Cuprins
- 1 CALCULUL PERFORMANTELOR DINAMICE ALE A UTOBETONIEREI . 3
- Stabilirea si repartizarea greutatii pe punti . 3
- Alegerea pneurilor si stabilirea razei dinamice ... 4
- Calculul caracteristicii externe a motorului . 5
- Determinarea raportului de transmitere al transmisiei principale ... 10
- Determinarea raportului de transmitere din prima treapta . 10
- Determinarea rapoartelor din cutia de viteze ... 12
- Determinarea vitezelor corespunzatoare treptelor de viteza ... 12
- 2 PERFORMANTELE DINAMICE ALE AUTOBETONIEREI . 16
- Caracteristica fortei la roata .. 16
- Caracteristica dinamica a autovehiculului . 17
- Acceleratia si inversul ei 17
- Performantele de Frânare ale autovehiculului . 25
- Spațiul de frânare minim ... 25
- Spațiul de frânare minim ținând cont de rezistenta aerului . 26
- Spațiul de oprire 26
- BIBLIOGRAFIE 30
- DESEN 31
Extras din proiect
1 CALCULUL PERFORMANTELOR DINAMICE ALE
AUTOBETONIEREI
Stabilirea parametrilor geometrici generali
Dimensiuni
Ampatamentul (L) 3720
Ecartamentul fata(B1) 1489
Ecartamentul spate (B2) 1900
Lungime 5837
Latime 2102
Inaltime 2348
Greutate
Greutatea utila (kg / N) 10800 105840
Greutatea proprie (kg / N) 4650 45570
Numar persoane 2
Greutatea unei persoane (kg / N) 75 735.75
Greutate totala (kg / N) 15600 152880
Stabilirea si repartizarea greutatii pe punti
Coordonatele centrului de greutate:
Raportul a/L 0,60 a = 2232
Raportul b/L 0,40 b = 1488
Distanta :
a = 0.60 * l
b = 0.40 *l
Greutatea pe puntea fata:
spate:
Repartitia pe o roata a puntii fata:
G1 = b - Ga
l
G2,3 = a - Ga
l- 2
Gr1 = G1
2
Repartitia pe o roata a puntii spate: Gr 2 = G2
2
Universitatea Transilvania din Brașov
FACULTATEA DE INGINERIE MECANICĂ
4
Distributia greutatii pe punti:
Punte fata 1 (N) 61152
Punte spate 1 (N) 45864
Punte spate 2 (N) 45864
Distributia greutatii pe pneuri:
Punte fata 1(N) 30576
Punte spate 1 (N) 2232
Punte spate 2 (N) 2232
Alegerea pneurilor si stabilirea razei dinamice
Dimensiunile si tipul rotiilor au o influenta directa asupra dinamicii,
economicitatii, stabilitatii si capacitatii de trecere a autocamionului.
Se adopta:
Se adopta λ = 0.95
λ = (0.945 0.950)
Pneuri : 315/80 R22.5
Jenti : R22.5
Latime sect. max 315 Mm
Diametrul exterior 1075.5 Mm
Raza statica 507.51 Mm
Marime camera aer 10.00-22.5''
Presiune aer - fata 7,25 daN/cm2
-spate 6,75 daN/cm2
Viteza maxima 120 km/h
- 22.5inchi=571.5mm
Raza dinamica (m) = 0.51086
Universitatea Transilvania din Brașov
FACULTATEA DE INGINERIE MECANICĂ
5
Calculul caracteristicii externe a motorului
Calitatile dinamice si de tractiune ale autocamionului sunt determinate de
caracteristica externa a motorului si anume de parametrii principali ai
caracteristicii externe, care sunt:
- puterea maxima Pm [W]
- momentul maxim Mm [Nm]
- turatia corespunzatoare puterii maxime nM [rot/min]
- turatia corespunzatoare momentului maxim nm [rot/min]
- consumul specific c [g/kWh]
- consumul orar C [kg/h]
α1=
șțț(
(țș
⋅ț
α2=
∙∙(țț
(ț²
α3=
țț
(ț²
α1, α2, α3 - parametrii dependenti de coeficientul de elasticitate, si de coeficientul
de adaptabilitate al motorului.
Coeficientul de elasticitate al motorului
c=
ₘ
= 0.6
Coeficientul de adaptabilitate al motorului ka=ₘ
ₙ
= 1.2
Bibliografie
1. Untaru,M. Poțincu,Gh. Stoicescu,A. Pereș,Gh. Tabacu,I. Dinamica autovehiculelor pe roți.
Editura Didactică și Pedagogică, București, 1981.
2. Ciolan,Gh. Preda,I. ereș,Gh. Cutii de viteze pentru autoturisme. Editura
Preview document
Conținut arhivă zip
- Calculul performantelor dinamice ale unei autobetoniere 4.5m3 cu MAC de 175 kW - 2650 rpm.pdf
Alții au mai descărcat și
Sa se proiecteze procesul tehnologic si stanta sau matrita pentru obtinerea piesei din figura 1. Materialul utilizat este TDA3 ( tabla decapata...