Calculul Indicatorilor de Utilizare a Materialului Rulant în Stațiile deschise Traficului de Mărfuri

Pe teritoriul unei regionale de cale ferată sunt amplasate 5 staţii principale în care se execută operaţii de formare, descompunere a trenurilor comerciale.

În tabelul 1 sunt prezentate informaţii referitoare la distanţele dintre staţiile Si de formare a trenurilor şi Sj de descompunere a trenurilor precum şi cantităţile de marfă Qij care urmează a fi transportate între staţiile Si şi Sj exprimate în mii tone.

Tabel 1. Distantele dintre statii si cantitatile, exprimate in mii tone, care urmeaza a fi transportate intre statiile 1 si 5:

Tabelul 1. Distanţe şi cantităţi

S1 S2 S3 S4 S5

S1 Q1j - 390000 660000 235000 925000

d1j - 160 210 280 420

S2 Q2j 400000 - 320000 150000 200000

d2j 160 - 190 235 140

S3 Q3j 500000 415000 - 500000 1200000

d3j 210 190 - 175 235

S4 Q4j 400000 220000 400000 - 440000

d4j 280 235 175 - 170

S5 Q5j 280000 470000 500000 900000 -

d5j 420 140 235 170 -

Tabel 2. Viteze medii de circulatie a trenurilor comerciale (viteza tehnica) km/h Vt

S1 S2 S3 S4 S5

S1 - 65 70 65 85

S2 80 - 40 70 70

S3 80 85 - 70 75

S4 60 80 85 - 80

S5 70 90 70 65 -

Tabel 3. Timpi de stationare pe parcurs a trenurior (ore) Tspij

S1 S2 S3 S4 S5

S1 - 1.5 1 1 2

S2 2 - 0.6 2 3.1

S3 1.5 1.5 - 2.5 2.5

S4 1 0.8 1 - 1

S5 1.2 1.2 2.2 1.4 -

Tabel 4. Timpi medii de imobilizare a vagoanelor la operatiuni de incarcare formare (ore)

S1 S2 S3 S4 S5

S1 - 17 15 35 12

S2 21 - 22 13 16

S3 18 18 - 16 16

S4 23 34 24 - 20

S5 12 26 16 23 -

Tabel 5. Timpi medii de imobilizare a vagoanelor la operatii de descompunere /descarcare (ore)

S1 S2 S3 S4 S5

S1 - 5 5 10 7

S2 5 - 9 4 6

S3 9 9 - 10 6

S4 8 11 11 - 5

S5 10 16 16 8 -