Motivarea și Definirea Posturilor - SC Trust Invest SRL

Introducere

In politica, religie, sport, gusturi si altele, acceptam diferentele ca pe un fapt de viata. Cand este vorba de munca, totusi managerii cad adeseori in capcana de a presupune ca toti membrii organizatiei lucreaza( sau ar trebui sa lucreze) pentru atingerea acelorasi teluri- anume, ale organizatiei.

Managerul trebuie sa-si realizeze obiectivele prin intermediul celor pe care ii conduce- iar acesta poate fi unul dintre cele mai controversate aspecte ale muncii sale. Este un aspect care poate oferi deopotriva satisfactii si frustare, deoarece oamenii se comporta si reactioneaza intr-o multitudine de moduri. A accepta complexitatea acestor aspecte si a incerca sa le intelegem reprezinta o prima etapa in imbunatatirea relatiilor de munca.

Pentru alinierea telurilor personale cu cele organizationale, managerul trebuie sa cunoasca , in oarecare masura, telurile pe care oamenii cauta sa si le atinga prin munca.

Scurt istoric

Societatea Trust invest S.A. este o firma de constructii, reabilitare drumuri si poduri cu sediul in Cluj Napoca., str. Xenopol nr.1.

S.C. Trust Imvest S.A. este o societate pe actiuni, cu capital integral român. Societatii pe actiuni îi este caracteristica împartirea patrimoniului într-un numar de parti cu o valoare nominala numite actiuni. Influenta asupra managementului firmei se manifesta de obicei în cadrul Adunarii Generale a Actionarilor, prin numarul si valoarea actiunilor posedate.

Societatea are ca obiect de activitate renovarea de drumuri si poduri, iar pentru aceasta participa la licitatii nationale în urma carora câstiga contracte pentru reabilitarea diferitelor portiuni de drumuri. Beneficiarul lucrarilor de reabilitare a drumurilor nationale este Ministerul Lucrarilor Publice, Transportului si Locuintei si Administratia Nationala a Drumurilor (A.N.D.). Acest program de reabilitare a drumurilor este finantat de Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare (B.E.R.D.) si de Guvernul României.

Pâna în prezent s-au reabilitat 180 km de drumuri, pe urmatoarele portiuni:

- Cluj-Napoca- Sibiu- traseu de 98 km

- Câmpia-Turzii – Târgu- Mures- traseu de 82 km.

În prezent firma lucreaza pe traseul Cluj-Napoca – Braisor, care are o lungime de 47 km. Punctul de lucru a societatii se situeaza în orasul Huedin , iar santierul se afla în satul Poieni, la o distanta de 12 km.de orasul Huedin.

Datorita activitatii firmei, de reabilitare drumuri si poduri, are nevoie de materii prime industriale, pe care si le procura de la urmatorii furnizori:

- Holcim Turda pentru ciment

- Transbitum Turda pentru bitum

- Sorocam Dej pentru emulsie

- Grandemar Poieni pentru piatra

- Lup Com Ploiesti pentru adirol

- CM Brasov pentru cherestea

- Mechel Campia Turzii pentru fier beton

- Shell si Axon Cluj pentru motorina si benzina

Obiectul de activitate

Principalele activitati ale firmei S.C. Trust Invest S.A., din Cluj- Napoca sunt:

- Lucrari de terasamente

- Reconstructia podurilor dezafectate

- Ziduri de sprijin, parapeti, rigole de scurgere a apelor

- Consolidarea fundatiilor

- Îmbracaminti asfaltice noi

- Latirea drumurilor de la 2 benzi la 4 benzi acolo unde permite proiectul.

Lucrarile de consolidare si reabilitare a drumurilor presupun parcurgerea a mai multor etape de lucru. Prima etapa este procurarea de materii prime de la furnizori si transformarea acestor materii prime în produse finite. Materiile prime se prelucreaza în cadrul santierului si se obtin produsele finite, adica betonul, asfaltul, canalete, rigole, toate acestea realizându-se cu ajutorul statiilor de asfalt, de beton, de concasare, agregate, stabilizat si de prefabricate.

Pentru a putea fi asternut ,,covorul” de asfalt, strada trebuie ,,frezata”, adica trebuie ras asfaltul vechi, apoi trebuie sapate santuri de scurgere a apei acolo unde este nevoie, trebuie taiata marginea drumului în cazul în care proiectul permite largirea strazii. Aceste pregatiri se fac cu ajutorul escavatoarelor, a frezelor de asfalt, a frezelor reciclatoare de betoane.

Dupa ce drumul a fost pregatit se poate începe tunarea asfaltului, care se toarna în 3 straturi ( strat de baza, intermediar si uzura). Transportul asfaltului si a betonului din santier la punctul de lucru se face cu ajutorul masinilor de mare tonaj cum ar fi: autocamioane, autobasculante, betoniere, bilici de tonaj mare (peste 30 tone ).