Cuprins
- 1. Introducere 2
- 2 Analiza datelor iniţiale 3
- 2 1 Analiza corespondenţei de deplasare a pasagerilor 3
- 2 2 Determinarea traficului de pasageri la fiecare interstaţie a rutei şi schimbul de pasageri în punctele de staţionare 4
- 2 3 Normarea timpului unei rotaţii 7
- 3 Organizarea dirijării lucrului autobuzelor pe curse 10
- 4 Alegerea şi calculul numărului necesar de autobuze 11
- 5 Organizarea lucrului conducătorilor de autovehicule 15
- 6 Evidenţa indicatorilor tehnico – exploataţionali ale cursei 17
- 7 Concluzie 19
- 8 Bibliografie 19
Extras din proiect
Introducere
Transportul auto are o însemnătate deosebită pentru economia şi populaţia Republicii Moldova, care alături de alte tipuri de transporturi asigură dezvoltarea normală a proceselor de producere, circulaţia mărfurilor industriale, agricole şi celor de construcţie
Transportul auto este o continuitate a procesului de producere, atît în mediu de producere cît şi în procesul de circulaţie a produselor El este o ramură a produselor materiale, care poate fi numită industria transportului În procesul de transportare a mărfurilor stau la bază unele cerinţe: îndeplinirea la timp a (cerinţelor) comenzilor,păstrării încărcăturilor transportate , folosirea cît mai raţională a materialului rulant ce depinde intr-o mare măsură de cunoaşterea şi îndeplinirea întocmai a legislaţiei care reglementează relaţiile transportului auto şi clientelă
După cum se ştie în condiţiile actuale ale ţării transportul feroviar , aerian şi naval sînt slab dezvoltate, iar locul de frunte îi revine transportului auto, ce atinge circa 90-95% din volumul de transporturi
Transportul auto de pasageri s-a transformat în unul din principalele şi cele mai răspîndite tipuri de transport a pasagerilor din ţară
El deserveşte cerinţele transportului urban şi rural asigurînd astfel transportarea în masă şi individual a pasagerilor, consecvend fiind dezvoltat de către parcul de autobuse
Principala problema a transportului auto de pasageri este satisfacerea pe deplin şi la timp a cerinţelor populaţiei la transportarea, mărirea efectivităţii şi calităţii lucrului sistemei de transport
O mare atenţie se acordă elaborării de mai departe a mai multor tipuri de transport , îmbunătăţirea sistemei şi metodelor organizării trasportării, asigurarea tehnicii securităţii traficului O mare însemnătate se acordă şi măririi culturii în deservirea pasagerilor pe toate tipurile de transport Dezvoltarea traficului auto de pasageri este o satisfacere mai deplină a cerinţelor la transporturi unde se acordă atenţia la folosirea timpului liber a lucrătorilor şi productivităţii lor
1 Analiza datelor iniţiale
1 1 Analiza corespondenţei de deplasare a pasagerilor
Conform datelor iniţiale în tabelul 1 si 2 introducem datele cu privire la corespondenţa cursei în direcţiile tur – retur
Tabelul nr 1: Matricea corespondenţei traficului de pasageri pe rută în direcţia tur:
Denumirea
staţiei A 1 2 3 4 5 6 7 8 B
A - 54 318 79 1210 481 376 1547 239 1080
1 - - 231 311 732 268 479 1024 214 839
2 - - - 61 388 214 374 536 59 448
3 - - - - 254 189 89 651 348 59
4 - - - - - 234 161 1349 207 1518
5 - - - - - - 138 347 63 499
6 - - - - - - - 241 128 309
7 - - - - - - - - 85 734
8 - - - - - - - - - 31
B - - - - - - - - - -
Tabelul nr 2: Matricea corespondenţei traficului de pasageri pe rută în direcţia retur
Denumirea
staţiei A 1 2 3 4 5 6 7 8 B
A - - - - - - - - - -
1 407 - - - - - - - - -
2 526 858 - - - - - - - -
3 620 659 264 - - - - - - -
4 1829 359 416 217 - - - - - -
5 532 214 298 429 91 - - - - -
6 1248 179 271 198 1070 82 - - - -
7 261 344 297 417 115 198 81 - - -
8 117 238 268 347 264 321 187 193 - -
B 1327 384 414 262 1481 198 987 364 63 -
Preview document
Conținut arhivă zip
- Tehnologia Organizarii Transportului de Pasageri.doc