Cuprins
- Introducere 3
- 1.Noile tehnologii de monitorizare a transportului multimodal 3
- 2.Subsistemul eMarketing 4
- 3.Subsitemul eContractare 5
- 4.Subsistemul eTransport 6
- 5.Concluzii 7
- Bibliografie 8
Extras din referat
Recunoaşterea rolului şi importanţei transportului multimodal în raport cu cel convenţional (rutier, feroviar, naval, aerian) a determinat că, în dezvoltarea in general a sistemelor de monitorizare a transporturilor, accentul să se pună pe acest mod de transport care integrează, în scopul eficientizării, modurile de transport convenţionale. Folosirea tehnologiilor informaţiei şi comunicaţiilor reprezintă cheia creşterii calităţii serviciilor de transport oferite. Prin utilizarea tehnologiei informaţiei şi comunicaţiilor este posibilă dezvoltarea unui mediu ambiant inteligent în domeniul transporturilor care, pe de o parte, sprijină factorii politici şi furnizorii de infrastructură să răspundă cerinţelor utilizatorilor şi să contribuie la îndeplinirea obligaţiilor naţionale şi internaţionale privind dezvoltarea transporturilor în timp ce, pe de altă parte, crează noi oportunităţi pentru îmbunătăţirea utilizării infrastructurii, creşterea securităţii şi reducerea impactului asupra mediului.
1.Noile tehnologii de monitorizare a transportului multimodal
Dezvoltarea transporturilor a urmat indeaproape dezvoltarea economica mondiala, care a impus sporirea continua a volumului de marfuri transportate. Transporturile multimodale sunt considerate o alternativa sigura pentru viitor, intrucat raspund cel mai bine atat cerintelor tot mai acute privind descongestionarea arterelor rutiere, protectia mediului si conservarea energiei, cat si cerintelor mereu crescande ale beneficiarilor de transport in ceea ce priveste gama si calitatea serviciilor.
În prezent, pe plan naţional şi internaţional, se conturează o abordare nouă în monitorizarea transporturilor prin utilizarea tehnologiilor GPS (Global Positioning System - Sistem de poziţionare globală) şi GIS (Geographical Information System - Sistem de informaţii geografice). Au fost dezvoltate sisteme complexe precum: Automatic Vehicle Location - (Localizarea Automată a Vehiculelor), Fleet management - (Managementul Flotei de vehicule), Asset Management - (Managementul mărfurilor transportate). Modernizarea managementului transporturilor poate fi asigurată prin aceste noi tehnologii care asigură urmărirea şi monitorizarea în timp real a parametrilor de deplasare şi de stare a vehiculelor. În conformitate cu cele menţionate scopul prezentei lucrări vizează argumentarea elaborării şi utilizării unui sistem informatic în domeniul transportului multimodal de mărfuri. Sistemul informatic integrat în transportul multimodal de marfă este structurat în trei subsisteme funcţionale (agenţi software complecşi): eMarketing, eContractare şi eTransport.
2.Subsistemul eMarketing
Subsistemul eMarketing are ca obiectiv gestionarea în timp real a informaţiilor specifice transportului multimodal de marfă privind activitatea de marketing bazată pe cererea şi oferta de transport marfă. Subsistemul oferă o tehnologie de comunicare electronică între agenţii implicaţi în transportul multimodal de marfă (Fig.1). Subsistemul gestionează informaţii de tipul:
-informaţii de identificare şi de prezentare a clienţilor de transport;
- informaţii de identificare şi de prezentare a furnizorilor de transport;
-informaţii de identificare si de prezentare a caselor de expediţie;
-oferte de capacităţi de transport şi de servicii de transport (oferte de transport);
-cereri de capacităţi de transport şi servicii de transport (cereri de transport).
Fig.1- Arhitectura functionala a subsistemului eMarketing
Asadar, acest sistem are o baza de date care are rolul de: inregistrare, creare de cereri de transport de marfa, cautare de oferte de transport de marfa, elaborare de statistici, cautare de cereri de ransport de marfa si cautare de oferte de transport de marfa.
3.Subsitemul eContractare
Subsistemul eContractare este un server Web, care asigură schimbul de mesaje EDIFACT, specifice activităţii de contractare, în domeniul transportului multimodal de marfă, în tehnologie XML. Arhitectura sa de referinta este prezentata in Fig.2.
Fig.2- Arhitectura de referinta a subsistemului eContractare
Serviciile furnizate de subsistemul eContractare, prin agenţii săi software, sunt următoarele:
- înregistrarea în calitate de client;
- oferirea accesului la serviciile furnizate pe bază de autentificare;
- crearea mesajelor suport pentru activitatea de contractare;
- înregistrarea şi trimiterea mesajului creat;
- citirea mesajelor primite; - gestionarea mesajelor trimise / primite;
- informarea asupra serviciilor oterite;
- asigurarea securităţii accesului.
Bibliografie
1.http://dspace.uasm.md/bitstream/handle/123456789/1199/Vol_45_240-248.pdf?sequence=1&isAllowed=y
2.https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/themes/strategies/doc/2011_white_paper/sec-2011-391-unofficial-translation_ro.pdf
3.http://www.marketwatch.ro/articol/1744/SINMAR-TMM_-_Sistem_inteligent_de_asistare_a_transportului_terestru_multimodal_de_marfa/
Preview document
Conținut arhivă zip
- Sisteme inteligente de monitorizare a traficului multimodal.docx