Cuprins
- Tema proiect.3
- Repartitia greutatii pe punti. 4
- Calculul puntii spate.6
- Calculu grinzii punti spate in regimul franarii.6
- Calculu grinzii punti spate in regimul deraparii.9
- Calculu grinzii punti spate in regimul trecerii obstacole.11
- Calculul fuzetei.12
- Calculul fuzeteiin regimul franarii autovehiculului.12
- Calculul fuzetei in regimultrecerii peste obstacole.13
- Calculul fuzetei in regimul deraparii.13
- Calculu puntii fata articulate in regimul franarii.14
- Calculul puntii fata articulate in regimul deraparii.16
- Calculu puntii fata articulate in regimul trecerii obstacole.17
- Alegerea rulmentilor.18
- Arcul bara de torsiune.20
- Dimensionare arbori planetari.22
- Calculul arcului elicoidal.24
- Amortizorul.29
Extras din proiect
Proiect CCAR 2
Tema proiect:
Proiectarea unei suspensii auto care sa indeplineasca urmatoarele cerinte:
-punte fata: arc cilindric elicoidal;
-punte spate:arc bara de torsiune;
Cerinte:
Repartitia greutatii pe punti;
Solutii constructive;
Dimensionarea elementului elastic:
-arc cilindric elicoidal;
-arc bara de torsiune;
4) Calculul amortizorului;
5)Desen de ansamblu:
-Suspensii punte fata;
-Suspensii punte spate;
Autovehiculul ce raspunde acestor cerinte:Renault Argentinien 19 RT
Numar usi: 4
Numar locuri: 5
Amplasare: Motor fata transversal
Cilindree: 1794 cm3
Raport compresie: 9,8
Supape pe cilindru:2
Putere: 83Kw /5500(rot/min)
Cutie viteza: manuala 5 trepte
Dimensiuni anvelope: 175/65R14T
Ampatament: 2544 mm
Encartament fata/spate: 1426/1417 mm
Dimensiuni exterioare: 4248x1696x1412
Masa proprie: 1111 kg
Rezervor: 55 litri
Repartitia greutatii pe punti:
Destinatia tipul si dimensiunile principale determina greutatea totala si capacitatea de incarcare ale autovehiculelor rutiere.
Astfel se stabilesc:
-greutatea proprie: G0=1111*9,8=10887,8N
-greutatea totala: Ga= G0+n(Gp+Gb) unde:
- Gb (greutatea bagajelor)=25*9,8=245N
- Gp(greutatea pasagerilor)=75*9,8=735N
-n (numarul de pasageri)=5
Ga=5(245+735)+10887,8=15787,8N
Pozitia centrului de greutate G in plan longitudinal este definita de dimensiunile a si b iar in plan vertical de inaltimea centrului de greutate hg.
Aceste coordonate pot fi prezentate conform schitei de mai jos:
Valoarea medie ale coordonatelor centrului de greutate pentru autovehicule rutiere:
a/L=0,45-0,55
b/L=0,45-0,55
Ga=G1+G2;
a/L= 0,48 => a=L*0,48=1221,12 mm
b/L = 0,52 => b=L*0,52=1322,88 mm
Preview document
Conținut arhivă zip
- Proiectarea unei Suspensii Auto.docx