Măsurarea Turației și a Alunecării Motoarelor Electrice Asincrone Trifazate

Consideraţii generale

Măsurarea turaţiei

Măsurarea turaţiei se realizează fie cu ajutorul unor dispozitive numite contoare de turaţie (tahoscoape), fie cu ajutorul unor aparate numite tahometre.

Cu ajutorul contoarelor de turaţie se determină practic numărului N de rotaţii înregistrat într-o perioadă de timp t[s].

tNn⋅=60[rot/min]

Există contoare de turaţie prevăzute cu posibilitatea înregistrării numărului de rotaţii într-o perioadă de timp prestabilită (3s).

Măsurarea turaţiei cu ajutorul contoarelor de turaţie este posibilă doar în cazul motoarelor care depăşesc câteva sute de watti. Eroarea este mai mică de 10%.

Pentru motoare cu puteri de ordinul waţilor, eroarea de măsură poate atinge 20% fiind provocată de frecări care introduc evident o sarcină suplimentară. Ca urmare metoda contoarelor de turaţie nu poate fi utilizată în cazul micromotoarelor.

Turaţia poate fi măsurată şi cu tahometre care pot fi mecanice, de regulă centrifugale sau tahometre numerice (electronice).

Tahometrele centrifugale reprezintă un mijloc de măsură simplu, care poate fi utilizat pentru măsurarea vitezei de rotaţie în oricare condiţii, este un dispozitiv portabil dar prezintă dezavantajul dificultăţilor de citire cât şi a frecărilor relativ mari care apar la utilizare.

Din motivul arătat nu pot fi folosite în cazul motoarelor cu puteri foarte mici.

Tahometrele electronice sunt cele mai utilizate în ultimul timp, principalul avantaj constând în faptul că nu introduc o sarcină suplimentară la arborele motorului.

Metode pentru măsurarea alunecării

Metoda tahometrului

Pentru determinarea alunecării prin metoda tahometrului se foloseşte schema din figura 1.

Fig.1

- se măsoară frecvenţa tensiunii de alimentare;

- în funcţie de caracteristicile constructive ale motorului se determină viteza de sincronism pfn⋅=601[rot/min]

p - reprezintă numărul de perechi de poli;

- cu ajutorul tahometrului se măsoară viteza motorului, după care se calculează alunecarea.

Metoda stroboscopică cu lampă de inerţie redusă

Fig.2

MA - motorul asincron testat

DS - disc stroboscopic

LIR - lampă cu inerţie redusă

Ra - rezistenţă adiţională

Ob - observator

RF - reper fictiv

Observaţie:

Se alimentează de la aceeaşi sursă de la care este alimentat motorul.

DS este marcat pe faţa orientată către observator cu 2p sectoare negre şi 2p sectoare albe.

Pasul polar al motorului asincron este egal cu pasul sectoarelor marcate pe suprafaţa laterală a discului stroboscopic.