Proiectare Cric Auto

Proiectarea articulatiilor Parghie-Cupla – Parghie-Talpa 14

Tema Proiectului

Sa se proiecteze, din punct de vedere mecanic, un cric auto avand in vedere urmatoarele date de proiectare:

F = 5000 N – sarcina maxima pe roata;

Hmin = 250 mm – distanta minima intre sol si caroserie;

Hmax = 500 mm – inaltimea maxima de ridicare;

Schema cricului:

1 - surub;

2 - piulita;

3 - talpa;

4 - cupa;

5 - lagar de alunecare;

6 - parghie;

7 - manivela.

Cricul este simetric pe cele trei axe (cinematico-static).

Obs: 1. Numarul de zecimale inscris dupa virgula nu trebuie sa depaseasca precizia instrumentului sau a aparatului de masura.

2. Cifrele cu semnificatie termica trebuie sa fie insotite de unitati de masura.

3. Orice valoare rezultata din calcule se rotunjeste sau standardizata intra in calcule numai cu valoarea din urma.

4. Orice valoare rezultata din calcule trebuie imediat comparate cu valorile reale ale unor constructii similare cunoscute.

Sinteza dimensionala - cerinte:

Cricul sa poata fi reglat pe inaltime pana la caroserie;

Sa poata fi actionat manual dintr-o singura parte cu o forta maxima de 150 N;

Rulment bun;

Durabilitate (cat automobilul).

Sinteza dimensionala are drept scop determinarea dimensiunilor geometrice ale cricului.

∆ = 100 mm

αmin = 15°

{ (H_min=h_i+h_s+2l_p*sinα_min@H_min=h_i+h_s+2l_p*sinα_max )┤

hi=hs

hi+hs=∆

{ (l_p=(H_min-∆)/(2sinα_min )@α_max=arcsin (H_max-∆)/(2l_p ))┤

l_p=(250-100)/(2sin15°)= 150/ 0.51=294 mm

α_max=arcsin (500-100)/588=arcsin⁡〖0.68=42.84°〗

Analiza cinematica

Analiza cinematica are drept scop determinarea fortelor care solicita elementele mecanismului.

∑▒〖F_6=0 , R_46= R_62 〗

R_64max=F/(2sinα_min )= 5000/0.51=9804 N

F_12=2 F/(2sinα_min ) cosα_min=5000/0.25*0.96=19200 N

Proiectarea cuplei Surub-Piulita

Proiectarea cuplei Surub-Piulita inseamna parcurgearea urmatoarelor etape:

Date si conditii initiale;

Stabilirea sistemului de incarcare;

Alegerea materialelor;

Predimensionarea tijei surubului si alegerea valorilor standardizate;

Verificarea conditiei de autofranare;

Verificarea la flambaj in cazul in care surubul este solicitat la compresiune;

Determinarea numarului de spire in contact;

Verificarea surubului la toate solicitarile (a spirelor);

Stabilirea dimensiunilor finale.

1. Date si conditii initiale:

F = 5000 N – sarcina maxima pe roata;

Hmin = 250 mm – distanta minima intre sol si caroserie;

Hmax = 500 mm – inaltimea maxima de ridicare.