Proiectul de organizare a sectorului electrotehnic la întreprinderea de transport auto

CAPITOLUL 1.

PARTEA DE PROIECTARE.

1.1. Destinaţia sectorului (zonei) proiectat şi schema procesului tehnologic.

Sectorul electrotehnic are destinatia de a efectua verificarea şi repararea dispozitivelor echipamentului electric demontate preventiv de pe automobil.Defecţiunile cărora nu au fost posibile de înlăturat la posturile de ÎT şi RC. Agregatele şi dispozitivile echipamentului electric se curăţă de praf şi murdarie se examinează şi se incearcă la stănduri speciale.Fiind supuse reparaţiei,dispozitivele se dezasamblează pe asambluri şi piese ,se spală şi se curăţă şi în dependenţă de starea lor se repară sau se înlocuiesc.După asamblarea agregatele se verifică pe stănduri corespunzătoare .

Schema procesului tehnologic este reprezentată în figura de mai jos.

,

1.2. Selectarea datelor iniţiale şi normative

Datele iniţiale şi normative pot fi selectate din sarcina pentru proectarea şi din anexa nr.1-10 şi se intocmesc sub forma de tabel (vezi tab. 1.1).

Tabelu 1.1

Denumirea indicatorului Simbo-lul Unitatea de măsură Modelu autovehicului

UAZ-3151 Audi-100 GAZ -31105

Numarul de autovehicule As Unitati 74 56 92

Parcursul mediu zilnic lmz Km 205 235 150

Periodicitatea normativa a RT-1 Ln 1 Km 5000 5000 5000

Periodicitatea normativa a RT-2 Ln2 Km 20000 20000 20000

Parcursul pina la RK (garantat ) LnRK km 400000 400000 400000

Tipul da pavaj al drumului Di D1

Tipul de relief al localitatii Ri R2

Conditiile de circulatie - în oraşe micii

Categoria conditiilor dexplotare - II

Parcursul de la inceputul explotarii - 0,7 0,3 1,85

Numarul de zile lukratoare pe an Zla zile 305 305 305

Normativul zilelor de stationare la RT si RC

zn RT-RC Zile/

1000 km 0,22 0,22 0,22

Coeficientii de corectare a normativelot in dependenta de :

a)categoria conditiilor de explotare :

K1

-

II

II

II

-periodicitatea RT; 0,9 0,9 0,9

-parcursul pina la RK (garantat ); 0,9 0,9 0,9

-manopera ; 1,1 1,1 1,1

b) modificarea autovehicolelor :

K2

- - - -

-manoperei RT si RC ; 1.25 1,25 1,25

-parcursul pina la RK (garantat ); 1,0 1,0 1,0

(Continuare) Tabelul 1.1.

Datele istalatiei si normative

Denumirea simbol Unitatea de masura Modelu autovechicului

UAZ-3151 Audi-100 GAZ-31105

c)conditiile climaterice:

K3

- Moderată rece Moderată rece Moderată rece

-periodicitati RT 0,9 0,9 0,9

-parcursul pînă la RK (garantat); 0,9 0,9 0,9

-manoperei RC; 1,1 1,1 1,1

d) parcursul de la inceputul explotarii:

- 0,7 0,3 1.85

-manoperei RC; K4 - 1 0,7 2,2

-duratei de stationare la RT si RC K4’ - 1 0,7 1,4

e) de numarul autovechiculelor si de grupe tehnologice compatibele . K5 - 0,95 0,95 0,95

f) de modul de pastrare a autovehicolelor . K6 - 0,9 0,9 0,9

Manopera normativa pentru: -

-RZ tnRZ om ore 0,25 0,25 0,25

-RT-1 tn1 om ore 3,4 3,4 3,4

-RT-2 tn1 om ore 13,5 13,5 13,5

-RC tnRC om ore/1000 km 2,1 2,1 2,1

1.3. Determinarea programului de producţie

RT şi diagnosticare.

Programului de producţie de RT şi diagnosticare reprezintă un număr planificat de acţiuni de întreţineri tehnice de fiecare tip (RZ; RT–1; RT–2) pentru o perioadă determinată de timp (an; lună; zi).