Atitudini, opinii și comportamente ale populației brașovene cu privire la actualul sistem de leasing practicat în România

INTRODUCERE

Preţurile mari ale bunurilor, în special a autoturismelor şi a bunurilor industriale impun noi modalităţi de vânzare. Tot mai mulţi clienţi, persoane fizice şi juridice, găsesc în leasing o facilitate foarte interesantă pentru obţinerea acestor bunuri. Un autoturism nou costă mii sau zeci de mii de dolari. Aceste sume nu sunt la îndemâna oricui. Dar şi cei care au suficienţi bani preferă să nu-i plătească pe toţi odată. Pentru aceştia, leasingul este alternativa la vânzarea în rate şi un sprijin împotriva taxelor vamale şi a accizelor exagerate.

Piaţa de leasing din România s-a dezvoltat rapid în ultimii ani, numărul firmelor de leasing crescând constant. Aceste companii, deşi toate oferă servicii de leasing, sunt de mai multe tipuri, fapt care le determină, alături de motivaţii si obiective, o abordare diferită şi specifică a pieţei.

Acest lucru duce la stabilirea unor diferenţe destul de mari între serviciile de leasing oferite, în funcţie de strategiile fiecărei firme, a concepţiei pe care o are în privinţa riscului, a structurării unei tranzacţii, ceea ce înseamnă diferenţe de preţ ale serviciilor oferite, dar, mult mai important, gradul diferit de flexibilitate, disponibilităţi diferite de a structura tranzacţiile în mod creativ.

În ceea ce priveşte piaţa de leasing ca volum de tranzacţii încheiate, acesta a crescut semnificativ şi constant în special începând cu anul 1996, în timp ce structura şi portofoliul au rămas neschimbate.

Problema de marketing pe care o are în vedere această cercetare o reprezintă dezvoltarea rapidă într-un timp relativ scurt a pieţei auto din România, în special a pieţei leasingului. Se presupune ca la ora actuală acest domeniu este favorabil investiţiilor având în vedere şi faptul ca piaţa auto se află în continuă ascensiune.

Această cercetare poate folosi unui dealer auto care doreşte mai multe informaţii despre piaţa leasingului în vederea stabilirii direcţiilor sale de acţiune în viitor.

Cap. 1 PROIECTAREA ŞI REDACTAREA CHESTIONARULUI AVÂND ÎN VEDERE TEMA GENERALĂ DE CERCETARE

1.1 FORMULAREA IPOTEZELOR GENERALE ŞI A IPOTEZELOR STATISTICE

Ipoteze generale

1. Populaţia braşoveană dispune de puţine informaţii cu privire la condiţiile care trebuie îndeplinite pentru cumpărarea unui autoturism in leasing.

2. Leasingul este cel mai raspândit sistem de creditare pentru cumpărarea unui autoturism în rândul populaţiei braşovene.

3. Se poate spune ca aproape fiecare locuitor al Braşovului a auzit cel puţin odată de leasing.

4. În general, veniturile populaţiei braşovene influenţează decizia de cumpărare a unui autoturism prin sistemul de leasing.

Ipoteze statistice

1. H0: Cel mult 10% din populaţia braşoveană apelează la leasing ca sistem de creditare pentru cumpărarea unui autoturism.

H1: Mai mult de 10% din populaţia braşoveană apelează la leasing ca sistem de creditare pentru cumpărarea unui autoturism.

2. H0: Mărimea venitului nu influenţează comportamentul cu privire la achiziţionarea unui autoturism în leasing la nivelul populaţiei braşovene.

H1: Mărimea venitului influenţează comportamentul cu privire la achiziţionarea unui autoturism în leasing la nivelul populaţiei braşovene.

3. H0: Cel puţin 45% din populaţia braşoveană deţine informaţii despre actualul sistem de leasing practicat în România.

H1: Mai puţin de 45% din populaţia braşoveană deţine informaţii despre actualul sistem de leasing practicat în România.

4. H0: Nu există diferenţă între grupurile populaţiei braşovene formate în funcţie de studii în ceea ce priveşte cunoştinţele lor despre leasing .