Ships' routeing - utilizarea sistemelor de rută

1. Sistemele de ruta se folosesc ziua si noaptea pe orice vreme in conditii de mare inghetata sau neinghetata unde manevrele de catre spargatoarele de gheata nu sunt necesare .

2. Sistemele de ruta sunt recomandate pentru toate navele.Avand in minte necesitatea nivelui adecvat a adancimii apei de sub chila , posibilitatea schimbarii fundului apei fata de ultima observare si efectele meteorologice si conditiile de flux si reflux asupra adancimii apei.

3. O nava care manevreaza in interiorul sau in apropierea unei scheme de separare adoptata de Organizatie trebuie sa respecte regula 10 a Regulamentului International de Prevenire a Coliziunilor pe Mare 1972 de a minimaliza dezvoltarea pericolului de coliziune cu o alta nava.Celelalte reguli ale Regulamentului de Coliziune din 1972 sunt aplicabile

4. La punctele de intersectie unde traficul din diferite parti se intalneste o zona de separare a traficului nu este posibila cu adevarat pentru ca navele sunt nevoite sa taie aceasta schema.Navele trebuie sa manevreze cu atentie pentru ca regula prioritatii de dreapta nu este valabila.

5. O ruta cu adancime mare este necesara pentru navele ce sunt stanjenite de pescaj .

6. In schemele cu doua sensuri de deplasare navele trebuie sa tina un drum cat mai posibil spre tribord

7. Sagetile printate pe harta arata cu predilectie directia generala recomandata a traficului , navele nu trebuie sa orienteze drumul lor exact dupa aceste sageti.

8. Semnalul YG inseamna „se pare ca nu respecti regulile schemei de separare a traficului „ si este disponibil in Codul International de Semnale.

9. Simboluri : simbolurile de mai jos sunt cele recomandate de Organizatia Internationala de Hidrologie pentru a detaliile sistemelor de ruta . Ele sunt incluse ca informatii in harti , desi unele tari pot folosi propriile simboluri ce difera de cele de mai jos

1. Limita exterioara a benzilor de trafic si a drumurilor cu doua sensuri

2. Zona de separare (de orice forma)

3. Linie de separare

4. Limita exterioara a unui sens giratoriu sau zona de atentie

5. Centrul unui sens giratoriu care nu contine o zona centrala

6. Sageti ce indica zona stabilita a sensului de trafic

7. Sageti ce indica directia recomandata a traficului (unele tipuri de nava pot fi scutite de la alegerea acestui drum )

8. Limitele zonelor ce trebuiesc evitate

9. Drumul recomandat bazat pe un sistem de marcaje fixe