Cuprins
- 1. Analiza desenului de execuţie si a tehnologicităţii piesei.
- 1.1. Verificarea corectitudinii reprezentării si cotarilor.
- 1.2. Determinarea preciziei de execuţie a sculei si corelarea cu rugozitatea piesei.
- 1.3. Evidenţierea condiţiilor tehnice prescrise.
- 2. Stabilirea tipului de producţie.
- 3. Alegerea semifabricatului.
- 4. Stabilirea preliminară a operaţiilor.
- 5. Stabilirea echipamentului necesar prelucrării.
- 6. Stabilirea bazei de prelucrare si a dimensiunilor intermediare.
- 7. Calculul regimului de aşchiere.
- 8. Normarea tehnica.
- 9. Proiectarea dispozitivului de fixare si orientare.
Extras din proiect
ETAPA 1.
Analiza desenului de execuţie şi a tehnologicităţii piesei.aa1.1. Verificarea corectitudinii reprezentărilor şi cotărilor.
Piesa reprezentată în desenul de execuţie este un „Cuplaj cu şurub” care pentru a permite proiectarea procesului tehnologic de fabricaţie presupune: o vedere de jos a cuplajului din care reies cotele alezajului, precum şi cotele canalului cuplajului şi a canalului de pană; o secţiune care evidenţiază dimensiunile de gabarit ale piesei; o secţiune din care evidenţiază adâncimea canalul de pană faţă de alezaj.
Desenul de execuţie conţine toate datele necesare reprezentării clare a construcţiei piesei şi anume:
- numărul de vederi şi secţiuni necesare;
- cotele şi toleranţele acestora;
- condiţii tehnice privind abaterile de formă şi poziţia reciprocă a suprafeţelor;
Desenul este reprezentat la scara 1:1.a
1.2. Determinarea preciziei de execuţie piesei şi corelarea acesteia cu rugozitatea suprafeţei.
Din analiza desenului de execuţie al piesei, funcţie de rugozitatea prescrisă suprafeţelor funcţionale deducem că piesa va fi executată în clasa de precizie
8-11, corespunzătoare operaţiei de frezare a canalului cuplajului.a
1.3. Evidenţierea condiţiilor tehnice prescrise
În cadrul procesului tehnologic de prelucrare a piesei trebuie să ţinem seama de următoarele condiţii tehnice prescrise materializate şi pe desenul de execuţie al piesei:
- abaterea de la perpendicularitate a muchiilor canalului cuplajului faţă de suprafaţa A a alezajului să fie 0,016mm.
- abaterea de la paralelism a feţelor canalului cuplajului faţă de suprafaţa A a alezajului să fie 0,012mm;
- rugozitatea suprafeţelor funcţionale 1,6aaa
ETAPA 2.
Stabilirea tipului de producţie.a
În industria constructoare de maşini, tipul producţiei este determinat de un ansamblu de factori independenţi care caracterizează producţia la un moment dat, dintre cei mai importanţi sunt:
- Complexitatea fabricaţiei;
- Stabilitatea în timp a fabricaţiei;
- Volumul producţiei;
- Nivelul şi formele specializării producţiei;
O altă modalitate de determinare a tipului de producţie este utilizarea datelor din tabelul următor:aTabelul I. Determinarea tipului de producţie.
Caracterul producţiei Piesa
Grele [buc/an] Mijlocii [buc/an] Uşoare [buc/an]
Producţie individuală până la 5 până la 10 până la 100
Producţie de serie mică 5 ... 100 10 ... 200 100 ... 500
Producţie de serie mijlocie 100 ... 300 200 ... 500 500 ... 5000
Producţie de serie mare 300 ... 1000 500 ... 5000 5000 ... 50000
Producţie de masă peste 1000 peste 5000 peste 50000aDatele necesare în utilizarea tabelului sunt:
- Numărul de piese fabricate n=1000 bucăţi.
- Masa netă a unei piese m.aDeterminarea masei nete a unei piese.aPentru determinarea masei piesei se utilizează formula următoare:a[kg], unde:
- densitatea materialului [kg/dm3]
V – volumul piesei [dm3]
În cazul OLC-45, = 7,8 kg/dm3.
Pentru determinarea volumului total al piesei se va descompune aceasta în volume elementare.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Tehnologia Sistemelor de Prelucrare.DOC