Tehnologia Materialelor Logistice

Proiect
7/10 (1 vot)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 42 în total
Cuvinte : 2518
Mărime: 3.87MB (arhivat)
Publicat de: Teodor Vasile
Puncte necesare: 8
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Cipleu Adrian

Extras din proiect

Pentru inteprinderea DACIA din PITESTI introduc noi marci de autoturisme,se preconizeaza a se realiza prin introducerea unui sistem “Just in Time”. Pentru aceasta, biroul “Logistica” din cadrul acestei societati a primit sarcina sa studieze pe baza proiectului automobilului Dacia Duster posibilitatea aprovivionarii cu ansamblele necesare de la intreprinderile colaboratoare din tara.

Inteprinderile cu care colaboreaza Dacia sunt:

1. “Electrocontact” Targoviste, pentru electromotoare, alternatoare ;

2. “Intreprinderea Mecanica” Satu Mare, pentru cricuri,amortizoare si arcuri ;

3. “Spumotim”Timisoara, pentru scaune si banchete ;

4. “Intreprinderea de Masini Auto” Bucuresti, pentru motoare ;

5. “Victoria” Zalau, pentru anvelope ;

6. “Intreprinderea de Sticla” Turda, pentru parbrize,lunete si geamuri laterale ;

7. “Rombat” Bistrita, pentru acumulatoare ;

8. “Avantul” Dragasani,pentru jante auto ;

9. “Elba” Timisoara, pentru faruri si stopuri ;

10. “Inteprinderea Electrica” Satu Mare,pentru tablouri de bord si bord-uri;

Celelalte componente se fabrica la intreprinderea din oras sau se aduc din import.

Productia preconizata a se realiza este de 125.000 autoturisme/an.

Costul transportului auto este:

- 0.7€/km si se realizeaza cu autotrenuri cu semiremorca;

In cazul productiei “Just in Time” se urmareste un nivel minim al stocurilor de siguranta,ziua de lucru este de 16 ore intr-o zi si se lucreza 5 zile/sapt.

Vitezele medi utilizate in transportul auto sunt:

-90 km/h pe autostrazi si drumuri expres;

-70 km/hpe drumurile nationale;-50 km/h pe drumurile judetene;

Transportul componentelor se face astfel:

- electromotoarele si alternatoarele se incarca pe palete plane;

- cricuri,amortizoare si arcuri se incarca pe palete plane;

- scaune si banchete se pachetizeaza;

- motoarele se incarca in palete late;

- anvelopele se stivuesc dirct pe platforma remorci;

- parbrize,geamuri si lunete se pachetizeaza;

- acumulatoare se incarca pe palete plane;

- jante auto se incarca in box- paleti;

- farurile si stopurile se incarca in palete plane;

- tablouri de bord si bord-uri se incarca pe palete plane;

Dimensiunile utile pentru platforma de transport sunt:

- lungime 12m;latime 2.2m; inaltime 2.2m si incarcatura utila 20t;

Dimensiunea unui palet este de 1200mm x 800mm, iar a unuia de tip box-palet de 1200mm x 800mm x 800mm..Vom considera paleti din clasaB cu o capacitatea portanta de 500 kg.

Se cere:

-Proiecterea aprovizionari cu detalierea diagramelor de consum;

-Organizare si coordonarea curselor de transport;

-Stabilirea costului de transport;

-Stabilirea duratei;

-Dimensionare depozitului;

-Amplasarea in depozit;

GENERALITATI

Determinarea numarului de zile lucratoare dintr-un an:

Un an contine 52 saptamani, iar fiecare saptamana contine 5 zile lucratoare. Inmultind numarul saptamanilor dintr-un an cu numarul zilelor lucratoare dintr-o saptamana, vom obtine numarul zilelor lucratoare dintr-un an: 260. Daca tinem cont si de cele 10 zile de sarbatori oficiale pe an, vom obtine ca numarul zilelor lucratoare dintr-un an este 250.

Determinarea numarului de autoturisme realizate intr-o zi:

Numarul autoturismelor realizate intr-o zi se determina impartind productia preconizata pe an (125.000) la numarul zilelor lucratoare (250). Astfel numarul autoturismelor ce trebuie realizate intr-o zi este 500.

Determinarea numarului de paleti intr-un:

Preview document

Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 1
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 2
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 3
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 4
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 5
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 6
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 7
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 8
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 9
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 10
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 11
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 12
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 13
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 14
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 15
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 16
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 17
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 18
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 19
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 20
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 21
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 22
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 23
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 24
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 25
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 26
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 27
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 28
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 29
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 30
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 31
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 32
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 33
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 34
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 35
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 36
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 37
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 38
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 39
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 40
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 41
Tehnologia Materialelor Logistice - Pagina 42

Conținut arhivă zip

  • Tehnologia Materialelor Logistice.doc

Te-ar putea interesa și

Organizarea Sistemului Logistic la Întreprindere

INTRODUCERE Procesul tranziţiei de la economia de piaţă necesită aplicarea unor metode netradiţionale şi noi în cercetarea activităţii de...

Studiu Documentar privind Metodologia de Testare a Ambalajelor Metalice pentru Produse Alimentare

CAPITOLUL 1 INTRODUCERE Ambalajul este considerat astazi un element de strategie al fabricantului in comercializarea produselor sale pe piata...

Logistică

LOGISTICA INTEGRATA. CONCEPTE SI CONTINUT 1 Consideratii generale Logistica industriala apare ca un concept din ce în ce mai frecvent folosit în...

Structura unui sistem logistic - studiu de caz

Introducere Am ales pentru proiectul de evaluare finală să dezbat tema ,,Structura unui sistem logistic” deoarece consider că un sistem logistic...

Logistică inversă - Volvo

I. Concepte folosite 1. Logistica este arta coordonarii supply chain-ului si stiinta administrarii fluxului de bunuri, energie, informatie si alte...

Logistica proceselor de producție, metode economice de dirijare

Introducere Actualul mediu competitiv creşte presiunea asupra costurilor, asupra cerinţelor de servire şi de calitate. Adaptarea ofertei la cerere...

Metode de Evaluare a Eficacității Funcționării Sistemului Logistic de Producție

INTRODUCERE Actualitatea temei : În ziua de azi logistica a patruns in activitatea de zi cu zi. Este de menționat că logistica reprezintă o...

Sisteme de Organizare a Proceselor Logistice ale Întreprinderii

1.1. Conceptele, structura şi rolul proceselor logistice ale întreprinderii Pătrunderea în domeniul economic a conceptului de logistică din teoria...

Ai nevoie de altceva?