Sistemul de alimentare cu energie electrică Opel Astra H 1.7 cdti

Fig. 1 Schema bloc a sistemului de alimentare cu energie electrica

1.Bateria

Bateria este o sursa electrochimica ,converteste energia chimica in energie electrica si invers .

Reprezinta singura sursa de energie electrica pe perioada stationarii si pornirii motorului termic

In functie de model si de echipare in autoturism pot fi montate tipuri de baterie diferite din punct de vedere tehnic:

- Baterii umede

Betriile cu electrolit lichid sunt denumite baterii umede.Aceste baterii pot fi prevazute sau nu cu un dop de inchidere.Bateriile umede cu dop de inchidere pot fi intretinute si sunt indicate pentru instalarea in spatial destinat motorului

- Baterii VRLA

In cazul bateriilor de tipul Valve-Regulated-Lead-Acid(VRLA) (baterii cu plumb acid cu valva regulatoare)este vorba de un colector de curent electric care nu necesita intretinere, cu electrolit fixat.Dopul de inchidere al celulelor nu permite desurubarea .Daca bateria va suferi o supraincarcare ,hidrogenul gazos si oxigenul gazos format va fi retransformat in apa in cadrul fiecarei cellule .In cazul unei incarcari pre puternice gazul suplimentar va fi evcuat prin intermediul unei valve de detensionare .Deoarece aceste cantitati de lichid nu pot fi inlocuite este posibila o avariere ulterioara a bateriei .Deaceea la incarcare este absolut necesara utilizarea unui redresor de incarcare de 14,4 V .

- Baterii gel

In cazul bateriilor de tip gel ,electrolitul este fixat intr-o masa gelatinoasa prin adaugarea de acid silicic in acidul sulfuric .Corespunzator principiului sau de degazificare bateriile tip gel se incadreaza in categoria de baterii VRLA .Acest tip de baterii este caracterizat de o rezistenta deosebita la circuitele la care este supusa ,bateria poate fi deci descarcata si incarcata de multe ori .Bateriile cu gel nu detin ochi magic .Acestea nu necesita intretinere sin u prezinta riscul de scurgere .Deoarece bateriile nu sunt indicate unei functionary la temperaturii inalte acestea nu sunt indicate pentru instalarea in spatialul destinat motorului .

- Bateria AGM

Bateriile Absorben-Glass-Mat (AGM) .In cazul acestor baterii electrolitul este fixat int-un support de microfibra de sticla absorbanta ,deaceea sunt cunoscute ca nefiind expuse ruscului de scurgere .Bateria este inchisa cu un capac de baterie ,dopul de inchidere a celulelor si canalul de degazificare sunt integrate in capac .Bateriile de tip AGM nu sunt prevazute cu ochi magic .Bateriile de tip AGM ofera urmatoarele avamtaje: rezistenta mare la ciclurile de parcus fara risc de scurgere ,necesita un minimum de intretinere ,gazificare redusa si caracteristici bune pentru pornirea la rece .Deoarece bateriile de tip AGM nu sunt indicate unei functionary la temperature inalte ,acestea nu sunt indicate pentru instalarea in spatiul dedicat motorului.

Evaluarea tensiunii masurate:

- mai mare sau egal cu 12.7 V : baterie in stare buna

- sub 12.7 V : baterie in stare proasta ,aceasta trebuie incarcata sau inlocuita

2.Alternator

Alternatorul reprezinta sursa principala de energie electrica de pe automobil pe perioada de functionare a motorului termic Reprezinta un convertor energie mecanica-energie electrica ,un convertor electromecanic de energie .