po-presiunea mediului ambiant in care se face evacuarea.
Dpr¢-pierderile de presiune in sectiunea de trecere a supapei de
evacuare.
Dpr²-pierderile de presiune in colectorul de evacuare si in conducta
de evacuare.
Dpr²¢-pierderile de presiune in dispozitivele speciale aflate pe
instalatia de evacuare (toba de evacuare ,cazanul de recuperare a
caldurii gazelor evacuate ,etc.).
Dpr¢=
unde: WS -viteza medie a gazelor prin sectiunea de trecere a supapei de
evacuare.
V-volumul specific al gazelor de evacuare.
Æ-coeficientul de viteza cu valori cuprinse intre 0.6…0.8.
pr3-poate fi calculat pe baza dimensiuni si a formei conductei
precum si a vitezei gazelor de evacuare.Pentru lungimii normale ale
conductei:
pr3d0,015…0,030 kgDcm2
Valoarea lui pr este influentata de turatia motorului, marimea sectiunii de trecere a gazelor,forma si lungimea conductei de evacuare cit si de dispozitivele speciale ce se monteaza pe evacuare.
Presiunea gazelor reziduale pr pentru motoarele fara supraalimentare la putere nominala este:
–pentru motoare lente: pr=(1,03…1,06)p0;
–pentru motoare rapide:pr=(1,05…1,25)p0;
pr=(1,05…1,25)p0=1,18bar
pr=1,18 bar=0,118Mpa;
2.Temperatura gazelor reziduale:Tr
Temperatura Tr a gazelor reziduale are aproximativ aceeasi valoare cu temperatura Tev pe care o au gazele arse imediat ce au trecut de supapa ,la sfirsitul cursei de evacuare.
Temperaturile Tr si Tev sunt influentate de urmatori factorii: turatia motorului, incarcarea motorului, excesul de aer, fazele distributiei, etc.
Pentru motoarele in patru timpi valoarea temperaturi Tr se afla in urmatoarele limite:
–la motoarele cu carburator: Tr=900…1150 K;
–la motoarele cu aprindere prin compesie: Tr=700…900 K;
–la motoarele cu gaze:Tr=750…1000 K;
Tr=900…1150K
Tr=1100K
3.Cresterea de temperatura a fluidului proaspat:T
Prin cresterea lui T se marestev gradul de preincalzire a incarcaturi si deci se micsoreaza valoarea coeficientului de umplere.
Valoarea temperaturii T pentru un motor cu carburator in patru timpi variaza intre:
Preview document
Conținut arhivă zip
- Calcul Termic si Gazodinamic al Motoarelor cu Ardere Interna.doc