Cutie de Viteze pentru un Automobil MAS 76kw-5400rpm

Sã se proiecteze cutia de vitezã la un automobil cu următoarele

caracteristici tehnice:

-momentul motor maxim:

-rapoartele de transmisie din cutia de vieze:

MM 168.08N m

i ikIII 1.46 kI 3.1

i ikIV 1 kII 2.13

ikV 0.9

-rapoartele de transmisie din reductorul central:

i0 2.763

- turaţia maximă a motorului: n1 5400

rot

min

Pentru autoturismele totul faţă sau totul spate se va alege cutia de viteze

cu doi arbori.

1 Rolul cutiei de viteze

Totalitatea mecanismelor care transmit energia mecanică dezvoltată

de motor la sistemul de rulare formează transmisia autovehiculului.

Transmisia are rolul de a atenua sau de a înlătura dezavantajele

motoarelor, de a realiza o caracteristică de tracţiune care se apropie cel mai

mult de caracteristica ideală, precum şi de a repartiza puterea la roţile

motoare.

Cutia de viteze reprezintă subansamblul automobilului care asigură

modificarea vitezei şi forţei de tracţiune a automobilului prin modificarea

parametrilor puterii produse de motor.

2 Alegerea schemei funcţionale a cutiei de viteze

3 Calculul cutiei de viteze

*dimensiunea arborelui primar:

d 2.28 3 MM

d 23.713mm Se adoptã: d 26mm

*distanţa dintre axe:

aw 26.9 3 MM

aw 84.257mm

Se adoptã: aw 90mm

z2 46 dinţi

z2 z1 ikI z2 46.5 dinţi

Se adoptã: z1 15 dinţi

z1 z1 14.634

aw

mn

2

ikI 1

dinţi

Determinarea numărului de dinţi:

01 830MPa

1 1400MPa

* duritatea flancului dintelui: 60 HRC

* duritatea miezului: 350HB

* rezistenţa de rupere:

* limita de curgere:

Se vor folosii angrenaje cu roţi cilindrice cu dantură înclinată confecţionate

din 18MoCrNi13 cu următoarele caracteristici mecanice:

3.1.1 Calculul de predimensionare

mn 3mm.