Cuprins
- 1 Memoriu justificativ 4
- 2 Initializare desen 6
- 3 Format , chenar , indicator 7
- 4 Completarea indicatorului 11
- 5 Crearea layerelor, stabilirea proprietatilor 12
- 6 Realizarea vederi laterale a butucului cu caneluri dreptunghiulare 13
- 7 Realizarea sectiuni A-A 21
- 8 Completarea conditilor tehnice si a tabelului curespunzator arborelui 24
- 9 Cotarea, inscrierea rugozitatii si a tolerantei 26
- 10 Bibliografie 28
- 11 Anexe 29
Extras din proiect
1.Memoriu justificativ
Asamblarile prin caneluri este un caz particular al asamblarilor cu pene logitudinale, diferenta fiind ca in acest caz penele sunt fixe, monobloc formand corp comun cu angrenajul cu caneluri.
Comparativ cu asamblarile prin pene au urmaroarele avantaje:
- capacitatea de incarcare mai mare la aceleasi dimensiuni de gabarit;
- rezistenta la oboseala mai mare; centrare si ghidare precisa a pieselor asamblate;
- evitarea ovalizarii butucului.
Dintre dezavantajele acestor asamblari se mentioneaza tehnologia de executie mai pretentioasa si pretul de cost mai ridicat decat al asamblarilor prin pene paralele. Sunt folosite la cutiile de viteze ale autovehiculelor si masinilor-unelte, la cuplaje etc.
Asamblarile prin caneluri pot fi fixe sau mobile, caracterul fix sau mobil reflectandu-se asupra formei si dimensiunilor profilului si asupra modului de centrare. Asamblarile mobile se folosesc la cutiile de viteze – roti baladoare –. Profilul asamblarilor prin caneluri poate fi:
- dreptunghiular (figura 19a),
- triunghiular (figura 19b),
- in evolventa (figura 19c).
In functie de modul de centrare asamblarile cu caneluri dreptunghiulare se impart in: cu centrare interioara (figura 20a) – la care contactul dintre arbore si butuc are loc pe diametrul interior al arborelui; cu centrare pe flancuri (figura 20b) – centrarea fiind realizata prin contactul lateral al proeminentelor; cu centrare exterioara (figura 20c) – contactul dintre arbore si butuc avand loc pe diametrul exterior.
Figura 20
Asamblarea cu centrare exterioara este cea mai ieftina si se foloseste cand butucul nu este tratat termic; asamblarea cu centrare pe flancuri nu asigura o centrare precisa, obtinandu-se, in schimb, o repartizare mai uniforma a sarcini intre caneluri, recomandandu-se pentru momente mari de torsiune, la solicitari cu socuri si la modificarea sensului de rotatie.
Standardele clasifica asamblarile prin caneluri dreptunghiulare – in functie de capaciatea de a transmite sarcina si de modul de cuplare – in trei serii (tabelul 1.1), care difera prin dimensiuni, mod de centrare si numar de caneluri.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Butuc cu Caneluri Dreptunghiulara.doc
- Butuc cu Caneluri Dreptunghiulara.dwg
- cimlap.doc
Alții au mai descărcat și
ARGUMENT Nituirea este procedeul tehnologic de îmbinare nedemontabila a doua sau mai multe piese cu ajutorul niturilor. Îmbinarite nituite sunt...
Tema proiect Sa se proiecteze actionarea mecanica compusa dintr-o transmisie prin curele trapezoidale si un reductor cilindric cu roti dintate cu...
Automobilele moderne sunt echipate cu sisteme de frânare performante si fiabile, capabile să atingă excelente valori de frânare chiar si la viteze...
Orice proces tehnologic de prelucrare mecanica prin aschiere este insotit de erori. Acest neajuns duce la obtinerea unei piese care nu corespunde...
1. PRINCIPII GENERALE DE PROIECTARE ALE ORGANELOR DE MASINI 1.1. Obiectul cursului de „Organe de maini” Definirea unor notiuni: · Masina:...
DETERMINAREA EXPERIMENTALA A CARACTERISTICII SI RIGIDATII ARCURILOR 13.1 Scopul lucrarii Scopul lucrarii este de a familiariza pe stundeti cu...
Te-ar putea interesa și
Partea I Proiectarea schimbătorului de viteze cu variație în trepte a raportului de transmitere Capitolul 1.Proiectarea schimbătorului de viteze...
Asamblari demontabile. Asamblari filetate 1. Prezentare generala: Asamblarea este operatia de reuniune, intr-o succesiune bine determinata, a...
ROLUL AMBREIAJULUI IN FUNCTIONAREA AUTOMOBILULUI Ambreiajul este inclus in transmisia automobilelor, in scopul compensarii principalelor...
Parametrii constructivi fac parte din calitatile tehnice generale ale autovehiculului care determina gradul de adaptare al acestora la cerintele de...
TEMA PROIECT: Sa se proiecteze mecanismul de realizare a miscarii de rotatie dupa axa OZ din cadrul subansamblului cinematic principal ce...
1. ROLUL AMBREIAJULUI Ambreiajul este inclus în transmisia automobilului în scopul compensării principalelor dezavantaje ale motorului cu ardere...
TEMA PROIECTULUI Sa se proiecteze mecanismul de relizare a miscarii de rotatie dupa axa z din cadrul subansamblului cinematic principal si...
Asamblarile se folosesc pentru legarea ansamblelor si subansamblelor masinilor si utilajelor, pentru legarea elementelor componente ale...