Elaborare plan încărcare

Pentru buna organizare a incarcarii marfurilor pe autocamion astfel incat operatiunile de incarcare sa dureze cat mai putin posibil, descarcarea marfurilor sa fie cat mai operativa, sa se foloseasca cat mai judicios toate spatiile, sa se asigure stabilitatea autocamionului pe toata durata cursei, este necesara intocmirea unei schite a asezarii marfurilor in semiremorca cunoscuta sub denumirea de cargo-plan (plan de incarcare).

Factorii de care depind intocmirea cargo-planului :

- natura marfurilor;

- raportul greutate-volumul marfurilor;

- dimensiunea coletelor si felul ambalajelor;

- tipul mijlocului de transport ce se pote pune la dispozitie pentru incarcare

- repartizarea corecta a marfii in camion.

Repartizarea corecta a incarcaturii prezinta o mare importanta deoarece :

Permite folosirea completa a capacitatii de incarcare a automobilelor precum si transportarea unui volum mare de marfuri cu un numar redus de vehicule

Evita pericolul de rasturnare a autovehiculelor si degradarea marfurilor prin rasturnare sau lovire, din cauza socurilor din timpul transportului.

Natura marfurilor:

Marfurile sunt grupate dupa anumite criterii:

- dupa felul materialelor utilizate, pot fi naturale si sintetice;

- dupa stadiul de prelucrare si folosire, pot fi: materii prime, produse semifabricate si produse finite;

- dupa destinatie pot fi: imbracaminte, materiale sportive, de uz casnic, etc.

Clasificarea marfurilor cuprinde:

sectorul – alcatuit din produse cu caracteristici similare (de exemplu, sectorul „produse alimentare”)

grupa – o parte din sector (de exemplu, grupa „carne si produse din carne”)

subgrupa – o parte din grupa (de exemplu, subgrupa „produselor din carne” o formeaza „preparatele din carne”).

Modul de ambalare a marfii

Ambalajul.

Acesta este tot o marfa. El se obtine in intreprinderi speciale, din materii prime diferite, in forme, marimi si culori variate, in functie de produsul ambalat.

Ambalajul are influenta pozitiva asupra produsului atunci cand intruneste urmatoarele conditii:

- este bine construit ca sa poata asigura integritatea produsului;

- este neutru fata de produsul ambalat;

- corespunde din punct de vedere igienico-sanitar;

- are insusiri estetice privind forma, culoarea, capacitatea, ceea ce poate sa stimuleze vanzarea produsului;

- este usor de manipulat.

Rolul ambalajului este acela de a asigura integritatea produsului ambalat si de a contribui la mentinerea calitatii acestuia pe toata perioada folosirii lui. Ambalajele sunt diferentiate dupa mai multe criterii:

- dupa felul materialului folosit la confectionare, ambalajele pot fi: din hartie, lemn, textile, sticla, metal, mase plastice sau materiale complexe.

- dupa procedeul confectionarii sunt: ambalaje fixe, demontabile, sau pliante.

- dupa domeniul de utilizare: ambalaje de transport, de desfacere – prezentare

Ambalajul, in general, reprezinta un mijloc de protectie a marfii, dar in acelasi timp, trebuie sa fie si un element de raspandire, de concretizarea a frumosului.

Exigentele pe care trebuie sa le satisfaca ambalajele depind de felul marfii, de masa sa, de dimensiunile sale, de forma sa, de compozitia sa si de riscurile de avariere inerente naturii sale. Ele depind, in afara de modul de transport, de itinerar, precum si de conditiile de folosire a ambalajului (ambalaj pierdut sau reutilizabil). Problema de a sti daca coletele sunt reunite in unitati mai voluminoase imbraca de asemenea o deosebita importanta. Dimensiunile ambalajelor trebuie sã fie adaptate pe cat posibil celor ale paletei de schimb (80 X 120 cm).

O paleta incarcata nu poate fi considerata ca o unitate de incarcare satisfacatoare decat daca marfurile sunt fixate pe paleta (legate, lipite, husa de plastic stransa sau intinsa etc.), astfel incat ele sa nu poata cadea, nici sã fie detasate de paleta, sau ca la unitatea de incarcare sa nu poata fi adaugate alte marfuri.

Mijloacele auxiliare de transport cuprind containerele, boxpaletele, paletele plate si alte mijloace similare. În containerele de toate felurile, coletele trebuie sa fie intotdeauna fixate cu grija.

Ambalajele coletelor izolate trebuie sa satisfaca exigente speciale. Aceste ambalaje trebuie sa fie în asa fel concepute incit sa faciliteze manipularile si sã asigure o incarcatura stabila (stivuire).

Expeditiile de marfuri neambalate sau al caror ambalaj prezinta defecte evidente, cum ar fi urme de uzura, avarii, reparatii executate prost sau închizatori defectuoase, trebuie sa fie refuzate daca pentru marfa aceasta reprezinta un pericol inevitabil.

Atunci când defectuozitatea este aparenta sau cunoscuta de transportator în momentul luarii în primire, transportatorul trebuie sa faca rezerve motivate în scrisoarea de trasura în casuta 56, în conformitate cu art.14 CIM sau sa refuze marfa.