Tarifele Biletelor de Avion

Completarea corecta a biletelor si calculul tarifului reprezinta cea mai importanta etapa a emiterii biletului. Orice eroare aparuta in acest proces poate duce la respingerea biletului de catre compania aeriana avand efecte:

- asupra satisfactiei clientilor;

- sanctiuni si penalitati primite de catre emitent pentru violarea regulilor IATA.

Tarifele practicate intr-o agentie de turism sunt rezultanta unui sistem complex de reguli tarifare:

- tarife contractuale;

- tarife publicate in sistem de rezervari;

- tarife speciale.

Aceeasi companie pe aceeasi cursa poate avea tarife diferite, categoriile de tarife putandu-se diferentia pe 8 pana la 15 niveluri diferite, diferentele intre tarifele platite de diferiti pasageri putand fi de 5-100% ( dar 100% nu reprezinta 0).

Orice tarif include conditii, reguli si restrictii aplicabile calatoriei respective, de aceea agentul de ticketing trebuie sa stabileasca tariful corespunzator fiecarui billet. Tariful si conditiile aferente acestuia devin ferme numai in momentul emiterii si vanzarii biletului. Conform ultimelor reglementari, companiile aeriene nu mai au voie sa afiseze tariful fara taxe de aeroport.

Elementele care se iau in vedere la diferentierea tarifelor:

1. sezonul (perioada din an):

- sezon ridicat;

- sezon mediu;

- sezon scazut.

2. distanta pana la destinatie (indicatorii globali : TC1, TC2, TC2 – vezi seminar) – tariful scade odata cu cresterea distantei;

3. unde, cand si cum a fost emis biletul;

4. clasa – de la comapnie la companie difera clasele si serviciile;

5. perioada dintre momentul cumparari biletului si data efectuarii calatoriei, teoretic cu cat biletul este cumparat cu mai mult timp inainte de placare cu atat este mai ieftin;

6. modalitatea de plata;

7. tipul clientelei – tarifele speciale: infant 0-2 ani, copii 2-12 ani, pentru grupuri (in functie de marimea lor), studenti;

8. daca in intervalul respective este inclus un week-end;

9. durata de valabilitatea a biletului.

La calcularea tarifului biletelor de avion se au in vedere:

1. moneda neutralǎ stabilita de IATA numita NUC care este bazata pe dolarul american ($). Rolul acestei monede este de ratǎ de schimb pentru a uniformiza monedele nationale. In vederea NUC-ilor, in moneda nationala sau invers, se foloseste un factor de schimb numit rata de schimb IROE care este publicata in buletinele IATA in 5 in 5 zile;