Cuprins
- CAPITOLUL I – METODE DE CEDARE A RISCULUI. 3
- 1.1. Asigurarea . 3
- 1.2. Autoasigurarea . 3
- 1.3. Co-asigurarea. 3
- PiaŃa Lloyd’s – o piaŃă unică în lume. 4
- 1.4. Reasigurarea. 7
- 1.4.1. Reasigurare proporŃională „Cotă parte” – Q/S. 8
- 1.4.2. Reasigurarea proporŃională „Excedent de sumă” – S/R.10
- 1.4.3. Reasigurarea neproporŃională „Excedent de daune” X/L.12
- CAPITOLUL II – ASIGURAREA MARITIMĂ .15
- 2. 1. ApariŃia si dezvoltarea asigurărilor maritime.15
- 2.2. Interesul asigurării maritime.15
- 2.3. Riscurile în asigurarea maritimă.16
- 2.4. Avariile navei si ale mărfurilor încărcate la bord.17
- 2.5. CondiŃii de asigurare a mărfurilor .19
- 2.6. Cluburile de ProtecŃie si Indemnizare – Protection and Indemnity (P&I) Clubs.23
- 2.7. AplicaŃii CARGO si CASCO maritim .25
- CAPITOLUL III – ASIGURĂRILE AUTO.30
- 3.1. Asigurarea obligatorie de răspundere civilă (RCA).30
- 3.1.1. Asigurarea de răspundere civilă auto în Europa si în lume .30
- 3.1.2. Asigurarea de răspundere civilă auto „Cartea – Verde” .31
- 3.2. Asigurarea pentru avarii si pentru furt (CASCO) .33
- CAPITOLUL IV – ASIGURĂRILE DE LOCUINłE .38
- CAPITOLUL V - ASIGURAREA RISCURILOR FINANCIARE.40
- 5.1. Introducere .40
- 5.2. Asigurarea creditelor la export .40
- 5.3. Asigurarea de cauŃiune.41
- CAPITOLUL VI - ASIGURĂRI DE VIAłĂ.43
- 6.1. Scurt istoric.43
- 6.2. Elementele contractului de asigurare de viaŃă.44
- 6.3. Asigurări tradiŃionale.45
- 6.3.1. Asigurarea de viaŃă pe termen limitat.46
- 6.3.2. Asigurarea de viaŃă pe termen nelimitat.46
- 6.3.3. Asigurarea de viaŃă cu acumulare de capital.46
- 6.3.4. Asigurări elev/student .47
- 6.3.5. Asigurarea de tip „rentă / anuitate”.49
- 6.3.6. Asigurarea pentru ipotecă.49
- 6.3.7. Asigurarea de sănătate.49
- 6.3.8. Asigurări de viaŃă de grup.49
- 6.4. Asigurarea de viaŃă de tip „UNIT – LINKED” .50
- CAPITOLUL VII - PIAłA ROMÂNEASCĂ A ASIGURĂRILOR LA 31.12.2010.53
- Bibliografie .61
Extras din curs
CAPITOLUL I – METODE DE CEDARE A RISCULUI
ModalităŃile de cedare a riscurilor sunt următoarele:
a) Asigurarea
b) Autoasigurarea
c) Coasigurarea
d) Reasigurarea
e) Retrocesiunea (retrocedarea)
1.1. Asigurarea
Este un raport juridic ce se încheie între o persoană fizică sau juridică în calitate de
asigurat si o persoană juridică în calitate de asigurător, prin care, în baza plăŃii unei sume de
bani numită primă de asigurare, asiguratul obŃine protecŃia asigurătorului si este despăgubit în
cazul apariŃiei evenimentului asigurat cu o sumă cel mult egală cu suma asigurată.
Figura nr. 1.
Asigurarea
Asigurarea este o relaŃie economică si financiară care ia nastere în baza unei legi sau în
baza unui contract facultativ.
1.2. Autoasigurarea
Este denumită asigurarea individuală si reprezintă o metodă de constituire
descentralizată a fondurilor de rezervă de către unii dintre agenŃii economici, potrivit căreia,
asiguratul si asigurătorul sunt una si aceeasi persoană.
Denumirea de asigurare este oarecum improprie, deoarece nu foloseste ca principiu
fundamental, principiul mutualităŃii. Este o modalitate neeconomică deoarece unităŃile economice
mici si mijlocii au posibilităŃi financiare limitate. În anumite situaŃii si unităŃile economice mari nu
pot să suporte singure apariŃia unor evenimente care ar duce la prejudicii majore.
În plus, utilizarea fondurilor pentru eventualele daune duc la blocarea unor fonduri care
ar putea fi folosite pentru dezvoltarea producŃiei, comerŃului, pentru investiŃii etc.
Pentru a fi eficientă, autoasigurarea ar trebui practicată pe o scară largă, pe o perioadă de timp
îndelungată, ceea ce ar duce la apariŃia unor efecte negative asupra reproducŃiei sociale.
Totusi, această modalitate de cedare a riscului se foloseste de către unităŃile agricole
pentru constituirea unor fonduri de rezervă, de seminŃe, de furaje, alimente, materii prime.
De asemenea, autoasigurarea se practică în Marea Britanie de către Căile Ferate
NaŃionale, deci în cadrul unor sectoare de piaŃă cu o frecvenŃă relativ redusă de apariŃie a
evenimentelor si cu o intensitate relativ scăzută.
1.3. Co-asigurarea
Reprezintă o modalitate de cedare a riscului potrivit căreia, datorită valorii mari a bunurilor
asigurate, asiguratul nu găseste un singur asigurător ci mai mulŃi, care preiau o cotă din risc si pe
care o suportă independent. Participarea la decontarea daunelor se face în proporŃia în care a fost
preluat si riscul. De exemplu, un obiectiv economic a fost evaluat la 2.000.000$. Proprietarul
imobilului găseste un număr de trei asigurători care preiau riscul în următoarele proporŃii: A1=50%,
a A
Pa
C.A.
Desp.
a – asigurat;
A – asigurător;
CA – contract de asigurare;
Pa – primă de asigurare;
Desp. – despăgubire
4
A2=30% si A3=20%. Considerând prima de asigurare ca fiind de 40.000$, atunci contractele de
asigurare vor arăta astfel:
CA1 = 1.000.000$
Pa1 = 20.000$
CA2 = 600.000$
Pa2 = 12.000$
CA3 = 400.000$
Pa3 = 8.000$
Schematic, co-asigurarea arată astfel:
Figura nr. 2
Co-asigurarea
În cazul unei daune, participarea asigurătorilor la decontarea acestora se face în aceeasi
proporŃie.
De exemplu, o daună de 300.000$ va fi plătită de cei trei asigurători astfel:
A1 = 50% × 300.000 = 150.000$
A2 = 30% × 300.000 = 90.000$
A3 = 20% × 300.000 = 60.000$
Co-asigurarea este utilizată frecvent, pe piaŃa Lloyd’s.
PiaŃa Lloyd’s – o piaŃă unică în lume
Lloyd’s nu este o societate de asigurări, ci o organizaŃie de subscriitori individuali a
cărei activitate datează de peste 300 de ani. Atunci, pe Tower Street, exista o cafenea,
proprietatea lui Mr. Edward Lloyd. Aici, negustorii englezi subscriau asigurări maritime si
negociau afaceri.
Realizând importanŃa activităŃii pe care o desfăsurau, Lloyd s-a gândit să-i sprijine
amenajând o tribună de unde se făceau anunŃuri importante pentru cei prezenŃi si, de asemenea, a
confecŃionat si o tablă unde se treceau cele mai recente date despre poziŃia navelor, preŃul
mărfurilor si al navlurilor.
Începând cu anul 1771, după mai multe mutări, cafeneaua si-a schimbat sediul,
devenind de fapt un club. Membrii clubului s-au împărŃit în două grupări mari si anume
subscriitori si brokeri, a căror activitate era coordonată si controlată de un comitet, care
selecta noii membri si supraveghea situaŃia financiară a clubului.
Noua clădire se află pe Lime Street, a fost construită în anii ’70, costul acesteia
ridicându-se la 195 milioane lire sterline, toată fiind din inox.
PiaŃa Lloyd’s este o piaŃă unică în lume, deosebit de flexibilă, pe care se asigură cele mai
diverse bunuri si cea mai largă categorie de riscuri de orice fel.
Astfel, pe piaŃa Lloyd’s se asigură flote navale, aeriene, construcŃii, fabrici, platforme
petroliere, rafinării, parcuri de distracŃii, obiecte de artă, bijuterii, animale etc.
Se estimează că în fiecare an, pe piaŃa Lloyd’s se asigură peste 1.000 de riscuri.
PiaŃa Lloyd’s are un puternic caracter internaŃional. Aceasta se datorează faptului
că afacerile de asigurări provin de la asiguraŃi din alte Ńări si zona geografică pentru care se
face acoperire prin asigurare sau obiectivele asigurate sunt situate în afara Ńării asigurătorului.
a
A1 A2 A3
În acest sens, pe piaŃa Lloyd’s sunt încheiate contracte de asigurare si reasigurare
provenind din întreaga lume. Circa 75% din afacerile totale încheiate pe piaŃa Lloyd’s
provin din alte Ńări.
Volumul afacerilor Lloyd’s este printre cele mai mari din întreaga lume. Astfel,
veniturile zilnice încasate din prime de asigurare sunt, în medie, de aproximativ 25
milioane lire sterline.
Pentru economia naŃională a Marii Britanii, activitatea de subscriere si activităŃile de
intermediere a brokerilor Lloyd’s au contribuit în anul 1991 cu 1,5 miliarde lire sterline la
balanŃa de plăŃi.
Lloyd’s este un organism de consultanŃă si servicii, neputându-se încheia direct
asigurări. Este o asociere de persoane fizice care subscriu riscuri având răspundere nelimitată
în cazul producerii daunelor.
Lloyd’s are peste 26.500 de membri numiŃi subscriitori. (underwriter sau name). Sunt
organizaŃi în 280 de sindicate specializate în subscrierea diferitelor tipuri de afaceri. Fiecare
sindicat îsi alege un agent de subscriere (underwriter agent), care subscrie riscuri în numele
tuturor membrilor sindicatului respectiv. Fiecare membru al sindicatului răspunde în mod
individual până la limita maximă a averii sale personale.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Riscuri si Politici in Domeniul Asigurarilor.pdf