Cuprins
- Arbori si transmisii cardanice
- Cuprinsul prezentarii:
- 1. Tendinte generale in constructia de autovehicule comerciale.
- 2. Descrierea produselor analizate.
- 2.1.Caracteristici principale;
- 2.2.Transmisii cardanice in detaliu;
- - Articulatii;
- -
- - Articulatii pentru compensarea axiala;
- - Articulatii intermediare.
- 2.3.Variante de asamblare;
- 2.4. Variante de flanse de asamblare;
- 2.5. Variante constructive de arbori cardanici;
- 2.6. Principalele dimensiuni ale arborilor cardanici studiati.
- 3. Fisele tehnice ale arborilor cardanici studiati.
- 3.1. Arbori cardanici cu compensare axiala;
- 3.2. Arbori cardanici fara compensare axiala cu
- 3.3. Ansamblu arbori cu compensare axiala in
- 3.4. Arbore cardanic intermediar cu compensare axiala;(YOKE design)
- 3.5. Arbore cardanic intermediar cu compensare axiala;(MUFF design)
- 3.6. Arbore cardanic cu compensare axiala si articulatie dubla pe ambele parti;
- 3.7. Arbore cardanic cu compensare axiala si articulatie dubla pe o parte;
- 3.8. Flanse de asamblare:
- - Model X;
- - Model DIN;
- - Model SAE.
- 3.9. Rulmenti intermediari.
- 4. Teorie generala elementara.
- 4.1. Cinematica articulatiei HOOKE;
- 4.2. Elemente care influenteaza folosirea arborilor;
Extras din proiect
1. Tendinte generale in constructia de autovehicule comerciale
In sectorul vehiculelor comerciale factorii decisivi care determina dezvoltarea arborilor cardanici sunt:
- Puterea motorului;
- Momentul maxim; (Fig. 1. a.)
- Turatia maxima a motorului; (Fig. 1. b.)
- Raportul de transmitere al transmisiei; (Fig.1. c.)
- Greutatea autovehiculului;
- Nivelul de zgomot produs de arborele cardanic;
- Protectia mediului inconjurator.
a. b. c.
Figura 1.
Coroborat cu toate categoriile de autovehicule greutatile lor, puterea si momentul motorului se incearca a se mari totodata incercandu-se reducerea turatiilor acestuia.
Datorita nivelului de zgomot si a consumului de combustibil care trebuie reduse cat mai mult precum si necesitatea optimizarii randamentului motorului termic, tendinta este de a reduce turatia motorului si de a folosi transmisii cu un numar mic scazut de trepte, in concordanta cu scaderea rapoartelor de transmitere.
Arborii cardanici studiati din seria 2000 COMPACT sunt disponibili in 12 variante de dimensiuni si momente.
2. Descrierea produselor analizate.
Momentul maxim (Tcs) – este solicitarea la torsiune maxima la care poate fi supus arborele cardanic fara a se afecta functionarea normala a acestuia. In acest sens este prezentata figura 2 in care se prezinta momentul maxim la care poate fi supus arborele in functie de dimensiunile acestuia.
Alti parametrii principali ai arborilor cardanici sunt:
o marimea sagetii;
o greutatea arborilor;
o viteza unghiulara maxima.
Figura 2.
2.1. Caracteristici principale
Utilizand ingineria asistata, seria de arbori cardanici 2000 COMPACT a fost proiectata sa indeplineasca cerintele producatorilor de vehicule comerciale, cum ar fi:
Capacitatea de incarcare: - transmisia de moment de torsiune static;
- rezistenta la solicitari alternative sau pulsatorii.
Comportamentul in timpul functionarii: - se bazeaza pe determinarea exacta a capacitatii de incarcare dinamica si statica.
Comportamentul dinamic: - reducerea momentelor de inertie masice;
- marirea lungimii maxime fara rulment intermediar pentru o viteza data;
- diminuarea sagetii prin reducerea greutatii;
- sporirea functionarii prin reproiectarea sectiunii interioare a arborilor;
Temperatura de lucru: - arborii cardanici sunt disponibili standard sau pentru folosirea in conditii de temperatura variabile.
Versiunea Limite de temperatura Temperaturi mari
(timp scurt de folosire)
Standard - 25 °C pana la + 60 °C 80 °C
Temp. inalte - 25 °C pana la + 80 °C 120 °C
Temp. mici - 50 °C pana la + 60 °C 80 °C
Preview document
Conținut arhivă zip
- asamblare finala.DWG
- asamblare finala.PDF
- Calculul si Contructia Transmisiei Cardanice.doc