Reductor Conic

CAPITOLUL 1:CARACTERIZAREA TRANSMISIEI MECANICE

In fig. 1 este prezentata varianta constructiva a transmisiei mecanice cu roti dintate conice:

Elementele componente ale angrenajului conic:

ME- motor electric

TCT- transmisie prin curele trapezoidale

R- reductorul cu roti dintate conice

CE- cuplaj elastic

z1, z2- roti dintate conice

Tranmisia prin roti dintate, denumita si angrenaj, este mecanica si formata din doua sau mai multe roti dintate aflate in angrenare. Angrenajul asigura, datorita danturii rotilor, o transmitere prin forma si cu raport de transmitere constant a miscarii de rotatie si a momentului de torsiune intre doi arbori necoaxiali.

Angrenajele sunt cele mai folosite transmisii mecanice datorita avantajelor pe care le prezinta: siguranta si durabilitate mare, randament ridicat, gabarit redus. Ca dezavantaje se pot retine urmatoarele: tehnologii complicate, cost mare, zgomot si vibratii la functionare.

Majoritatea transmisiilor mecanice sunt utilizate ca reducatoare de turatie (turatia la intrare fiind mai mare decat cea a arborelui la iesire al transmisiei), uneori se folosesc inversoarele de sens ale turatiei (vitezei unghiulare), precum si multiplicatoarele de turatie (turbomasini).

Procesul de lucru al masinii sau utilajului are in vedere viteza unghiulara ca marime si sens; moment de torsiune ca marime si sens; conditiile de mediu; regimul de functionare.Pentru masinile si utilajele cu functionare la turatie constanta, sunt recomandate transmisiile cu raport de transmitere constant, actionate de motoare cu turatuie constanta.

Pentru puterile transmise mici, pana la 10 KW, care au functionare intermitenta sau continua si pentru puterile medii, intre 10 si 100 KW, care au o functionare intermitenta, se recomanda transmisii cu gabarite mici.

Pentru puteri mari, de peste 100 KW, in orice regim de functionare se recomanda transmisii cu un randament cat mai ridicat (0.9…0.98) astfel incat pierderile de putere sa fie cat mai mici. Se obtin astfel cheltuieli de exploatare reduse.

In fig. 2 si 3 sunt prezentate schemele cinematice ale unui reductor cu roti dintate conice si ale unei transmisii cu curele :

Angrenajele conice sunt realizate din 2 roti dintate conice si servesc la transmiterea momentelor de torsiune si a miscarilor de rotatie intre 2 arbori cu axele concurente in plan.

In procesul angrenarii, fiecarei roti conice ii corespunde ca suprafata de rostogolire cate un con de rostogolire care sunt tangente de-a lungul axei instantanee de rotatie, care este generatoarea comuna, acestea ruland fara alunecare unul pe celalalt.

Transmisia prin curea este folosita pentru transmiterea miscarii de rotatie si puterii intre un arbore motor si unul sau mai multi arbori antrenati, necoaxiali. Aceasta transmisie are cel putin doua roti de curea (fig.3) pe care se infasoara cureaua- elementul elastic- montata cu pretensionare. Transmisia functioneaza prin frecarea dintre curea si rotile de curea.

La transmisiile prin curele trapezoidale fetele de lucru ale curelei sunt flancurile laterale, asigurand prin pozitie o capacitate portanta superioara si o incarcare pe arbore mai mica.

Cureaua trapezoidala cupride in sectiune straturi de tesatura de bumbac sau snururi din fire de cord; ca elemente de rezistentainvelite intr-o masa de cauciuc sintetic, avand la exterior o tesatura cauciucata cu rol de protectie si rezistenta la uzura.

Rotile pentru curele trapezoidale pot fi executate prin turnare din fonta sau aliaje de aluminiu fie sub forma de constructii sudate, fie prin stantare din tabla.

Avantajele transmisiei prin curea sunt: constructia si utilizarea simpla, costurile reduse de constructie, montaj si intretinere simpla, amortizarea socurilor prin patinare, randamentul relativ ridicat.

Dintre dezavantaje se pot retine: dimensiuni de gabarit mari, fortele mari pe arbori pentru pretensionare, alunecarea curelei pe roti, variatia coeficientului de frecare cu uzura, deformatia plastica a curelei, sensibilitate la caldura si umiditate.