Hazarde Tehnologice din Sudul Africii

Statisticile realizate in ultimul timp scot in evidenta o crestere a numarului catastrofelor, atat a celor naturale cat si a celor antropice. Chiar daca hazardele naturale sunt mai mediatizate in acest moment datorita schimbarilor climatice inregistrate, cele tehnologice ameninta din ce in ce mai mult societatea umana pe masura ce aceasta se dezvolta. Cresterea urbanizarii, diversificarea activitatilor, tehnologiile riscante fac din comunitatile umane potentiale victime ale acestor hazarde tehnologice. Desi catastrofele naturale sunt printre cele mai frecvente, aproximativ 66%, numarul celor avand cauze tehnologice este in continua crestere (asa cum se poate vedea in graficul de mai jos), generand un numar mare de riscuri: noi forme de poluare, incendii, accidente ingineresti, explozii, accidente rutiere, amenintari din sfera hazardului social, etc.

Daca hazardele naturale pot fi predictibile, oamenii afland din timp (uneori suficient, uneori insificient) la ce sa se astepte, datorita tehnologiilor din ce in ce mai avansate de cunoastere a factorilor de mediu, in ceea ce priveste catastrofele tehnologice, acestea tind sa devina impredictibile. Motivul este acela ca omul este cel responsabil, in mare parte, de aceste accidente. Astfel, accidente pot aparea atat din cauze tehnice cat si din cauze umane, greseli in luarea unor decizii. Un model interesant al cauzalitatii dezastrelor este modelul efectului actului cumulativ (modelul svaiter) a lui Reason. Acesta considera ca dezastrul se produce atunci cand se inregistreaza deficiente in fiecare linie de aparare, acestea fiind asemuite unor gauri in niste felii de svaiter. Daca aceste gauri (deficiente) se aliniaza, atunci apare accidentul. Insa daca macar una dintre aceste deficiente nu este aliniata, accidentul este indepartat. Cele mai bune masuri de a lupta impotriva acestor deficiente este prevenirea si pregatirea. Chair daca acestea sunt asigurate de multe ori, apare totusi riscul de a se produce o catastrofa. In acest caz, un rol important este dat si de fazele de raspuns si de recuperare dupa eveniment.

Hazardele tehnologice nu sunt recente, inca din cele mai vechi timpuri fiind mentionate diferite structuri care au cedat si au produs pierderi de vieti omenesti sau pagube materiale. Hazardele tehnologice sunt definite ca deficiente accidentale de proiectare sau de management privind procesele industriale, constructiile sau structurile de inginerie, sistemele de transport si altele, care pot cauza pierderi de vieti, rani, pagube materiale si de mediu la scara unei comunitati. Conform EM-DAT, hazardele tehnologice se impart in accidente de transport, industriale si mixte.

In ceea ce priveste numarul acestor hazarde pe continente, se observa o crestere in ultimiii ani, mai ales in Asia si Africa.