Extras din proiect
Să se proiecteze transmisia mecanică din figura cu următoarele caracteristici:
- Acţionarea se face cu un motor asincron trifazat cu rotor în scurtcircuit;
- Transmisia motor reductor este asigurata de curele trapezoidale înguste;
- Reductorul este conico-cilindric în două trepte:
a) o treaptă este cu roţi dinţate conice cu dantură dreaptă,
b) treapta a doua este formată din roţi cilindrice cu dantură înclinată.
1. electromotor;
2. roata de curea conducătoare;
3. transmisia prin curele;
4. roata de curea condusă;
5. arborele I (arborele de intrare în reductor);
6. roata conică nr. 1 ;
7. roata conica nr. 2 ;
8. roata cilindrică nr. 1 ;
9. arborele II;
10. roata cilindrică nr. 2 ;
11. lagăre;
12. arborele III (arborele de ieşire din reductor);
13. cuplaj(care face legătura cu instalaţia);
14. carcasă.
Date iniţiale:
- puterea de ieşire din transmisie;
- turaţia de ieşire;
- durata de funcţionare;
- numărul de ore de funcţionare pe zi: 8 ore/zi.
I. Alegerea electromotorului
Alegerea electromotorului se face în funcţie de puterea maşinii necesare de acţionare şi turaţia de sincron a motorului.
Se mai cunosc:
- Randamentul transmisiei prin curele.
- Randamentul roţilor dinţate.
- Randamentul rulmenţilor.
Avem astfel pentru această transmisie:
-
Pentru alegerea electromotorului trebuie calculată o putere necesară (de intrare).
După numărul de perechi poli din STAS avem:
- 2p=2 ASI 160M-42-2 2930 [rot/min];
- 2p=4 ASI 160M-42-4 1440 [rot/min];
- 2p=6 ASI 160L-42-6 960 [rot/min];
- 2p=8 ASI 180L-48-8 720 [rot/min].
Alegem astfel în funcţie de puterea mecanică alegem electromotorul ASI160M-42-2 deoarece puterea sa este de În funcţie turaţia asincron avem raportul de transmitere:
- alegem din STAS 283-69:
Parametri constructivi şi funcţionali ai motorului :
Gabarit A AA AB AC AD B BA BB C D E
160M-42 250 70 324 319 255 210 75 260 108 42 110
Gabarit F G GD H HA HC HD K L LC LD KK
160M-42 12 37,1 8 160 24,5 319,5 372 14 608 - - 2xIPE 21
Forma constructivă este prezentată în anexa I.
II. Calculul transmisiei prin curele
Puterea la arborele conducător:
Turaţia roţii de curea conducătore:
Turaţia roţii conduse: tipul curelei SPZ.
Datorită motorului ASI 160M-42-2 avem D=42[mm].
Adoptăm din STAS
Diametrul primitiv al roţii mari (Dp2) va fi:
Distanţa preliminară dintre axe (A) va fi:
0,7(Dp1+Dp2) A 2(Dp1+Dp2)
Adoptăm A = 350 [mm].
Unghiul dintre ramurile curelelor ( ):
Unghiul de înfăşurare pe roata conducătoare ( 1):
-1 = 1800 – 1 = 161,430
Unghiul de înfăşurare pe roata condusă ( 2);
-2 = 1800 + 2 = 198,570
Lungimea primitivă a curbei (Lp):
Adoptăm Lp = 1250[mm]; - abaterea limită: 13 [mm]
Distanţa dintre axe (recalculată):
Viteza periferică a curelei (v):
Din “Îndrumar proiectare organe de maşini. Fascicula III. Curele şi lanţuri”, se aleg următoarele valori:
- coeficientul de funcţionare (cf) se alege din tabelul 1.21.
cf = 1,2;
- coeficientul de lungime (cL) se alege din tabelul 1.22.
cL = 0,94;
- coeficientul de înfăşurare (c ) se alege din tabelul 1.23.
c = 0,94;
- puterea nominală transmisă de o curea (P0) se alege din tab. 1.31 – 1.35.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Transmisia Mecanica
- Ansamblu de listat.bak
- Ansamblu de listat.dwg
- Ansamblu.bak
- Ansamblu.dwg
- Arbore I.bak
- Arbore I.dwg
- Grafice.dwg
- Pinion RC.dwg
- reductor.bak
- reductor.dwg
- Roata cilindrica.bak
- Roata cilindrica.dwg
- Transmisia Mecanica.doc