Extras din proiect
Numar stundent n = 4
Cantitatile necesare zilnic pentru fiecare destinatie sunt :
Q1 = Q2 = Q7 = 4000 + 50*n [kg] => Q1 = Q2 = Q7 = 4200 [kg]
Q3 = Q4 = Q5 = Q6 = 3000 + 50*n [kg] => Q3 = Q4 = Q5 = Q6 = 3200 [kg]
Capacitatea unui mijloc de transport rutier este urmatoarea :
Qveh = 14000 + 200*n [kg] => Qveh = 14800 [kg]
Avem dimensiunile de incarcare ale mijlocului de transport rutier :
- latime incarcare lmc = 2.14 [m];
- lungime incarcare Lmc = 13.6 [m];
- inaltime incarcare hmc = 2.6 [m].
Marfa va fi ambalata in europalete cu caracteristicile :
- capacitate incarcare europalete mpaleta = 265 [kg];
- latime europaleta l¬paleta = 0.8 [m];
- lungime europaleta Lpaleta = 1.2 [m];
- inaltime europaleta hpaleta = 1.2 [m].
Pentru incarcare vom calcula daca marfa va fi aranjata volumetric sau dupa greutate. Ne intereseaza folosirea unui numar cat mai mic de europalete pentru incarcare.
Q_veh/m_paleta = 55.84 = 56 europalete (incarcare dupa greutate);
(l_mc*L_mc*h_mc)/(l_paleta*L_paleta*h_paleta ) = 74.89 = 75 europalete (incarcare in functie de gabarit).
Vom alege metoda de incarcare dupa greutate, folosind 56 europalete.
Cererea de transport este prezentata dupa cum urmeaza:
Luni:
P1, P3, P5, P7 = Q1+Q3+Q5+Q7 = 4200 + 3200 +3200 +4200
Q1+Q3+Q5+Q7 = 14800 [kg];
Marti:
P2, P4, P6 = Q2+Q4+Q6 = 4200+3200+3200
Q2+Q4+Q6 = 10600 [kg];
Miercuri:
P1, P3, P5, P7 = Q1+Q3+Q5+Q7 = 4200 + 3200 +3200 +4200
Q1+Q3+Q5+Q7 = 14800 [kg];
Joi:
P2, P3, P4 = Q2+Q3+Q4 = 4200 + 2*3200
Q2+Q3+Q4 = 10600 [kg];
Vineri:
P4, P6, P7 = Q4+Q6+Q7 = 3200+3200+4200
Q4+Q6+Q7 = 10600 [kg];
Sambata:
P1, P3, P5, P7 = Q1+Q3+Q5+Q7 = 4200 + 3200 +3200 +4200
Q1+Q3+Q5+Q7 = 14800 [kg];
Duminica:
P1, P3, P6 = Q1+Q3+Q6 = 4200+3200+3200
Q1+Q3+Q6 = 10600 [kg].
In nici una din zilele saptamanii cantitatea de marfa, mai exact greutatea acesteia, nu depaseste capacitatea de transport a mijlocului de transport rutier ( Qveh = 14800 kg ), asadar parcul auto va fi constituit dintr-un singur autocamion.
Locatiile depozitului si a punctelor de desfacere au fost determinate folosind programul Google Maps, la fel si distantele dintre acestea folosind criteriul “shortest path” (drumul minim).
Rezultatele au fost trecute in matricea distantelor, dupa cum urmeaza:
Preview document
Conținut arhivă zip
- Logistici urbane.docx