Sisteme de dirijare a traficului feroviar

1. Tema proiectului

Sa se proiecteze un sistem de efectuare a parcursurilor pentru o cale simpla cu circulatie in ambele sensuri, avand instalatie BLA. Sunt obligatorii urmatoarele:

a. Comanda si controlul a cel putin 5 sectoare de bloc;

b. Posibilitatea de efectuare a parcursurilor in ambele sensuri;

c. Posibilitatea de efectuare a mai multor parcursuri in acelasi sens;

d. Detectia defectiunilor in functionarea sistemului si semnalizarea la dispecer;

e. Evitarea raspunsurilor false si analizarea raspunsurilor eronate;

f. Se vor analiza cel putin 5 aspecte care tin de fiabilitatea sistemului realizat;

g. Solutiile alese trebuie justificate; pentru fiecare se vor prezenta avantaje si dezavantaje;

2. Schema Bloc

BLOCUL DE DETECTARE A ERORILOR

BLOCUL DE LINII AUTOMAT

SURSA PRINCIPALA DE CURENT ELECTRIC

PANOU DE COMANDA SI CONTROL

CIRCUITUL DE CALE

SURSA SECUNDARA DE CURENT ELECTRIC

DISPLAY LCD

OPERATOR UMAN

3. Descrierea blocurilor

3.1. Sursa principala de curent electric

Blocul de alimentare principal aprovizioneaza sistemul cu curent continuu, in 5V, transformat din curent alternativ de la reteaua nationala de energie.

Pentru a ajunge la tensiunea de 5 V trebuie utilizat un transformator care reduce tensiunea de 230 V de la reteaua principal la aproximativ 17 V, curent alternativ. Urmatoarea etapa, este trecerea in curent continuu care se face printr-o punte redresoare formata din 4 diode care vor conduce doar pe cate o semi alternanta. Pe cea pozitiva vor conduce diodele D2 si D4, iar pe cea negative vor conduce diodele D1 si D3. Curentul continuu rezultat din puntea redresoare va avea multe oscilatii, problema ce poate fi rezolvata in doi pasi, primul consta intr-un condensator, al doilea intr-un filtru capacitive trece-jos. Incarcarile si descarcarile condensatoarelor reduc tensiunea de 17 V la 5 V, totul fara oscilatii.