Bombardier Transportation

Prezentare generala si scurt istoric

Bombardier Transportation, este liderul mondial în producţia de echipamente destinate sectorului feroviar si fost fundata de catre Joseph-Armand Bombardier ca fiind L'Auto-Neige Bombardier Limitée in anul 1942 la Valcourt in partea de est a Quebec-ului. Pe percursul anilor a fost un producator de talie mare in domeniul aeronautic, avioane private, aparate de transport in masa, aparatura recreationala si totodata servicii financiare. Sediul central se afla in Montreal, Quebec , Canada.

Din punct de vedere al transporturilor, in 1970 Bombardier a cumparat compania Vieneza Lohner-Rotax, un producator de motoare, autovehicule pentru zapada si tramvaie, si s-a implicat in industria cailor ferate. Aceasta parte a companieie a inceput sa prinda valoare la mijlocul anilor 90 in perioada “renasterii” tramvaielor sau perioada "light-rail transit."

Bombardier a cumparat actiuni si machete ale Companieie de Locomotive din America (American Locomotive Company/Montreal Locomotive Works) ce a continuat in industria locomotivelor pana in anul 1985. Pe piata canadiana, au cumparat “Hawker Siddeley Canada’s Thunder Bay facilities si UTDC” (anterior sub numele de Kingston).

In 2001 Bombardier a cumparat Adtranz,, un producator de trenuri adesea folosite in intreg teritoriul Germaniei si al Marii Britanii. Bombardier este una dintre companiile ce au preluat controlul R&D in Anglia, domeniul cailor ferate.

Odata cu achizitionarea Adtranz, Bombardier a devenit compania cu cel mai mare numar de actiuni in domeniului transportului pe linii din lume.

Investitiile si planurile pentru Romania

Bombardier Transportation şi-a deschis în România, la Cluj, Centrul de Servicii pentru asigurarea funcţiilor de sprijin administrativ de la nivelul grupului.

Centrul va asigura servicii de raportare financiara, administrativa si intermedieri logistice pentru fabricile si filialele companiei din Europa, cu exceptia celor din tarile scandinave si Marea Britanie.

In luna iulia a nului curent, doar 17 oameni lucreaza in centrul Bombardier din Cluj-Napoca, dar, pana la finalul anului urmator, vor fi angajati aproximativ 140 de persoane, in urma recrutarii din centrele universitare. Pentru a obtine un post in cadrul firmei, candidatii trebuie sa aiba aptitudini in contabilitate, relatii publice si competente lingvistice.

"Oamenii din aceasta regiune au aratat o puternica orientare catre domeniul de relatii cu clientii si o foarte buna cunoastere a limbilor straine", a declarat Olivier Guitton, vicepresedinte al Serviciilor Financiare, Contabilitate si Raportare din cadrul Bombardier Transportation.

Mircea Marian, directorul Bombardier Transportation România, consideră că investiţia de la Cluj este una de tip greenfield, pentru că au fost făcute investiţii atât în facilităţile centrului, cât şi în angajarea de forţă de muncă. Deşi neagă pentru moment posibilitatea demarării în România a unei investiţii într-o capacitate de producţie, oficialii Bombardier nu exclud cu totul această posibilitate. Însă o asemenea decizie depinde de comenzile atrase de pe piaţa locală.

Centrul de la Cluj este al doilea astfel de obiectiv pe care Bombardier Transportation îl operează la nivel global, precedentul centru funcţionând deja la Cebu City, în Filipine. Centrul de Servicii Bombardier de la Cluj este destinat preluării şi concentrării funcţiilor administrative care până acum erau realizate în diferitele fabrici internaţionale pe care Bombardier le operează în Europa, cu excepţia celor localizate în ţările europene vorbitoare de limbă engleză şi în Scandinavia.