Extras din proiect
Date initiale:
F = 14 kN
Hmin = 235 mm (garda la sol)
Hmax = 430 mm
PROIECTAREA SURUBULUI PRINCIPAL
1. Alegerea materialului
- am ales OL 50 conform STAS 800-80
2. Predimensionarea surubului
Consta in stabilirea diametrului minim necesar pentru sectiunea trensversala a portiunii filetate, din conditia de rezistenta la solicitarea de compresiune.
K- depinde de tipul de contact realizat intre capul surubului principal si piesa de reazem
K = 1,05 ÷ 1,5
Deoarece F=14 kN aleg ; k = 1,05
Diametrul la fundul filetului
Adopt
3. Alegerea filetului
- trapezoidal conform ISO 2904
Din acest STAS luam valorile :
Adoptam r = 2 conform Extras STAS 40663
2a = 1mm
4. Verificarea autofranarii
- consta in stabilirea inegalitatii
unghiul mediu de infasurare a spirei filetului
Á unghiul aparent de frecare
Adopt
unghiul dintre flancuri
Preview document
Conținut arhivă zip
- Cric Auto.doc