Transport Multimodal

Capitolul 1

Analiza cadrului legislativ al activităţii de transport. Condiţii, restricţii, oportunităţi

1.1. Convenţii şi acorduri interne şi internaţionale referitoare la

transporturi

Pentru a efectua transportul de marfa de la Piteşti la Catania trebuie să se ţină seama de anumite reguli fară care nu se poate efectua transportul.In primul rând transportatorul trebuie să aibă asupra sa următoarele acte şi să îndeplinească următoarele condiţii:

Pentru şofer, sunt necesare următoarele documente:

- Paşaport;

- Permis de conducere;

- Atestat de conducere pentru şoferii care nu aparţin Uniunii Europene şi care conduc vehicule înmatriculate în Uniunea Europeană;

- Diagrama tahograf;

- Certificat de pregătire ADR.

Pentru autovehicul, sunt necesare următoarele documente:

- Certificatul de înmatriculare;

- Carte verde de asigurare internaţională;

- Certificat de agreare ADR;

- Certificat de conformitate ATP;

- Autorizaţie de transport.

Pentru mărfuri, sunt necesare următoarele documente:

- Scrisoarea de transport CMR;

- Carnet TIR sau document T de tranzit comunitar;

- Document de transport ADR;

- Autorizaţie pentru transportul de deşeuri;

- Certificat de ambalare pentru containere ADR;

- Lista cu tarife aplicate sau taxa de transbordare.

Transportul rutier poate fi efectuat numai de către operatorii de transport rutier înregistraţii în Registrul operatorilor de transport rutier ţinut de către Autoritatea Rutieră Română A.R.R.

Pentru efectuarea transportului rutier public de mărfuri operatorul de transport rutier trebuie să deţină la bordul vehiculului copia conformă a licenţei de transport valabilă pentru transportul rutier de mărfuri, documentul de transport, precum şi cellelalte documente specifice, prevăzute de reglementăriile în vigoare, pentru fiecare categorie şi/sau tip de transport rutier.

Obiectivele transporturilor interne şi internaţionale sunt:

- asigurarea mobilităţii bunurilor materiale şi persoanelor;

- asigurarea unei infrastructuri de calitate;

- acoperirea întregului teritoriu cu mijloace de transport şi asigurarea conexiunilor între modurile de transport;

- utilizarea cu maximă eficienţă a tuturor capacităţilor existente;

- pomovarea cooperării,combinării şi interoperabilităţii modurilor de transport;

- protecţia mediului şi asigurarea condiţilor optime de efectuarea transporturilor

Pe plan intern şi internaţional pentru atingerea acestor obiective au fost create instituţii care prin cooperare asigură îndeplinirea obiectivelor în condiţii optime.în România organismul principal cu atribuţii în organizarea şi supravegherea transporturilor este Ministerul Transporturilor,care răspunde în faţa guvernului României de existenţa şi buna organizare a sistemului naţional de transport ca parte integrantă a sistemului economico-social,ce are un caracter strategic.Ministerul Transportului se ocupă cu:

- reglementarea traficului tuturor mijloacelor de transport;

- politica de dezvoltare a transportului;

- politica operatorilor specializaţii în transporturi şi activităţi conexe specifice.

Pentru transporturile rutiere:

In cadrul preocupărilor internaţionale pentru unificarea normelor privind transporturile rutiere au fost elaborate mai multe convenţii care facilitează dezvoltarea în continuare a transaporturilor rutiere internaţionale.

Printre cele mai importante reglementări de care trebuie să se ţină seama la efectuarea transporturilor rutiere internaţionale sunt:

1. Convenţia referitoare la contractul de transport internaţional rutier (C.M.R.).

2. Convenţia vamală, referitoare la transporturile internaţionale de mărfuri sub acoperirea carnetului T.I.R.

3. Convenţia internaţională referitoare la transportul mărfurilor perisabile.

4. Convenţia pentru asigurarea împotriva răspunderii civile (Cartea verde).

5. Acordul european privind transportul intemţional al mărfurilor periculoase.

6. Acordul european pentru stabilirea prescripţiilor uniforme administrative pentru efectuarea transporturilor rutiere de persoane şi mărfuri.

Convenţia referitoare la contractul de transport internaţional de mărfuri (C.M.R.) a fost semnată la Geneva la data de 19 mai 1956, C.M.R. aparţine seriei de convenţii internaţionale iniţiate de Comisia Economică O.N.U.pentru Europa (C.E.E.). Prin această convenţie sunt reglementate în mod uniform condiţiile generale în care se încheie şi se execută contractul de transport rutier de mărfuri, reprezentat prin „ Scrisoarea de Trăsură tip C.M.R.”

C.M.R. se aplică orcărui transport internaţional de mărfuri, în cazul în care pentru un astfel de transport a fost încheiat un contract de transport de mărfuri pe şosele, cu titlu oneros, cu vehicule, dacă locul primirii mărfurilor şi locul prevăzut pentru eliberare, aşa cum sunt indicate în contract, sunt situate în două ţări diferite, din care cel puţin una este ţaţă contractantă, independent de domiciliul şi de naţionalitatea părţilor contractante.