Volkswagen înainte și după cel de-al doilea război mondial

Volkswagen Grup este unul dintre cei mai mari producatori de automobile din intreaga lume. Compania multinationala se ocupa cu constructia de autoturisme si autocamioane, sloganul firmei fiind: “Aus Liebe fur Autos” (Din dragoste pentru masini).

Datele statistice din 2005 au aratat ca firma constructoare germana a inregistrat un numar de 5.219.478 de unitati din care a vandut 5.192.176, adica 99,47%, inregistrand un profit net de 741 milioane EU. Are un numar de 344902 angajati, locatiile de productie ale firmei fiind situate in: Europa – 22 de locatii (68%) din care 8 in Germania, Asia – 3 locatii (12%), America – 5 locatii (12%), America de Nord - 2 locatii(6%) si Africa – 1 locatie (2%) .

Piata principala a companiei o reprezinta Uniunea Europeana iar cea secundara este reprezentata de catre China unde Volkswagen Grup China este de departe cel mai mare producator de autoturisme straine. De asemenea Volkswagen Grup detine in subsidiarele sale brand-uri renumite, precum Audi, Bentley, Bugatti, Skoda, Lamborgini, SEAT si brand-ul firmei insasi, Volkswagen. Indicele absolut al succselui mondial al acestui concern este reprezentat de cota de 9,1% din piata mondiala, adica cele 5,2 milioane de autoturisme vandute in 2005.

De asemenea Volkswagen este actionar majoritar al cunoscutei firme de autocamioane Scania AB unde detine 16,5% din actiuni, adica 33,4% din drepturile de vot ale Consiliului de Actionariat. Pe 4 octombrie 2006 Volkswagen a achizitionat un pachet echivalent a 15,1% din Compania de Autocamioane germane MAN AG. Referitor la capitalul investitorilor institutionali al concernului Volkswagen AG, acesta este detinut de Dr. Ing h.c. Ferdinand Porsche AG – 18.53%, Landul Saxoniei Inferioare – 18,10%, Brandes Investement Partners – 8,58%, General Capital Grup – 4,90% si Capital grup Companies Inc – 3,5%, .

Evident ne intrebam cum a reusit aceasta companie sa devina una dintre cele mai influente si mai profitabile firme de pe piata de autovehicule ?.

Raspunsul ne duce inapoi catre anii ’30 cand gasim originile acestei companii.

Volkswagen in sens literar inseamna “masina poporului’, idee ce a stat la baza crearii firmei: realizarea unei masini ieftine, fiabile, economice care sa se adreseze nevoilor muncitorului german. Ideea in sine nu era actuala anilor ’30, pana atunci existind si alte tentative de a crea o masina pentru omul de rand. Aproape toate incercarile dinaintea acestei perioade foloseau design-uri simple si materiale ieftine dar produsul finit a ajuns sa coste mai mult decat salariul anual al unui muncitor, .

Parintele acestei companii este dr. Ferdinand Porsche (1875-1951), devenit faimos pentru masinile de curse care au dominat cursele de Grant-Prix de dinaintea celui de-al doilea razboi mondial. Porsche a construit masini de 750 kg pentru cei doi mari giganti germani ai acelor vremuri, Mercedes-Benz si Auto Union (viitorul Audi), dar a ramas cunoscut in istorie pentru modelele sale utilitariste, realizand o parte din design-ul ce a stat la baza primului Vokswagen. De asemenea el a avut un aport important in crearea de blindate germane, aducand inovatii la tancul Tiger si a construit distrugatorul de tancuri Ferdinand, . De asemenea Porsche agreea ideea de a realiza un model de productie in masa, care sa se poata adresa celor multi. Aceiasi idee o agrea si Hitler, care desi nu stia sa conduca un vehicul, era un mare admirator al masinilor. Hitler, citind in captivitate in 1923 biografia lui Henry Ford, a fost aparent influentat de catre realizarile acestuia si de idea de productie de masini in serie. Model T a lui Henry Ford a reprezentat un punct de vedere pentru viitoarea realizare a lui Ferdinand Porsche, .