Sistemul Driver Alert Sistem

Scopul DAS este de a detecta orice deteriorare trepatata in comportamentul vehiculului si de a avertiza soferul cand vehiculul nu urmeaza banda de mers in mod regulat;

DAS avertizeaza prin oprirea sunetului radioului in acelasi timp in care instrumentul activeaza semnalele sonore si afiseaza mesajele;

Scopul este de a avertiza conducatorul auto care trebuie sa apese butonul ESC pentru a confirma mesajul inainte de a disparea de pe afisaj;

DAS depinde de existenta marcajelor pentru drum curat si a marcajelor laterale;

Daca acestea lipsesc sau daca drumul este acoperit cu zapada, atunci DAS nu va functiona;

DAS afecteaza doar sistemul radio si CC/ACC. Franele si directia nu sunt afectate;

DAS este activ intotdeauna la pornire, dar poate fi oprit din tabloul de bord;

Camera LKS trimite informatii continuu catre propria unitate de comanda A60;

Unitatea de comanda a camerei LKS este un procesor video care interpreteaza imaginile si redirectioneaza informatiile catre DACU;

DACU proceseaza informatiile de la camera LKS, VECU, LCM. DACU trimite continuu starea DAS catre bord. DACU decide cand trebuie avertizat conducatorul auto;

Daca sunt indeplinite conditiile pentru o avertizare, sunetul radioului va fi oprit simultan cu activarea de catre bord a unui semnal de avertizare si cu afisarea unui mesaj;

Exista 2 tipuri de avertizari, una mai slaba si una mai puternica. Pentru o avertizare mai puternica, DAS deconecteaza finctia CC/ACC, daca este activata si nu necesita intarziere temporara;

Camera LKS comunica prin intermediul propriei sale magistrale CAN J1939-6;

Magistrala CAN J1939-6 este utilizata pentru comunicarea externa cu celelalte sisteme

DAS este programat cu ajutorul VCADs. Camera LKS este calibrata si programata cu ajutorul VCADs, prin intermediul conexiunii de diagnosticare J1587.