Inversarea sensului de rotație la motoarele monofazate

Argument

Lucrarea de faţa przintă datele necesare realizări prin proiectare şi execuţie a instalaţiilor electrice din domeniul electro-mecanic. Modul în care este structurată lucrarea ,conţinutul sistematizat de un nivel tehnic şi care este pus în acord cu standardele şi normativele în viguare face ca materialul să fie direct utilizabil satisfăcând în parte cerinţe de informare operativă .

În capitolele cuprinse sunt tratate efecte teoretice de bază a instalaţiilor electrice cuprinse în temă .Mai întâi sunt prezentate date tehnice generale urmând ca ulterior lucrarea să cuprindă şi date specifice prinvînd tema mea .Aşadar pornim la noţiunile teoretice privind construcţia şi funcţionarea elementelor componente cum ar fi.maşini electrice ,aparate electrice, fişă de conducere şi terminând cu schema electrică de principiu necesară realizări ,părţi practice, lucrarea se doreşte a fi utilă mediului productiv cât şi pentru executarea unei condiţii a lucrărilor de întreţinere şi reparaţie a instalaţiei electrice induse în maşini şi utilaje .

Ultimele informaţii din lucrare se referă la masurile tehnica securităţii munci de prevenire a accidentărilor sau a înbolnăvirilor profesionale Pentru detalierea unor fenomene lucrând printre anexe necesare înţelegerii modurilor de funcţionare şi a stării unor parametrii de lucru.

CAP. 1. MAŞINI ELECTRICE ASINCRONE

1.1. Elemente constructive de bază

Maşinile electrice asincrone sunt caracterizate prin faptul că au viteza de rotaţie puţin diferită de viteza câmpului învârtitor, de unde şi numele de asincrone. Ele pot funcţiona în regim de motor, în regim de generator sau în regim de frînă.

Cea mai largă utilizare o au ca motoare electrice, fiind preferate faţă de celelalte tipuri de motoare, prin construcţia mai simplă şi siguranţa în exploatare.

Ca orice maşina rotativă, maşinile asincrone au un stator, care este inductorul, şi un rotor (indusul), separate de un întrefier.

După modul de realizare a înfăşurării indusului, există două tipuri principale de maşini asincrone:

 maşini asincrone cu rotorul bobinat şi cu inele colectoare (pe scurt, maşini asincrone cu inele);

 maşini asincrone cu rotorul în scurtcircuit.

Părţile principale ale unei maşini asincrone sunt: statorul, rotorul, portperiile (numai la maşinile cu inele), scuturile, lagărele, cutia de borne etc. (fig. 1.1).

Fig. 1.1. Secţiune printr-o maşină asincronă cu inele colectoare:

1-stator; 2-rotor; 3-scuturi; 4-inele; 5-portperii; 6-ventilator interior; 7-ventilator exterior; 8-placa de borne a statorului; 9- placa de borne a rotorului.

1.1.1. Statorul

Statorul produce câmpul magnetic învârtitor şi este format din carcasa, pachetul de tole şi înfăşurarea statorului.

-Carcasa se execută din fontă, din oţel sudat sau la maşini mici din aliaje de aluminiu.

-Pachetul de tole este de formă cilindrică, cu crestături la partea interioară. Se execută din tablă silicioasă, laminată la cald sau la rece, cu grosimea de 0,5 mm.

În figura 1.2, a sunt indicate formele principale ale crestăturilor din tola statorului.