Proiectarea Rutei Moldova-Serbia

Introducere

Transporturile - prin rolul lor de deplasare a mărfurilor şi călătorilor influenţează puternic ramurile economiei mondiale, inclusiv comerţul internaţional, contribuind la aprovizionarea ritmică a diferitor ţări cu materii prime şi materiale de import, cu utilaje necesare industriei şi bunuri de consum pentru populaţie, precum şi la desfacerea ritmică a produselor destinate exportului.

Transporturile de mărfuri şi călători pe plan internaţional se pot efectua în diferite modalităţi cu diferite tipuri de transport. Transportul feroviar este considerat una dintre modalităţile rentabile de a deplasa mărfurile şi călătorii pe distanţe cum ar fi:

capacitatea mare de transport;

viteză de deplasare a mărfurilor relativ mare;

condiţii sporite de păstrare a integrităţii mărfurilor la transport;

Transporturile feroviare sunt recomandate ca cel mai sigur transport în dependenţă de gradul de securitatea înalt în procesul de efectuare a transportărilor..

În dezvoltarea relaţiilor economice internaţionale, a lărgirii şi diversificării schimburilor comerciale între state, un rol de seamă revine transporturilor şi expediţiilor internaţionale de mărfuri şi călători.

Dacă prin transporturi interne se înţelege transporturile efectuate între localităţi sau interiorul localităţilor unei ţări, prin transporturi internaţionale înţelegem acele transporturi care traversează cel puţin o frontieră de stat, punctele de expediere şi de destinaţie fiind situate în ţări diferite.

Transporturile internaţionale reprezintă mijlocul material ce stă la baza relaţiilor economice ale unei ţări cu celelalte ţări ale lumii. Ele continuă procesul de producţie în sfera circuitului economic mondial şi reprezintă un sistem tehnico-economic, complex prin intermediul căruia o parte din produsul social este realizată pe pieţele externe în schimbul altor mărfuri necesare economiei naţionale, contribuind direct la modificările de structură, cantitate şi calitate în produsul intern brut (PIB), produsul naţional brut (PNB) şi produsul naţional net (PNN).Cu alte cuvinte transporturile internaţionale contribuie activ la procesul realizării mărfurilor de export- import influienţînd direct rezultatele acestui proces. Cheltuielile de transport şi auxiliare (cheltuieli de ambalare, marcare, depozitare, încărcare-descărcare, asigurare etc. ) participă direct la formarea preţurilor internaţionale ale mărfurilor.In zilele noastre transporturile internaţionale au devenit efectiv o componenţă tot mai importantă a strategiei desfacerii mărfurilor pe pieţele externe cunoscuta sub numele de logistica. Potrivit teoriei generale a sistemelor logistica trateaza transporturile intr-o viziune larga si moderna de marketing, care include ansamblu activitatilor necesare vehicularii tehnice, comerciale si juridice a marfurilor de la producator si pana la consumator. Intre starea economiei mondiale si a transporturilor internationale exista o legatura stransa. Starea transporturilor internationale depinde de starea comertului mondial, iar aceasta din urma depinde de stare economiei mondiale. Daca economia mondiala se afla intr-o perioada de avant, de expansiune economica, aceasta va detemiina o cre§tere a comertului mondial si o crestere a cererii mijloacelor de transport. Invers cand economia mondiala traverseaza o perioada de criza, de recesiune, comertul mondial regreseaza, iar cererea de transport scade. La punctele de frontiera continuand cu întreprinderile ceva mai mari specializate in expeditia marfurilor si pana la marile monopoluri integrate in transporturi-expeditii de tip multinational in general.

1.Elaborarea schemei rutei si sarcinaei de lucru

Sarcina:

2.Elaborarea palanului si aprogramei rutei (proiectului)

2.1 Organizarea transportării încărcăturilor

Procesul tehnologic de transport al mărfurilor este compus din 3 etape:

1. încărcare;

2. transportare;

3. descărcare-depozitare.