Transportul mărfurilor - strategii de transport

I. Aspecte teoretice

1. Introducere

Transportul reprezinta una dintre cele mai importante component ale sistemului logistic al unei organizatii,datorita ponderii sale in costurile totale de distributie si impactul asupra nivelului de servire a clientilor.Managerii responsabili de domeniul transporturilor de marfuri adopta decizii strategice si operationale care influenteaza in mod direct obiectivele logistice si de marketing ale organizatiei.

Obiectivul major al strategiei si activitatilor de transport este de a oferi clientilor toate utilitatile de timp,loc si forma solicitate unui cost convenabil pentru organizatie.

Acest obiectiv se afla in stransa corelatie cu o serie de obiective strategice de marketing,printre care se includ urmatoarele:

→mentinerea loialitatii clientilor interni si externi ai firmei

→obtinerea unui avantaj competitiv

→pozitionarea mai buna pe piata sau segmentul vizat,in functie de nivelul servirii oferite clientului

2. Deciziile strategice se refera la directionarea activitatii de transport pe o perioada de timp mai mare,comparativ cu serviciile tactice care urmaresc implementarea strategiilor si solutionarea aspectelor curente ale activitatii de transport.

Fiecare utilizator de servicii de transport poate selecta unul sau mai multe moduri de transport, în funcție de necesitatile sale. Acesta isi va selecta serviciul sau combinația de servicii care îi va asigura cel mai convenabil raport între calitate și costuri.

Factori ce influenteaza strategiile de transport

- Tipul de produs transportat- valoare,densitate,caracteristicile merceologice ale produselor,precum si cerintele de pastrare

- Nivelul de servire solicitat de clienti-durata,calitatea si integritatea marfurilor,informatiile referitoare la „locatia” produsului(urmarirea comenzii)

- Componenta logistica vizata- aprovizionarea cu materii prime,materiale si produse finite,activitatile de sustinere a operatiunilor de distributie fizica a marfurilor spre consumatorul final

- Aria teritoriala- gradul de dispersie teritoriala a utilizatorilor de servicii de transport,a surselor de aprovizionare si a clientilor sai,pe piata interna sau globala.

- Resursele organizatiei- mijloacele financiare,materiale si umane de care dispune organizatia pentru a desfasura transporturi cu mijloace proprii sau cu cele ale tertilor

3. Criterii de clasificare a strategiilor de transport

a)modurile de transport- una din cele mai importante decizii strategice

Transportul feroviar-utilizatorii pot transporta produse ce au o greutate mare, materii prime, produse prelucrate, ce au o valoare mică. De obicei, trebuie să fie produse suficiente pentru a se utiliza integral capacitatea vagonului .1

Transportul rutier- este destinat produselor preponderent semifinite si finite, ce au o valoare mare si trebuiesc transportate pe distante mici. Acest mod are un punct în plus fata de celelalte moduri prin faptul că are acces la orice punct de origine si destinatie.

Transportul pe apa se evidentiaza prin capacitatea acestuia de a deplasa marfuri în cantitati mari, cum ar fi: carbune, cereale, minereuri, cherestea, otel, hartie si produse din hartie, produse chimice, petrol si produse petroliere chimice, deseuri etc

Trasportul aerian- prin intermediul acestuia se transportau la început obiectele postale, acum aviatia fiind mult mai dezvoltata , putandu-se transporta îmbracăminte, produse din domeniul comunicatiilor etc. Aceste produse sunt de valoare sau trebuiesc transportate de urgenta la destinatie

Elementele constitutive ale transportului aerian sunt: aeronavele si aeroporturile. Mediul în care se deplaseaza aeronavele este atmosfera terestra careia nu i se pot impune conditii sau amenajari.

Transportul prin conducte- se ofera o gama de servicii mai limitate, prin intermediul sau transportandu-se: gaze naturale, petrol, apa, produse chimice.