Spațiul turistic în Municipiul Ploiești

Introducere

In prezenta lucrare, am analizat situatia economică si cea industrială a Municipiului Ploieşti. Lucrarea este împartita in trei capitole. Pentru început am localizat Ploieştiul pe hartă, apoi am căutat in surse bibliografice o mica istorie a acestuia, subcapitol ce l-am numit simbolic “Mic Istoric”. In a doua parte a lucrării am detaliat Infrastructura din punct de vedere al căilor de comunicatie, al căilor de transport, al sănătaţii, al educaţiei, iar in ultimul capitol am canalizat toata atentia asupra metodelor de relansare economică.

Am ales Municipiul Ploieşti pentru că aici mi-am petrecut o buna parte din viată, poate cea mai importantă, si pentru că este un oras cu foarte multe secrete, cu lucruri impresionante, aici aflandu-se singurul muzeu al Petrolului din lume. Ploieştiul este simbolic si prin personajele istorice, astfel el este numit oraşul lui Caragiale, dar si alte personaje cum ar fi: Victor Slavescu, Virgil Madgearu, Nichita Stanescu s.a.

Ploieşti, este orasul cu un potential bine conturat, ce a fost, este si va fi locul cu cei mai fruntasi oameni din România.

1.Generalitaţi

1.1.Localizare

Municipiul Ploiești, unul din orașele mari ale României, reședință a județului Prahova, este situat la 60 km nord de București, pe coordonatele de 25°2'48" longitudine estică și 44°56'24" latitudine nordică. Suprafața actuală a Ploieștiului este de aproape 60 km². Se învecinează la nord cu comuna Blejoi, la sud cu comunele Bărcănești și Brazi, la vest cu comuna Târgșoru Vechi, la est cu comuna Bucov. Municipiul Ploiești se găsește în apropierea regiunii viticole Dealul Mare-Valea Călugărească și are acces direct la Valea Prahovei, cea mai importantă zonă de turism alpin din România.

Ploieștiul este un important nod de transport, situându-se pe drumurile care leagă capitala București de Transilvania și Moldova.

Este supranumit „capitala aurului negru”, orașul fiind vechi centru al industriei petroliere, având patru rafinării și alte industrii legate de această ramură (construcții de mașini, echipamente electrice, întreținere).

1.2. Mic istoric

Cu privire la data înființării și la primii locuitori ai unei localități cu numele Ploiești există puține mărturii scrise. După Nicolae Bălcescu, ar fi existat pe vremea lui Mircea cel Bătrân o „Căpitănie a Ploieștiului” (ca. 1413). Din punct de vedere documentar, toate lucrările de istorie se opresc la anul 1503, de când datează prima apariție în actele Brașovului a unor nume de căruțași ploieșteni, Drăgoi, Tudor, Neagu și alții.

Ploieşti: rezervoarele de petrol ale rafinăriilor în flăcări după bombardamentul american din 1 august 1943

Prezența unor ploieșteni pe piețele unor orașe din Ardeal denotă că localitatea avea un nume și o bază economică ce-i permiteau să intre în relații comerciale cu centre de peste munți. Numele mai apare într-un hrisov din 1567, semnat de domnul Țării Românești, Petru cel Tânăr, prin care se întărea o vânzare a "cinci răzoare" de vie între un anume Avruț din Ploiești și logofătul Coresi din Bărcănești. Un moment crucial a fost alegerea Ploieștiului în 1597 de către Mihai Viteazul ca bază pentru operațiuni militare și a ridicat satul de moșneni la rangul de târg domnesc. Sprijinit de domnie, Ploieștii se dezvoltă continuu pe parcursul sec. XVII (este sediu al căpitanului de Ploiești), devenind un important centru urban al țării. Ridicarea sa a provocat decăderea unui alt oraș aflat în apropiere, Târgșor, ce va deveni un simplu sat. În august 1870 aici a fost proclamată, pentru o zi, Republica de la Ploiești.

Până la instaurarea regimului comunist în România a purtat numele de „Ploești” și a fost reședința județului Prahova (interbelic).