Mentenanța motoarelor și agregatelor acestora

Mentenanța tehnicii de aviație este componenta logisticii Forțelor Aeriene, sau a altor categorii de forțe și cuprinde totalitatea acțiunilor întreprinse pentru a asigura menținerea performanțelor, a potențialului și a disponibilității tehnicii de aviație la nivelul operațional stabilit.

Asistența tehnică ce se execută la elicopter cuprinde:

- pregătirea pentru zbor;

- lucrări periodice;

- schimbări de agregate.

În condiții specifice de dispunere a aerodromului, când se execută misiuni speciale sau de importanță deosebită, inginerul șef al unității are dreptul să ordone executarea unor lucrări suplimentare.

Pregătirea pentru zbor cuprinde:

a) pregătirea preliminară;

b) pregătirea nemijlocită;

c) refacerea capacității de zbor;

d) refacerea capacității de luptă;

e) pregătirea pentru zbor în cazul misiunilor independente.

a) Pregătirea preliminară constituie principala categorie de pregătire a elicopterului pentru misiunile de zbor ulterioare, neconcretizate. De regulă, se execută în ziua premergătoare zborului la locul de parcare.

Pregătirea preliminară cuprinde:

- primirea elicopterelor de la personalul de serviciu pe aerodrom și pregătirea acestora pentru control;

- controlul după zbor;

- remedierea defecțiunilor apărute în timpul zborului, precum și a celor descoperite în timpul controlului;

- alimentarea elicopterelor cu carburanți, lubrifianți și lichide speciale;

- verificarea capacității de funcționare a motoarelor;

- completarea documentației tehnice.

Timpul destinat pregătirii preliminare a elicopterelor se stabilește de către inginerul șef al unității, astfel încât să se asigure executarea integrală și de calitate a tuturor lucrărilor prevăzute în instrucțiunile de exploatare, dar nu poate fi mai mic de 2 ore pentru un elicopter, 3 ore pentru o patrulă și 4 ore pentru o escadrilă. Acest timp se aprobă de comandantul unității și se trece în programul zilnic.

Elicopterele la care nu s-a executat în totalitate pregătirea preliminară se consideră nepregătite pentru zbor.

În cazul în care nu s-a executat zborul planificat, pregătirea preliminară își menține valabilitatea pe durata următoarelor două zile de la data executării ei.

Controlul după zbor se execută de către de către mecanicul de bord și specialiștii grupelor de exploatare în conformitate cu memoratoarele specialităților respective.

Remedierea defecțiunilor descoperite cu ocazia controlului, precum și a celor semnalate de comandantul echipajului în fișa de zbor, se consemnează în carnetul de lucru al elicopterului, lucrările respective fiind atestate de semnăturile celor care au executat și a celor care au controlat calitatea acestora.

Pornirea motorului se va face obligatoriu când:

- la motor s-au înlocuit agregate sau piese care pot afecta buna funcționare a acestuia;

- s-au executat lucrări la comenzile și automatica motorului;

- pilotul sesizează anomalii în funcționarea motoarelor sau a unor instalații speciale de la bord (a căror capacitate de funcționare nu se poate verifica în alt mod).

Completarea documentației tehnice se va face obligatoriu de către personalul care a executat lucrările, iar verificarea calității executării acestora se va atesta prin semnătură, numai după ce a semnat personalul care a executat lucrările.

b) Pregătirea nemijlocită este pregătirea elicopterelor care se execută, de regulă, la începutul activității de zbor la locul de parcare sau la locul de staționare în start pentru misiuni de zbor concretizate.

Pregătirea nemijlocită cuprinde:

- primirea elicopterelor de la personalul de serviciu la locul de parcare și pregătirea lor pentru control;

- controlul înainte de zbor;

- montarea acumulatorului;

- tractarea și amplasarea elicopterelor la locul de staționare în start;

- completarea alimentării elicopterelor cu carburanți, lubrifianți și lichide speciale.