Perspective ale pieței unice europene

Introducere

Piata interna a Uniunii Europene, cunoscuta si ca piata unica europeana, este unul dintre instrumentele de integrare economica din Uniunea Europeana, care consta in crearea unei piete comune intre statele membre. Pe aceasta piata unica europeana circula liber bunurile, serviciile si capitalurile, persoanele, si in interiorul sau, cetatenii Uniunii Europene pot trai, lucra, studia sau pot face afaceri cu libertate.

Prezent

Conform ultimului tablou de bord al pietei interne realizat de Comisia Europeana, in pofida contextului actual dificil, statele membre continua sa inregistreze rezultate bune in transpunerea in legislatia nationala a normelor privind piata interna.

Aplicarea corecta, in timp util, a legislatiei UE este de importanta majora, mai ales in perioade dificile. Aceasta contribuie la cresterea competitivitatii firmelor europene pe piata internationala si atrage investitori straini. In ultimii 15 ani, piata unica a contribuit la cresterea produsului intern brut european cu 2,15%, a favorizat dezvoltarea comertului si a ajutat intreprinderile mici sa-si extinda activitatea. In plus, a stimulat cresterea economica si crearea de locuri de munca, promovand mobilitatea, competitivitatea si inovarea.

Comerţul cu bunuri din cadrul pieţei interne a UE aproape ca dubleaza comertul cu restul lumii, reflectând eforturile de integrare de ani de zile.

Se considera ca piata interna de marfuri din Europa are un important avantaj competitiv si ofera statelor membre un fundament bun pentru a avea succes pe pieţele externe şi de a crea mai multă bogăţie şi locuri de muncă pentru cetăţenii săi. Este posibila extinderea UE si, prin urmare, dimensiunea pietei unice trebuie sa creasca.

Libertatea de circulaţie a contribuit la întărirea economiei statelor membre deoarece creşte concurenţa şi oferă consumatorilor o gamă mai largă şi produse mai bune la preţuri mai mici. Aceasta ajută, de asemenea, companiile din UE să concureze pe pieţele terţe. Cu toate acestea, au existat cazuri de aplicare neclara ale normelor naţionale referitoare la directiva privind detaşarea lucrătorilor, care creează o concurenţă neloială între societati, nerespectarea drepturilor lucrătorilor şi dumpingul social.

In ultimii ani, orientările privind ocuparea forţei de muncă s-au axat, în principal, pe mobilitatea forţei de muncă fiind mijloc de îmbunătăţire a structurii pieţei forţei de muncă.

Criza financiară internaţională începuta în toamna anului 2007 a devenit acum o profundă si generalizata criză economica mondiala care afecteaza, cu o intensitate mai mare sau mai mica, economia reală a tuturor zonelor geografice. In fata acestui scenariu al crizei mondiale, toate ţările iau măsuri pentru a încerca sa atenueze aceasta situatie grava.

Cu toate acestea, realitatea este că, având în vedere perspectivele economice negative, cele mai multe ţări impun bariere comerciale şi, mai presus de toate, ajuta sectoare specifice, ceea ce presupune o concurenta neloiala incompatibila cu regulile pietei unice si cu regimul de ajutor de stat. Protecţionismul are efecte negative evidente, cum ar fi creşterea preţurilor pentru consumatori şi utilizatori, prin creşterea tarifelor, impozite mai mari pentru contribuabili, în cazul în care subvenţionează exporturile de producţie internă.

In contextul globalizarii, transportul este cheia unei bune functionari a pietei unice europene. Acesta creste cooperarea transfrontaliera si schimburile intre tarile membre. Buna functionare a sistemelor de transport promoveaza eficienta economica prin cresterea varietatilor de produse la preturi competitive.

Infrastructura feroviara intra-europeana este un mod eficient şi ecologic pentru transportul mărfurilor, în comparaţie cu transportul rutier, care contribuie la creşterea emisiilor.

Strategia pentru Transportul Maritim 2009-2018 va contribui in egala masura la dezvoltarea economica durabila. Cu toate acestea, odata cu cresterea numărului de nave care operează în transportul maritim pe distanţe scurte şi internaţionale, va trebui sa se faca fata problemelor legate de schimbările climatice şi altor probleme de mediu.

Se asteapta ca schimbările în sistemul de transport din Uniunea Europeana sa reduca saturatia infrastructurilor si sa ajute economia UE sa se adapteze la provocarile globalizarii.

Un sistem de transport eficient creşte oportunităţile de afaceri şi ocuparea forţei de muncă şi asigură competitivitatea pe termen lung, atât în interiorul cât şi în afara UE. Transportul încurajează, de asemenea, inovarea si stimuleaza cresterea economica.

Un plan de acțiune pentru relansarea creșterii și întărirea încrederii

Comisia Europeană, prin intermediul "Actului Pietei Unice", a stabilit o foaie de parcurs ale carei priorităţi s-au tradus in 12 masuri prin care se spera la creşterea mobilităţii lucrătorilor şi a întreprinderilor şi de promovare a creşterii ocupării forţei de muncă, facilitand libera circulaţie a persoanelor, a mărfurilor, a serviciilor şi a capitalurilor in interiorul Uniunii Europene.