Studiu de fezabilitate - modernizare drum forestier în satul Chendrea, Sălaj

INFORMATII GENERALE PRIVIND PROIECTUL:

1. Situatia actuala si informatii despre entitatea responsabila cu implementarea proiectului

Situatia actuala a drumurilor

Lungimea totala a drumurilor forestiere propuse pentru modernizare este de 6 080 m, din care 180 m in intravilanul satului Chendrea iar restul de 5900m in extravilan.

Partea carosabila a drumurilor prezinta degradari, cu numeroase fagase longitudinale si gropi. Aceste defectiuni se datoreaza faptului ca partea carosabila nu este consolidata, iar scurgerea apelor nu este asigurata. Nu exista santuri pe toata lungimea sectoarelor, iar cele existente sunt colmatate, podetele existente necesita reparatii si decolmatari.

Pe actualul amplasament, la aprox. 200 m din DN1G , exista un pod din lemn cu latimea de 3 m, care este intr-o stare avansata de degradare , existand pericolul producerii de accidente.

Entitatea responsabila cu implementarea proiectului este Comuna Balan, jud.Salaj.

2. Descrierea investitiei:

a) Concluziile studiului de prefezabilitate sau ale planului detaliat de investiţii pe termen lung (în cazul în care au fost elaborate în prealabil) privind situaţia actuală, necesitatea şi oportunitatea promovării investiţiei, precum şi a scenariul tehnico-economic selectat;

Pentru prezenta investitie nu a fost elaborat un studiu de prefezabilitate, dar din datele tehnice constatate în teren a reieșit următoarea situatie.

Drumul forestier incepe din satul Chendrea si se va moderniza pe o lungime de 6 080 m. Este format din doua tronsoane:

- un tronson in lungime de 5 100 m care incepe din DN 1G;

- un tronson în lungime de 980 m care se desprinde din drumul principal la km 2+565.

Din lungimea totala a drumului 180 m sunt in intravilanul satului iar restul de 5900 in extravilan.

Pe partea dreapta a drumului national DN1G la aproximativ 200 m de acesta in satul Chendrea, este amplasat un pod din lemn care face legatura cu zona forestiera aflata pe malul drept al Raului Almas. Podul care face obiectul proiectului este situat in localitatea Chendrea, comuna Balan si asigura traversarea Vaii Almasului, respectiv accesul către zona forestiera ( 2899,1 ha pădure, din care 1198,48 ha aflate în proprietate publică și 1700,62ha aflate în proprietate privată a persoanelor fizice) de pe malul drept al Vaii Almasului si la terenurile agricole in suprafata de peste 1000 hectare. Podul propus constituie singura modalitate de traversare a vaii in aceasta zona. Actualul pod din lemn cu latimea de 3 m este intr-o stare avansata de degradare, existand pericolul producerii de accidente. Este alcatuit din palei de piloti, grinzi din lemn pe ursi si subursi, podina din dulapi de lemn, trotuar din scandura si mana curenta din lemn. Traversarea cu carute, tractoare si masini se face printr-o trecere improvizata prin vad in amonte de amplasamentul podului.

Drumul pe care urmeaza a se realiza podul este in localitatea Chendrea comuna Balan, face parte din patrimoniul forestier al comunei Balan si este in administrarea Comunei Balan. În prezent, el este deschis circulatiei utilajelor agricole de care beneficiaza direct locuitorii din satul Chendrea situat pe malul drept al vaii. Accesul la gospodariile particulare si terenurile agricole este ingreunat, iar in perioadele cu precipitatii abundente sau torientiale, cand apele ies din albia vaii, accesul este practic imposibil.

Situatia mentionata mai sus ingreuneaza deosebit de mult activitatea din zona si ca atare autoritatea locala a solicitat studierea posibilitatiilor de realizare a unui pod nou care care sa asigure traversarea Vaii Almasului, chiar si in perioadele in care nivelul apelor este mai ridicat.

De asemenea, modernizarea drumului si construirea unui pod nou este importanta pentru locuitorii comunei Balan si pentru ca asigura legatura cu Manastirea Adormirea Maicii Domnului, situata la 3 000 m din drumul national DN1G.

Prin modernizarea drumurilor forestiere se urmareste odata cu modernizarea cailor de acces si cresterea nivelului socio-economic al localitatilor rurale prin atragerea de investitori, stimuland in acelasi timp si mentinerea populatiei in spatiu rural.