Dacia Logan

De la proiectul Dacia X90 la noul automobil Dacia Logan

Dacia Logan este mult-asteptatul rezultat al proiectului Dacia X90, respectiv Dacia L90 - "Dacia de 5000 euro".

Dacia Logan este un automobil diferit de toate modelele produse pana acum de uzina pitesteana.

Noul automobil Dacia Logan este o masina simpla, ieftina, dar bine echipata: aer conditionat, închidere centralizata, radiocasetofon sau CD-player si geamuri cu actionare electrica.

Design Dacia Logan

La noua Dacia Logan se remarca imediat noua grila a radiatorului, asemanatoare celei de la Solenza, si noua emblema a marcii, care este prezenta si pe capacul portbagajului. In plus fata de Solenza, deasupra grilei apare un element cromat.

In spate, stopurile au designul de la Solenza.

Linia laterala a caroseriei Dacia Logan este destul de inalta, inspirand soliditate. Taietura usii din spate este mai dreapta, pentru a asigura un acces mai bun in interior.

Si linia portbagajului de la Dacia Logan este foarte inalta, pentru a putea oferi un volum interior suficient, iar silueta în trei volume este evidenta.

Plansa de bord este un hibrid interesant Dacia-Renault. Gurile de ventilatie sunt rotunde, ca la Solenza.

Dimensiuni Dacia Logan

Dacia Logan va este o adevarata masina de familie, masurand:

4,26 m lungime

1,70 m latime

1,5 m inaltime

2,63 m ampatament.

Dacia Logan are un interior foarte spatios, iar pasagerii din spate au loc suficient pentru genunchi. Fiind o masina de familie, portbagajul are un volum remarcabil, de peste 500 litri.

Interior Dacia Logan

Tabloul de bord de la Dacia Logan este imprumutat de la Renault Clio 2004, cu iluminare pe fond portocaliu. Cuprinde doua indicatoare analogice rotunde, intre care sunt plasate doua mici afisaje, unul pentru indicatori optici si celalalt pentru nivelul de combustibil si temperatura lichidului de racire.

Volanul este aproape identic cu al modelului Solenza.

Ca masuri de siguranta, Dacia Logan cuprinde airbag-ul soferului si airbag pentru pasager.

Schema treptelor de viteza inscriptionata pe levierul schimbatorului arata ca marche arriere-ul este in stanga-sus, in loc de dreapta-spate, asa cum este la Solenza si SupeRNova. Cutia de viteze nu mai este cea folosita la Solenza, ci este preluata de la Megane.

Versiunea Dacia Logan de top ofera si reglaj lombar pentru scaunul soferului.

Date tehnice Dacia Logan

Vor exista 3 game de motoare: Renault 1.4 de 75 CP si cel de 1.6 si 90 CP, la care se va adauga, în viitor, varianta diesel 1.5 dCi de 65 CP. Va exista si o varianta diesel de 85 CP dCi.

Dacia Logan Motor pe benzina

Motor K7J K7M

Cutie de viteze BVM BVM

Nivel de depoluare Euro 4 Euro 4

MOTOR Dacia Logan

Tipul motorului K7J 710 K7M 710

Cilindree (cm3) 1390 1598

Alejaz x cursa (mm) 79,5 x 70 79,5 x 80,5

Numar cilindri 4 4

Raport volumetric 9,5 9,5

Numar total supape 8 8

Putere maxima kW (CP) 55 (75) 64 (90)

Turatia pt. putere max. (r/min) 5500 5500

Cuplu maxim Nm (kgm) 112 128

Turatia pt. cuplu max. (r/min) 3000 3000

Injectie multipunct multipunct

Carburant benzina benzina

Catalizator S S

CUTIE DE VITEZE Dacia Logan

Tip JH1 JH3

Numar rapoarte 5 5

Viteza (km/h) la 1000 r/min in treapta 1 7,24 7,24

in treapta a 2-a 13,18 13,18

in treapta a 3-a 19,37 19,37

in treapta a 4-a 26,21 26,21

in treapta a 5-a 33,94 33,94

DIRECTIE Dacia Logan

Diametru de bracaj (m) 10,5

Nr. ture volan (manuala / asistata) 4,5 / 3,2

PUNTI Dacia Logan

Tip punte fata Pseudo Mc-Pherson cu brat triangular

Tip punte spate Osie H cu profil deformabil si epura programata - arcuri elicoidale

Diametru bara antiruliu fata 24,5

ROTI si PNEURI Dacia Logan

Jante de referinta (inci) 5,50 J 14 6,0 J 15

Pneuri de referinta fata/spate 165/80 R14 185/65 R15

SISTEM FRANARE Dacia Logan

Tip circuit de franare X

ABS Bosch 8.0 optional/serie

Repartitor electronic al fortei de franare optional/serie

Servofrana Simpla / Dubla - diametru (inci) S - 9

fata: disc (mm) 238 / 259

spate: tamburi (inci) 7 / 8